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2 diciembre

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Alcaldes electos de #Iquique y Pozo Almonte se reúnen con @meconomia Luis Felipe Cespedes y Directora Reg @INE_Chile por @Censo2017 @biobio. Iquique - Pauta noticiosa - Viernes 02 de diciembre 2016. 08:00 #IQUIQUE Por tercer día, los trabajadores cargadores de Zona Franca mantienen bloqueados los accesos al sistema... @biobio. Página 1 | La Estrella de Iquique. Página 3 | La Estrella de Iquique. Página 19 | La Estrella de Iquique. Sistema Logístico Integral, complemento clave para un puerto de gran escala. Expertos de diferentes sectores de la cadena logística, concordaron con la visión del Ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Andrés Gómez-Lobo, quien argumentó que para poder tener un crecimiento sustentable de la infraestructura portuaria, es necesario habilitar una red logística integrada, que pueda articular los requerimientos de la industria marítima y su relación con la comunidad.

Gómez Lobo, participó del Encuentro “Infraestructura Portuaria, desafíos para seguir creciendo competitivamente”, organizado por la Asociación Interamericana de Periodistas de Economía y Finanzas (Aipef) y la Cámara Chilena de la Construcción (CChC). El ministro también hizo énfasis en la consolidación de la Comisión Nacional de Logística (Conalog) como ente que regularice y mantenga en supervisión todos los proyectos de crecimiento industrial, integrando también a los ministerios de Economía y Hacienda en el diálogo y planificación de estrategias de crecimiento. Por MundoMaritimo. El Mercurio. El Mercurio. Alberto Undurraga: 'La meta es que todas las capitales regionales tengan doble vía en sus accesos' El ministro de Obras Públicas enumera y explica el grado de avance de las principales obras de conectividad en las regiones del país.

Además, el ministro indica que el túnel Kennedy-Vespucio, que significa una inversión de US$148 millones, tiene a la fecha un 63% de avance. Daniel Fajardo Cabello | Empresa | 05:00 hrs El túnel Kennedy-Vespucio tendrá una extensión de 1,2 kilómetros e irá por debajo del Club de Golf Los Leones, con cuatro pistas hacia el oriente en paralelo a la actual Kennedy, es decir, comienza bajo el actual puente Pérez Zujovic y culmina en Vespucio. Esta es una de las principales obras de conectividad urbana que hoy se construye en Santiago.

Pero el denominado Programa Santiago Centro Oriente, es más que eso. ¿Será suficiente para descongestionar toda esa zona? - En este lugar existen además un conjunto de obras de mitigación que deben desarrollarse. ¿Cuál es el estado de avance del Nudo Quilicura en Santiago? - Esta obra contempla el túnel Renca y el Nudo Quilicura. Gobierno capitaliza a Codelco en US$ 975 millones y minera triplicará disponibilidad de caja. Sorpresivo y mejor de lo esperado. Así fue percibido el anuncio realizado por Hacienda de capitalizar a Codelco por hasta US$ 975 millones, superando la solicitud de capital que hizo la compañía y mejorando ostensiblemente su caja, que se encontraba en niveles críticos. Según informó el ministro de Hacienda, Rodrigo Valdés, el aporte se compone de US$ 500 millones provenientes de la ley de capitalización aprobada en 2014, mientras que los US$ 475 millones restantes serán entregados luego de que se tramite un proyecto de ley especial que busca mitigar los efectos en Codelco del aporte a las Fuerzas Armadas.

Este proyecto se enviará en las próximas semanas al Congreso y pretende entregar recursos a la estatal este año y el próximo como “una mitigación equivalente a la diferencia entre los traspasos que se hacen por la Ley Reservada y los excedentes”, explicó el secretario de Estado. Estos fondos serán retirados del pozo acumulado producto de la Ley Reservada del Cobre. Piden "suma urgencia" Andrés Gómez-Lobo: 'La congestión es el desafío más importante para los próximos años en conectividad urbana'

El ministro de Transporte y Telecomunicaciones explica los principales proyectos en conectividad vial, ferriovaria y portuaria de Santiago y regiones, defendiendo la restricción con pase diario. Además, sostiene que la congestión es un problema que afecta a todas las grandes ciudades del país. Daniel Fajardo Cabello | Actualidad | 05:00 hrs Un buen panorama para el verano podría ser ir en auto desde la Región de Aysén a la de Magallanes por territorio nacional, gracias a la barcaza Crux Australis, que desde marzo de este año, comunica a Puerto Aysén con Puerto Natales por mar. Este es uno de los tantos proyectos de conectividad que el Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones ha impulsado en el último año, y que el ministro de esta cartera, Andrés Gómez-Lobo, equipara en importancia a las iniciativas que se desarrollan en Santiago o en otras urbes del país.

“La integración geográfica es clave”, comenta. ¿Cuál es el gran desafío en conectividad para las zonas urbanas? - Sí. Puertos: privados critican falta de visión integral. De acuerdo con estudios de la industria, se requiere una inversión de US$4.390 millones a 2025 para alcanzar el desarrollo en materia portuaria. A juicio de los expertos, falta sentido de urgencia y una planificación integral que incluya a todos los actores. Paula Namur | Empresa | 05:00 hrs Chile necesita una inversión de US$4.390 millones de aquí a 2016-2025 para ponerse al día con la infraestructura portuaria, esencial para la conectividad de las distintas ciudades de nuestro país con todo el mundo.

