Encyclopédie Automobile et sécurité routière, quiz et description automobile. Le filtre à air : à quoi sert-il ? Quand le remplacer ? - Chacun sa route. Le filtre à air est un élément indispensable pour votre véhicule.
Mais comment fonctionne t-il ? Quand le changer ? Chacun sa route répond à vos questions. L’utilité de l’arbre à cames et son fonctionnement. Se trouvant dans le haut du moteur, dans la partie supérieure de la culasse, l’arbre à cames est une pièce très importante pour le moteur.
Doté d’excroissances commandant les soupapes, celui-ci est raccordé au vilebrequin grâce à la courroie de distribution. Se composant d’une tige cylindrique avec cames pour la commande de l’ouverture et de la fermeture des soupapes, l’arbre à cames joue un rôle important dans le bon fonctionnement d’un véhicule. Celui-ci a été mis au point pour transformer le mouvement rotatif en mouvement longitudinal et vice versa. Comment fonctionne un différentiel sur une voiture ? - Club Identicar. Comment fonctionne un moteur diesel. Si nous décrivons en quelques mots le principe de fonctionnement d’un moteur diesel, nous pouvons dire que cela dépend largement de la pression générée dans la chambre de combustion.
Il n’ya pas beaucoup de différences par rapport aux moteurs à essence: il existe une unité, une culasse et des injecteurs, qui sont assez similaires à ceux utilisés dans le système d’injection. La seule différence significative est que le mélange air-combustible ne s'enflamme pas par l'étincelle qui glisse entre les électrodes de la bougie, mais par l'énorme compression de l'air qui chauffe et allume le carburant diesel. L'admission d'air d'un moteur : comment ça marche ? Pour provoquer la combustion dans un moteur thermique il faut deux éléments clés : le carburant et le comburant.
Nous allons nous attacher ici à observer la manière dont arrive le comburant dans le moteur, à savoir l'oxygène présent dans l'air. Exemple d'admission d'air d'un moteur moderne. Quelle est la différence entre un moteur à essence et un moteur diesel ? Depuis l’invention du moteur à essence en 1860, de nombreux moteurs ont vu le jour, perfectionnant la thermodynamique et le rendement des carburants.
Si aujourd’hui, la tendance est au moteur hybride ou électrique, la majorité du parc automobile fonctionne encore avec des moteurs à essence et des moteurs diesel. Dans cet article, nous nous intéresserons à ce qui définit et distingue le moteur à essence du moteur diesel et à leur fonctionnement. Quels sont les inventeurs du moteur à essence et du moteur diesel ? La différence entre les moteurs diesel et les moteurs à essence commence avec leur invention. Quelle est la différence entre essence et diesel ? - Autogenius - Le Guide d'Essai et d'Achat Automobile. Ajouté par Moustapha DJON le 22/05/2017 Partager sur : Avant l’apparition des véhicules électriques et hybrides, le marché des moteurs automobiles était divisé en deux : d’un côté, les moteurs essence, de l’autre, les moteurs diesel.
Mais quelle est la différence entre essence et diesel ? PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 4 TEMPS - Mécanique Auto. I – PRINCIPE DE BASE :1-1 Situation problème : Lorsque nous voulons déplacer un véhicule manuellement, il est plus facile de le déplacer en créant une force sur la périphérie d’une roue qu’en la poussant.
Nous créons ainsi un couple moteur de rotation qui permet le déplacement du véhicule. Régulateur De Vitesse : Comment Ça Fonctionne ? Vous souhaitez devenir un pro de la manette et rouler sur la chaussée en combinant sécurité et économie de carburant ?
Vous voulez réussir le Code de la route et donc connaître toutes les astuces du tableau de bord ? Alors, découvrez le régulateur de vitesse. Cette commande Cruise Control située sur le volant d’un véhicule stabilise la vitesse de circulation à votre convenance. Apprenez à le faire fonctionner et à le désactiver. Influence du parallélisme des roues sur la conduite de voiture » Oponeo.fr. Le système de suspension est l’un des éléments les plus importants de votre voiture.
Il est responsable non seulement de la sécurité, mais également du plaisir et du confort de votre conduite. Dans cet article, nous abordons des questions fondamentales liées au fonctionnement de la suspension - le phénomène de pincement des roues et son impact sur la traction et la manière de conduire une voiture. Sécurité : Contrôler la géométrie de mes roues. Pourquoi être attentif à la géométrie de votre véhicule ?
La géométrie des roues, parfois également appelé « parallélisme », joue sur l’usure des pneus. Pour la plupart des véhicules, un parallélisme bien réglé permet de minimiser l’usure et d’optimiser le confort du conducteur et des passagers. Youtube. Parallélisme : Pincement et ouverture / Angle ouvert (OUVERTURE) Le parallélisme, tout le monde connaît de près ou de loin. Voyons donc ici ce paramètre de manière un peu plus approfondie, ainsi que les conséquences d'un angle (pincement ou ouverture) neutre, positif ou négatif. Voici un parallélisme au poil ! À quoi sert le système ESP et comment fonctionne-t-il ? - Club Identicar. La sécurité active et passive d'un véhicule - ActiROUTE. Selon les chiffres de l'ONSR (Observatoire National de la Sécurité Routière), en 1972 ce sont 18 034 personnes qui ont perdu la vie des suites d’un accident de la route.
En 2018, on a dénombré 3 259 morts. De nombreux facteurs ont contribué à réduire l'accidentologie et diminuer la mortalité sur les routes, les éléments de sécurité active et passive en font parties. Fonctionnement de la distribution d'un moteur / Comment fonctionne la distribution. La distribution, tout le monde connait de près ou de loin, car tout automobiliste a un jour été potentiellement confronté au changement du kit de distribution. Sauf bien sûr pour ceux qui ont un moteur à chaîne ou même à pignons (voir plus bas pour les explications). Mais à quoi peut bien servir cette chose qui coute si chère à remplacer (entre 300 et 500 euros selon les autos) ?
Définition ESP. ESP pour Electronic Stability Program est un équipement (en série sur de plus en plus de véhicules) de sécurité active qui est destiné à améliorer le contrôle de trajectoire d'une voiture.L'ESP permet de corriger la trajectoire en agissant sur le système de freinage ainsi que sur l'arrivée des gaz. Il permet donc de pouvoir mieux contrôler l'auto (trajectoire) de façon optimale sur sols glissants (mouillés). L'auto va sous-virer ou sur-virer selon les besoins.
Le calculateur qui bénéficie d'un programme, lui permet de connaître les lois de la physique et donc comment une voiture réagit dans l'espace. Ce calculateur reçoit des informations de la part de différents capteurs (sinon il est aveugle !). Une fois qu'il détecte que l'on arrive dans une situation critique (virage pris trop vite, manoeuvre d'évitement), il va tout faire pour que l'on ne perde pas le contrôle du véhicule, mais aussi pour optimiser la capacité de la voiture à tourner. Qu’est-ce qu’un alternateur de voiture ? L’alternateur transforme l’énergie mécanique issue de la rotation du moteur en électricité.
Cette pièce est essentielle pour recharger la batterie lorsque le moteur est en marche. Le fonctionnement de l’alternateur L’alternateur d’une voiture est constitué de deux éléments : Ordre d’allumage - Lionel Vincent. 1 tour d`arbre à cames - Anciens Et Réunions.