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[brouillon, sous reserve d'investigation]

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Cinq technos pour un diesel plus propre. ENQUÊTE [ACTUALISATION] - Imbroglio au sein du gouvernement, ce lundi 4 mars.

Cinq technos pour un diesel plus propre

Ni prime à la casse ni mesure fiscale: le gouvernement français veut bien tourner la page du tout diesel, qui pose un problème de santé publique, sans savoir comment faire pour ne pas pénaliser les constructeurs et les consommateurs français, champions du gasoil. Par ailleurs, les normes européennes antipollution se durciront en 2014, obligeant les constructeurs à innover sur les systèmes de dépollution, en particulier pour les motorisations diesel.

Retrouvez l'enquête réalisée par L'Usine Nouvelle, en novembre dernier, sur les cinq technos pour rendre un diesel plus propre. Total prépare l'après-pétrole avec SunPower. Un rachat qui fait du bruit aux Etats-Unis Alors que les fusions-acquisitions de multiplient dans le monde au risque de se banaliser, l'annonce, vendredi, que Total va prendre le contrôle du fabricant américain de panneaux solaires SunPower suscite beaucoup de réactions aux Etats-Unis.

Total prépare l'après-pétrole avec SunPower

Par son montant -1,38 milliard de dollars, soit 880 millions d'euros pour 60% du capital-, l'opération marque en effet une des plus grosses acquisitions d'un géant pétrolier dans le domaine des énergies renouvelables. " J'en suis tombé de ma chaise, commente un analyste interrogé par le San Jose Mercury News, le quotidien phare de la Silicon Valley. Cela veut dire que SunPower va devenir la division solaire de Total. 30 Game Changing Innovations. Pôle Mer Bretagne : 22 projets collaboratifs pour des bateaux plus écolos. Pôle de compétitivité à vocation mondiale, le Pôle Mer Bretagne favorise l'émergence de projets collaboratifs innovants dans le domaine du nautisme.

Pôle Mer Bretagne : 22 projets collaboratifs pour des bateaux plus écolos

Principal objectif, la mise au point de navires ou d'équipements plus respectueux de l'environnement car plus propres, plus sûrs et plus économes en énergie. Quand la carrosserie des voitures servira de batterie. Des chercheurs suédois planchent sur de nouveaux matériaux à base de fibres de carbone qui pourraient alimenter des véhicules électriques tout en faisant partie intégrante de leur structure.

Quand la carrosserie des voitures servira de batterie

De plus en plus de constructeurs automobiles sortent des véhicules hybrides, voire entièrement électriques – un moyen de réduire le recours aux carburants fossiles et de supprimer les émissions polluantes. Hélas, ces voitures coûtent relativement cher, et les véhicules cent pour cent électriques ont en outre une autonomie limitée. C’est le cas par exemple de la Tesla Roadster, une voiture de sport électrique. Sa batterie pèse 450 kg, soit plus d’un tiers du poids total du véhicule.

Il faut beaucoup d’énergie ne serait-ce que pour transporter une batterie de ce poids. Un matériau léger, résistant, capable de stocker de l'énergie. Fiche skipper. Nationalité : Espagnole Résidence : Palma de Mallorca (ESP) Age : 43 ans Bateau : ACCIONA 100% EcoPowered Site internet : www.accionasailing.com Palmarès Vendée Globe : 2ème participation au Vendée Globe 2012-2013 (abandon en 2000-2001) Javier Sansó, surnommé « Bubi », est l’incarnation de la persévérance et de l’aventure.

Fiche skipper

Se définissant lui-même comme un « navigateur solitaire », le Majorquin se sentait déjà comme chez lui sur le bateau de ses parents, avant même de faire ses premiers pas. La Méditerranée, lieu dédié à la découverte et à la réalisation de ses rêves, a toujours fait partie intégrante de sa vie. De ses navigations autour du monde aux côtés d’équipages d’élite, Bubi Sansó tire son envie d’explorer la mer et s’embarque dans sa première grande aventure : naviguer vers le Pôle Sud à bord de la goélette « Rael » en 1997.

Expert en matière de technologies hydraulique, énergétique et électronique. Ecat - fusion froide. Exoès. Transition énergétique - La compréhension est l'essence de l'intelligence. Stockholmresilience - Publications. Passage de l'ère nucléaire à l'ère Tesla - Nous voulons l'énergie libre et propre MAINTENANT. Toyota Prius. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Toyota Prius

La dénomination Toyota Prius recouvre plusieurs modèles d'automobiles à motorisation hybride, présentant une double motorisation thermique et électrique et équipés du système Hybrid Synergy Drive, HSD. L'énergie utilisée est l'essence (énergie primaire unique), sauf pour le modèle rechargeable qui utilise également l'électricité en provenance du secteur et non uniquement celle produite à bord par les machines électriques. Le premier modèle Prius, berline 4 portes avec une malle séparée, a été proposé en 1997. Il a été suivi par une version techniquement remaniée mais à la carrosserie identique en 2000. La Prius II (NHW20), modèle à 5 portes et 5 places, a été introduite fin 2003 au Japon et aux États-Unis, et début 2004 en Europe.

La Prius III a fait son apparition au salon de l'auto de Genève en ; elle est commercialisée en Europe au printemps 2009. Description technique[modifier | modifier le code] Toyota Prius I NHW11 (2000-2003) Ballon dirigeable. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Ballon dirigeable

Pour les articles homonymes, voir Ballon. Un ballon dirigeable est un aéronef plus léger que l'air, également appelé aérostat, renfermant des dispositifs destinés à assurer la sustentation ainsi que des systèmes de propulsion lui conférant une dirigeabilité totale.