Esa es una de las conclusiones de un informe de infraestructura crítica para el desarrollo de la Cámara Chilena de la Construcción. Cristián Herrera, gerente general CChC, asegura que el desarrollo de infraestructura requiere miradas de largo plazo, y plantea que Chile está atrasado. La relación de los puertos con el entorno urbano es esencial para su desarrollo. Clemente Pérez, ex presidente de Metro y de Copsa, coincide con esta visión, acusando una falta de sentido de urgencia.

Puerto de Antofagasta firma convenio con Centro de Educación de la UCN. Potenciar la empleabilidad de los futuros técnicos profesionales titulados del centro de formación superior y mejorar las capacidades de capital humano de la región son algunos de los objetivos detrás del convenio de cooperación que suscribió la Empresa Portuaria Antofagasta (EPA) y el Centro de Educación y Capacitación de la Universidad Católica del Norte (Ceduc-UCN).

La firma del convenio se realizó en las oficinas de EPA y en ella participaron la directora ejecutiva del Ceduc de Antofagasta, Claudia Román, el gerente general de la EPA, Carlos Escobar, quien se mostró satisfecho y optimista frente a las posibilidades que se abren con esta nueva alianza, la que va en directo beneficio de las nuevas generaciones de profesionales. “Tenemos un compromiso constante con la formación de capital humano altamente capacitado, ya sea para desempeñar labores relacionadas con nuestra industria, así como en otras áreas relacionadas con el desarrollo económico del país. Página 17 | El Líder de San Antonio. Jefe del DEM asume que nueva ley de inmigración demorará y gobierno trabaja en medidas “mientras tanto” Gran revuelo han causado esta semana distintas posturas respecto al tema de las leyes que rigen la inmigración en Chile.

Ante esta situación, el Subsecretario del Interior aseguró que durante este gobierno se ingresará un proyecto de ley sobre migración. El proyecto supuestamente ha sido fruto del trabajo de dos años de un equipo mandatado por el Ejecutivo y que logró reunir propuestas del ex Presidente Piñera y de la Presidenta Bachelet. Aleuy señaló que “la ley va a estar presentada en este Gobierno” y que su promulgación dependerá de los parlamentarios. “No sé si ellos van a hacer una discusión extremadamente acelerada de esto”, agregó. Departamento de extranjería y migración En el contexto del "Seminario internacional de medios y migración", el jefe nacional del departamento de extranjería y migración, Rodrigo Sandoval, se refirió al trabajo que desde el Gobierno han estado realizando y también al proyecto de ley que anunció el Subsecretario.

"Mientras tanto" Los drones se convierten en el arma secreta de Apple para competir con Google Maps. Por Expansión Según la agencia de noticias Bloomberg, los drones son el arma secreta con el que Apple pretende mejorar su servicio de mapas. La compañía que dirige Tim Cook está reuniendo a un equipo de expertos en robótica y recopilación de datos que emplearán aviones no tripulados para captar y actualizar la información e Apple Maps. Además, los drones también examinarán y analizarán la señalización de las calles y verificarán que áreas están en obras. Esta medida permitiría a Apple actualizar mucho más rápido la información de su servicio de mapas, un requisito que el fabricante del iPhone considera fundamental si quiere plantar cara a Google Maps. Fuentes de la compañía ha explicado a Bloomberg que los datos recopilados se enviarán a los equipo de expertos de Apple, que actualizarán la aplicación Maps del grupo, proporcionando a sus usuarios nueva información de forma mucho más rápida de lo que lo hace ahora.

OCDE: La crisis de confianza en instituciones es más apremiante que temas económicos. NAIROBI.- El secretario general de la OCDE, Ángel Gurría, cree que la actual crisis de confianza en las instituciones, alimentada a diario por sus propios representantes, es más acuciante que el crecimiento económico o el empleo, ya que puede conducir a una pérdida de la fe en la democracia. "Nadie cree ya en los presidentes, ni en los partidos, ni en los parlamentos, ni en la banca, ni en las multinacionales ni en nada. Y todos lo días damos material para confirmar sus peores temores con continuas portadas sobre corrupción", se lamenta en Nairobi.

El "peligro último" de esta situación, advierte, es una "pérdida de la fe en la democracia" que se traduce en una despreocupación por la participación en los procesos públicos decisivos, especialmente preocupante entre la juventud. "Hay un altísimo nivel de desempleo y la desigualdad ha aumentado en todos los países.

"Nadie cree ya en los presidentes, ni en los partidos, ni en los parlamentos, ni en la banca, ni en las multinacionales. Diferencias salariales: Mujeres pierden un 4% de su sueldo por cada hijo. BLOOMBERG.- Tener un hijo perjudica la carrera profesional de las mujeres, y aún más la de las mujeres calificadas y con un alto sueldo. Por cada hijo que tienen, las mujeres sufren una "penalización maternal" del 4% sobre los ingresos. Según estudios recientes, publicados en la American Sociologial Review, esta penalización asciende al 10% por hijo para las trabajadoras calificadas y con un sueldo alto. Cuando la carrera profesional cobra impulso, el sueldo tiende a subir rápidamente, por lo que tomarse un descanso para cuidar de los hijos conlleva un coste más alto a largo plazo.

Las profesionales con cargos importantes que se toman dos años para cuidar de sus hijos se pierden proyectos, aumentos de sueldos y oportunidades profesionales que tendrán un gran impacto económico en el futuro. Noticia relacionada Y ésta es la razón por la que menos mujeres con un sueldo alto se retiran de la fuerza laboral.