Découvrez la nouvelle campagne de courrèges, entre hommage et futur. Pilotée de main de maître(s) par Arnaud Vaillant et Sébastien Meyer depuis moins d'un an, la Maison Courrèges charrie dans son sillon un imaginaire bien fourni.
Un air des années 1960, de la joie d'une mode belle, moderne et fonctionnelle ; d'une notion de construction qu'expliquait entre autre la passion d'André Courrèges pour l'architecture. Avec force et talent, les deux nouveaux jeunes designers ont compris qu'on ne se séparait pas d'un héritage aussi lourd et vibrant de l'histoire de la mode française. Et qu'il fallait tout autant savoir en quitter les rails. Un fil tendu sur lequel Sébastien Meyer et Arnaud Vaillant n'auront pas tardé à sauter à cloche-pied avec aisance. Le deuxième déclarait à i-D en juillet dernier : « Quand tu te retrouves à devoir faire face à une histoire si pesante, il ne faut pas la citer au mot près. Et la nouvelle campagne de Courrèges finit d'ancrer dans le nouvel ADN de la marque ce jeu limpide entre héritage et modernité. Fondation Calouste Gulbenkian Paris.
Bruno Latour Onus Orbis Terrarum.
La question géopolitique à l'époque du nouveau régime climatique 9 mars 2016 à 19hConférence Jusqu'ici la politique s'est organisée entre droite et gauche en calibrant les positions en fonction d'un axe allant, en gros, du local, de l'archaïque, du national vers le global, le mondial, l'universel. C'est ce qui permettait de repérer les positions entre "progressistes" et "réactionnaires" malgré la contradiction, ressentie par beaucoup, entre libération des moeurs et libérations de l'économie. Bruno Latour s'est formé, après une agrégation de philosophie, à l'anthropologie en Côte d'Ivoire.
Jacques Rancière Les bords de la fiction 17 février 2016 à 19h Conférence Il y a des matins où il semble ne rien devoir se passer. Arnauld Pierre, Futur antérieur : art contemporain et rétrocipation. 1Depuis sa thèse consacrée à Calder et ses écrits sur le Cinétisme, Arnauld Pierre est connu comme un historien spécialiste des liens entre modernité, abstraction et développements de nouvelles technologies optiques, machiniques et spatiales, soutenues au cours des XIXe et XXe siècles par des idéologies « aveniristes » et des mythes sur les origines du Cosmos.
Il n'est donc pas étonnant qu'il s'intéresse aux travaux récents d'artistes qui opèrent depuis une dizaine d'années (Xavier Veilhan, Carsten Höller, Vincent Lamouroux, Laurent Grasso, Raphaël Zarka, Hugues Reip, Stéphane Magnin, Evariste Richer) à partir de modèles de « technologies obsolètes », marqueurs de projections futuristes et utopiques de la modernité occidentale, devenues d' «anciennes images de l'avenir ». Qualifiant leurs pratiques d'« archéomodernistes », A. Pierre les appréhende à travers le prisme de ses connaissances historiques savantes. «Transformers» : l'avion de BAE Systems qui défie Optimus Prime.
Ce qu'il faut retenir du défilé Louis Vuitton croisière 2017 à Rio. Aerotrain. Diese Seite auf deutsch.
J'ai une site web nouveau d'Aérotrain : www.luftkissenzug.de. Cliquez le lien, s.v.p. "Commande: Pratt and Whitney travail de frottement de rayonnement Jt12-1200 kg pousséeLongueur: 8,5 m; Largeur: 2,50 m; Hauteur: 3 m;Vitesse maximale: 422 km/h En 1965 on a commencé Par mesure d'équité avec les travaux sur l'élévateur et la conduite d'un véhicule par des coussins aériens qu'une vitesse d'environ 200 km/h a atteint.
En l'entreprise Bertin les Aérotrain 02 développait 1967, pour expérimenter ce principe avec des vitesses élevées. Cette véhicule, avec lequel en 1968 pour la première fois des tentatives ont été faites, était dans l'échelle dynamique 1:2 d'un véhicule normal. L'équipement avec un travail de frottement d'aide avec une poussée de 500 kg atteintes le 22.01.1969 une vitesse de 422 km/h. Le exposer Aérotrain 02 pas avec son engrenage équiper originale. " (© Technique musée Speyer ) Regardez des autres images d'Aérotrain I80 près de Chevilly : Promotion.