IDTGV + Site + étapes + Billets + Réservation + Services. Symbolique - EDITO Et non celui d'un site e-commerce pur et dur.
Et pourtant, les présélectionnés en la matière étaient tous de grande qualité. Symbolique donc de l'ouverture de plus en plus large de l'univers du commerce électronique, qui va bien au-delà des distributeurs, qu'ils soient pure players, VADistes ou enseignes généralistes et spécialisées. [...] La SNCF a changé d'iDTGV. La grève cheminote du 22 novembre a tourné au fiasco, mais les syndicats en sont revenus avec le scalp de l'iDTGV.
La filiale de la SNCF, qui a fait rouler en décembre 2004 la «première rame de TGV privée» (dixit la CGT) entre Paris et Toulon, sera dissoute et réintégrera la SNCF, accompagnée de sa petite dizaine de salariés. Le tout moins d'un an après la création de la filiale, qui fêtera mardi son premier anniversaire et le lancement de nouvelles destinations (Paris-Bordeaux-Toulouse le 23 janvier et Paris-Nice le 3 avril). L'IDTGV, la compagnie low cost de la SNCF. IDTGV, le laboratoire à idées de la SNCF.
6 décembre 2004.
La SNCF met IDTGV sur les rails. Si des principes économiques régissent ce lancement initié par Maria Harti, directrice du service et des lignes à la SNCF (contrer l'aérien dans les trajets domestiques, verrouiller l'arrivée de la concurrence…), le besoin d'innover s'invite aussi dans l'équation.
« La SNCF s'arme pour contrer la concurrence » - L'Echo Touristique. Le fidèle second, derrière Louis Gallois et Anne-Marie Idrac, est devenu numéro 1 en février.
Il a aussitôt mobilisé l'entreprise autour de "Destination 2012", un programme qui prépare la mise en concurrence des lignes internationales en 2010. Une révolution culturelle est en marche à la SNCF. L'écho touristique : La SNCF doit affronter la concurrence en 2010, comment s'y prend-elle ? Guillaume Pepy : Nous nous y préparons de deux manières. iDTGV. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. iDTGV est une filiale de droit privé du groupe SNCF créée en 2004 et vendant des voyages en TGV.
Ces voyages sont appelés iDTGV. L’achat des billets se fait uniquement par internet. En 2013, iDTGV assure une trentaine de liaisons par jour. La SNCF met fin à certains iDTGV. Guide-tgv-loisir. Quelques atouts pour vendre le train - L'Echo Touristique. 7 En 2005, les ventes ferroviaires en agences ont reculé pour la première fois depuis de nombreuses années.
Pourtant, les distributeurs ont encore une carte à jouer. En 2005, les ventes de train en agences ont déraillé, avec un recul de 0,2 % par rapport à 2004. Alors que les négociations sont en cours entre la SNCF et le Snav pour un changement du taux de rémunération des agences à partir de 2007, et que le transporteur travaille sur un portail Internet pour les entreprises, les distributeurs disposent encore de quelques atouts pour faire face au développement des ventes directes en ligne.
En se concentrant sur des marchés clés. "Quoiqu'il arrive, la clientèle affaires continuera à passer par les agences, car elles seules peuvent assurer la souplesse et le suivi en back-office", estime Philippe Beissier, directeur d'Alpilles Voyages (Manor) à Marseille. La SNCF lance IDTGV... - L'Echo Touristique. Le nouveau produit, testé jusqu'en 2007 sur un nombre limité de places, allie petits prix disponibles sur Internet et services différenciés.
Déjà évoqué il y a quelques semaines, le nouveau produit IDTGV a été lancé officiellement le 17 novembre et prendra vie dans les rames à partir du 6 décembre. Pour l'instant disponible seulement sur la ligne Paris-Avignon-Marseille-Toulon (1 aller-retour par jour plus un train supplémentaire le vendredi soir), IDTGV est une nouvelle offre qui permet au voyageur de choisir au moment de la réservation "l'ambiance" de voyage qu'il préfère. Ainsi pour la seconde et la première classe, le passager aura le choix de voyager dans un espace propice au calme et au repos (IDZen au rez-de-chaussée d'une rame duplex) ou au contraire d'opter pour un voyage plus animé ou familial à l'étage avec des animations gratuites ou payantes (IDZap).
