Clara reunión con Subsecretario del Trabajo frente a problema del puerto de #Iquique, buscando puentes para solución del conflicto.
Tw. Congreso Internacional: VII Jornadas Interdisciplinares de Estudios Portuarios. Sence certifica a 41 nuevos usuarios del Programa de Capacitación para Trabajadores Portuarios de #Iquique. Diputado Gutiérrez: “Las movilizaciones de los portuarios en Iquique están justificadas” “Genera una inactividad en mi ciudad, no porque los trabajadores quieran, sino porque efectivamente ellos movilizándose han creado una situación que, sin duda, genera preocupación en la ciudad, que se extiende a todo el quehacer social y político de la región”. Así se refirió el diputado Hugo Gutiérrez a las movilizaciones llevadas adelante por trabajadores del Puerto de Iquique, quienes han encendido barricadas y se han enfrentado violentamente con carabineros en la entrada del terminal marítimo.
El parlamentario llevó el tema hasta la Cámara de Diputados, donde solicitó que se oficie a los ministerios de Trabajo, Interior y Hacienda, “a fin de que tomen las medidas pertinentes para prorrogar este programa pro empleo, a fin de que cesen las movilizaciones que están realizando estos trabajadores”. Diputado Gutiérrez: “Las movilizaciones de los portuarios en Iquique están justificadas” Página 10 | La Estrella de Iquique. Página 8. Diputado Tarud refuta a Morales y señala que Bolivia tiene “pleno acceso al mar” | Portal Portuario. Por Redacción PortalPortuario.cl El diputado (PPD) Jorge Tarud, miembro de la comisión de Relaciones Exteriores, refutó las acusaciones del presidente de Bolivia, Evo Morales, quien acusó a Chile de mantener una política de “economicidio” con su país al haberle quitado su acceso soberano al mar y aplicar trabas a su comercio exterior.
“El presidente Morales continúa escalando su agresividad verbal hacia Chile. Hoy día pretende acusarnos que nosotros estrangulamos la economía boliviana cuando todo el mundo sabe que durante 111 años Bolivia ha tenido pleno acceso al mar”, manifestó el diputado. Asimismo, Tarud añadió que Bolivia “tiene privilegios que no tienen ni siquiera los importadores y exportadores chilenos. Por lo tanto, este grado de odiosidad, este lenguaje hacia nosotros es absolutamente inconveniente y, como lo he dicho en otras oportunidades, no se compadece con su rol de jefe de Estado de un país vecino”.
Evo Morales acusó a Chile de cometer "economicidio" contra Bolivia. LA PAZ.- El Presidente de Bolivia, Evo Morales, acusó este lunes a Chile de "economicidio" por ponerle trabas al desarrollo de su país, específicamente en su comercio de ultramar que fluye por puertos del país, tras escuchar los resultados de una investigación independiente. "Casi estoy convencido de que quitarnos el mar, privarnos de la salida al océano Pacífico con algunos impuestos en los puertos (..) es una política de economicidio de Chile.
Entiendo que economicidio es como genocidio, que es un delito de lesa humanidad", apuntó Morales. Un estudio auspiciado por la ONG europea Oxfam reveló que la falta de acceso soberano de Bolivia al Océano Pacífico -que perdió en la guerra ante Chile en 1879- limita sus oportunidades de crecimiento económico. El libro "Bolivia: un país privado de litoral",revela que Bolivia deja de crecer hasta en 1,5% por no contar con una salida soberana al mar. Chile entregó este julio su posición respecto de los argumentos bolivianos contenidos en su demanda. Dock infos N°103, diciembre 2016 :AIVP. The UN Conference on Housing and Sustainable Urban Development, also known as HABITAT III, took place in Quito in October. It made resilience and the fight against exclusion two key themes of urban policy for the next twenty years.
Climate changes and its consequences, the energy transition, social inequalities, cross-border migration and rural exodus are at the heart of urban development issues. The inclusive city is one capable of reducing inequalities and integrating migrants into a new, comprehensive economic and social dynamic. The resilient city is one able to adapt to changes in its environment, whether sudden or gradual, and to ensure the well-being of its inhabitants.
Major cities, particularly in developing countries, are very often large seaports or inland ports. Philippe Matthis President of’AIVP Download Dock infos N°103, december 2016. DI103 ES. Rotterdam : une ferme laitière flottante dans le port. Un projet fou vient de démarrer, celui d’une ferme laitière flottante dans le port de Rotterdam. Imaginez une énorme barge de 1.000 m2, sur deux étages, avec 40 vaches à l’intérieur qui produisent des yaourts, du lait et de la crème en totale autonomie. C’est à dire, que le fumier et l’urine sont recyclés en eau et en engrais pour faire pousser du fourrage et nourrir les vaches. Le tout, je le rappelle, sur une barge flottante amarrée à un quai en plein cœur de Rotterdam. Le projet vient d’avoir le feu vert de la ville. Les travaux ont commencé et la ferme produira 1.200 litres de lait par jour avant l’été. Mais pourquoi vouloir construire une ferme sur l’eau ?
Parce que le gouvernement veut rapprocher la production du consommateur et développer l’agriculture urbaine. On sait aussi que, dans une ville comme Rotterdam, le prix du mètre carré de terrain explose.