Lecture

Facebook Twitter
Hasard

De 2 à 94 euros : quel est le prix d'un bon alibi ? De 2 à 94 euros : quel est le prix d'un bon alibi ? Aujourd'hui, pour quelques dizaines d'euros, des sites vous fabriquent des alibis pour tromper votre conjoint en toute tranquilité. Hommes infidèles et femmes volages peuvent recourir à ces couvertures tarifiées : loin le temps où l'on était obligé de mouiller son meilleur ami dans ses combines. Désormais, des professionnels font le sale boulot. C'est un peu comme quand on commande une pizza : « Bonjour, j'aimerais rendre visite à mon amant ce week-end. Je vais vous prendre un alibi complet et une confirmation téléphonique. » L'agence envoie à votre domicile une convocation en bonne et due forme prétextant un séminaire, confirme l'évènement en appelant chez vous et s'occupe même de réserver l'hôtel.
Time Square se met au vert
Merci d'arrêter de parler english au boulot, please Merci d'arrêter de parler english au boulot, please « Trend », « hot line », « back office », « hedge fund », « subprime » sont autant de mots anglais couramment employés dans certaines entreprises. Et cela a le don d'énerver certains salariés. Peut-on encore parler français au bureau ?
Internet rend-il bête ? - Nouvelles technos
Grand Paris : Sarkozy privilégie Le Havre Prononcé hier à la mairie du Havre, le discours présidentiel sur la politique maritime de la France ne démarre pas par la mer... mais par le fer. « Il convient d'imaginer un transport rapide, un TGV, qui reliera Paris au Havre par Mantes et Rouen en une heure et quart et qui profitera également aux deux régions Normandie. Cette liaison à grande vitesse sera l'un des axes majeurs du Grand Paris », indique le président de la République, sans préciser de calendrier, mais en l'inscrivant au Grenelle de l'Environnement.« Une grande ambition »Bien aiguillonné par Antoine Rufenacht, le maire UMP du Havre qui l'accueille, tout sourire, Nicolas Sarkozy parle d'emblée du Grand Paris : «C'est une grande ambition que je porte au fond de moi. C'est non négociable ». Il cite Napoléon Ier : « Paris-Rouen-Le Havre, une seule ville dont la Seine est la grande rue.»Côté mer, le Président veut « doubler la part de marché des ports français dans les conteneurs pour la porter à 12%. Grand Paris : Sarkozy privilégie Le Havre
Le Havre est prêt à jouer le rôle de port du Grand Paris - VIE P Le Havre est prêt à jouer le rôle de port du Grand Paris - VIE P Les Echos n° 20467 du 17 Juillet 2009 • page 4 Avec l'ambition réitérée jeudi de Nicolas Sarkozy de faire du Havre le principal port de Paris, alors que c'est Anvers qui joue aujourd'hui ce rôle, cette ville espère profiter dans la décennie qui vient d'un nouvel élan. Cet objectif passe par la réalisation, selon le président, d'une liaison à grande vitesse qui mettrait Le Havre à une heure et quart de Paris, contre un peu plus de deux heures aujourd'hui. Ces perspectives encore floues dans leur contenu, leur financement et leur calendrier sont saluées par les acteurs locaux, qui estiment qu'ainsi les atouts maritimes du Havre, déjà valorisés par la construction d'un nouveau port à conteneurs ouvert en 2006, sont aujourd'hui bien pris en compte au plus haut sommet de l'Etat.
Le Grand Paris divise les élus de Normandie - Société - Le Monde Le Grand Paris divise les élus de Normandie - Société - Le Monde Le Havre s'est vu confirmer la place de port du futur Grand Paris par Nicolas Sarkozy, venu, jeudi 16 juillet dans le port normand, expliquer comment il entendait "réparer l'oubli historique qu'a fait la France de sa vocation maritime". M. Sarkozy a repris la proposition de l'urbaniste Antoine Grumbach de "faire le choix stratégique que dicte la géographie : Le Havre, port du Grand Paris, et la Seine, axe nourricier autour duquel la métropole a vocation à s'ordonner".