Digital : comment humaniser votre relation client - L'Echo Touristique. Des solutions d'e-relation client permettent aux conseillers d'aider les internautes, d'améliorer la satisfaction des clients, et de reprendre une certaine forme de pouvoir.
Explications. Au moins trois typologies de solutions, conjuguant le chat, le clic, le call et la vidéo, servent la mise en relation à distance entre les voyageurs et les vendeurs de produits touristiques. La SNCF reconnait que la hausse de la TVA va impacter ses prix - L'Echo Touristique. Le passage du taux de TVA de 7 à 10% en 2014 va induire une hausse du prix des billets de train de 3%.
La SNCF joue sur la sémantique. "Si la TVA augmente de trois points au 1er janvier, nous n'augmenterons pas les prix, nous, mais les prix des billets augmenteront au bénéfice de l'État de 3 %", a expliqué le président de la SNCF, Guillaume Pepy, lors d’un séminaire de presse le week-end dernier. Après avoir démenti que le passage de la TVA de 7 à 10% prévu au 1er janvier 2014 aurait un impact sur le prix des billets, la SNCF reconnait donc qu’une hausse des tarifs est à prévoir. Le président de la SNCF, Guillaume Pepy, a critiqué cette hausse en la qualifiant "d'impôt sur les billets de train" et a demandé à ce que "les transports de la vie quotidienne" en soient exemptés.
Weekendesk, iDTGV et Avis récompensés pour leur service client - L'Echo Touristique. Abonnez-vous au magazine Identifiez-vous Mot de passe oublié ?
Weekendesk, iDTGV et Avis récompensés pour leur service client Weekendesk, dans la catégorie tourisme, iDTGV, dans la catégorie transport, et Avis, pour les loueurs, ont remporté le trophée du "Meilleur Service Client" décerné sur la base d’une étude de BVA-Viséo Conseil après 215 tests sur le principe du client mystère (appels téléphoniques, contacts Internet et courriers postaux).
SNCF : iDTGV expérimente le voyage de bout en bout - L'Echo Touristique. Abonnez-vous au magazine Identifiez-vous SNCF : iDTGV expérimente le voyage de bout en bout L'offre 100% web de la SNCF, iDTGV, a annoncé mardi le lancement de deux nouveaux services en 2012 : le voyage de bout en bout du domicile à la destination finale, et la possibilité de réserver en ligne son repas à bord du train (www.veryinbox.fr).
iDTGV reprend la restauration à bord de ses trains. La filiale de la SNCF joue une fois encore son rôle de laboratoire. La restauration reste le talon d'Achille de la SNCF. iDTGV, la filiale de la SNCF dont les billets sont uniquement vendus en ligne, s'attaque au fameux «sandwich SNCF», le mouton noir de la restauration à bord. À partir de mardi, les voyageurs qui empruntent un iDTGV se verront offrir des produits «ultra frais», des salades et des sandwiches préparés le matin même et périssables en fin de journée, fournis par un nouveau prestataire. «Un de plus!» IDTGV, le laboratoire à idées de la SNCF, étoffe ses services.
La filiale 100% Internet du TGV lance des menus réservés en ligne et des navettes taxis sans file d'attente. Nouveau service de restauration à bord étoffée, lancement de navettes dédiées pour transporter les voyageurs à leur arrivée en gare… Ces derniers mois, IDTGV, la filiale 100% Internet de la SNCF, a lancé en catimini des innovations vouées à se développer. «IDTGV a toujours été un laboratoire à idées pour la SNCF», souligne Ludovic Bonnet, le directeur marketing de cette filiale créée en 2004 qui, depuis, a transporté 14 millions de voyageurs. Ces derniers n'ont pas tout à fait le même profil que les passagers habituels du TGV. iDTGV est-il encore un service low-cost? TRANSPORTS En faisant de l’année 2013 celle de la montée en gamme, la filiale de SNCF peut-elle encore être considérée comme la compagnie des bons plans?... Bertrand de Volontat Créé le Mis à jour le Mots-clés Aucun mot-clé. IDTGV concurrent ou filiale du groupe SNCF? - Résolue.
iDTGV, le laboratoire marketing de la SNCF. XEnvoyer cet article par e-mail iDTGV, le laboratoire marketing de la SNCF XEnvoyer cet article par e-mailiDTGV, le laboratoire marketing de la SNCF Business model.