Chiffres clés - Découvrez renault. RENAULT : chiffre d'affaires stable au premier trimestre. Renault (RNO-81,00 € 0,07 %) a réalisé au premier trimestre 2014 un chiffre d'affaires de 8,257 milliards d'euros, stable à données publiées en raison de la force de l'euro. A périmètre et taux de change comparables, les ventes du constructeur automobile ont progressé de 5,1%. Le chiffre d'affaires de la principale branche du groupe, l'Automobile, a reculé de 0,1% à 7,723 milliards. Dans un marché automobile mondial en hausse de 4,7%, les immatriculations du groupe Renault ont augmenté de 5,1% à 636 239 unités. En Europe, le groupe progresse de 17,7%, dans un marché en croissance de 8,2% ; Clio, Captur, et Sandero y confirment leur succès commercial. Hors d'Europe, dans un contexte de baisse de ses principaux marchés internationaux, les immatriculations du groupe baissent de 7,9% et représentent 43% des ventes totales (contre 49% au premier trimestre 2013).
Au niveau mondial, Duster demeure le véhicule le plus vendu du Groupe avec 97 280 unités vendues. Les points forts de la valeur. Découvrez l'univers du Lean Manufacturing | Renault Consulting. Management au quotidien, maîtrise des équipements, de la qualité, des flux ou encore pilotage du système. Autant d’univers qui conditionnent la réussite de votre projet de Lean Manufacturing. Zoom sur un système de production particulièrement bien maîtrisé au sein de l’Alliance Renault-Nissan 1- Le Management au Quotidien Les 5 S sont la première pratique des systèmes de production. Ils ont pour objectif le débarras, rangement et nettoyage de l’atelier, ainsi qu’une bonne tenue des postes de travail. Le Management Visuel constitue le support de l’animation quotidienne du progrès au niveau de l’unité de travail.
La standardisation du poste de travail Fondement des Nouveaux Systèmes de Production, le standard a pour objectif de définir la meilleure façon de faire « du moment » pour la réalisation d’une opération. “Kaizen ou Rouge / Vert” Le concept d’habilité technique cible la formation et le management des opérateurs en regroupant 3 notions : 3 – La Maîtrise de la Qualité QC Story. Créer sa stratégie système | Renault Consulting. Les 14 principes de management de Toyota. Toyota est maintenant le leader mondial de l’automobile. Ils ont la plus grande capitalisation boursière et ce sont eux qui font le plus de profits ! Quel est donc le secret de Toyota ? Les 14 principes de management de Toyota sont révélés dans le livre The Toyota Way de Jeffrey Liker. Dans les 14 prochains jours, je vais vous faire découvrir ces 14 principes et je vais commenter la façon dont un peut les utiliser dans l’entreprise d’aujourd’hui. Les 14 principes Toyota en 14 jours En guise d’introduction, voici les 14 principes: Section 1 : Une philosophie à long terme Principe #1 : Baser la gestion des décisions sur une philosophie à long terme même si cela affecte la réalisation de certains objectifs financiers à court terme Section 2 : Le bon procédé (processus) produit le bon résultat Section 3 : Ajouter de la valeur à l’organisation en développant les gens et les partenaires Section 4 : La résolution de problèmes en continu comme moteur d’apprentissage pour l’organisation.
Lean Manufacturing | Renault Consulting. Inventés au Japon dans le secteur automobile début des années 70, puis diffusés à l’échelle mondiale, dans la plupart des secteurs industriels au cours des années 80, les « Systèmes de Production » n’ont plus à faire la preuve de leur efficacité. Pourtant, parmi les groupes industriels les plus réputés en la matière, on assiste depuis 3 ans à l’émergence d’une nouvelle génération, connue le plus souvent sous le vocable de « Nouveau-Système de Production ». Ces Nouveaux-Systèmes de Production, aussi connus sous la dénomination « Lean Manufacturing », ont comme principale ambition de fédérer de façon cohérente l’ensemble des démarches de progrès. L’originalité de cette approche repose donc largement sur l’aptitude à créer des « effets système » par la combinaison de plusieurs techniques ou démarches de progrès afin de maximiser les gains en Qualité, Coût et Délai.
Missions accomplies ! - Leader mondial transformation des élastomères Exemples de résultats : Derniers chantiers réalisés : Toyota abaisse son objectif de chiffre d'affaires annuel. Toyota a publié jeudi un bénéfice trimestriel en nette hausse grâce à la dépréciation du yen et à la réduction de ses coûts mais il a revu en baisse sa prévision de chiffre d'affaires annuel en arguant des incertitudes pesant sur les marchés émergents. Le premier constructeur automobile mondial a réalisé sur le trimestre juillet-septembre, le deuxième de l'exercice fiscal en cours, un résultat d'exploitation en progression de 26% à 827,4 milliards de yens (6,27 milliards d'euros), légèrement supérieur au consensus des estimations d'analystes. Le groupe a vendu 7,49 millions de véhicules dans le monde entier sur les neuf premiers mois de l'année, dépassant l'allemand Volkswagen (7,43 millions). Il a néanmoins réduit sa prévision de chiffre d'affaires pour l'exercice à fin mars 2016, à 27.500 milliards de yens, ce qui correspondrait à une hausse de 1% par rapport à l'exercice précédent, alors qu'il visait auparavant 27.800 milliards.
Les pyramides de Toyota. Tous les DRH des grandes entreprises sont attentifs à la pyramide des âges des salariés. Chez Toyota, on ne se contente pas de la surveiller : on la fabrique. On croit tout connaître de Toyota et de son système de management, le fameux « TPS » (Toyota Production System). La production à flux tendu, le juste-à-temps, les cercles de qualité, l’amélioration continue des méthodes (kaizen), la philosophie de la « lean production », ou production au plus juste : faire plus (de voitures) avec moins (de ressources). On a aussi beaucoup glosé sur l’emploi à vie, avant de s’apercevoir qu’il s’agissait d’un concept japonais difficilement traduisible, qui n’avait pas grand-chose à voir avec le véritable emploi à vie des fonctionnaires français, par exemple. Un travail récent d’un chercheur du Gerpisa (Groupe d'étude et de recherche permanent sur l'industrie et les salariés de l'automobile) éclaire d’un jour nouveau les vrais ressorts du système Toyota[1].
Le « keiretsu » pyramidal de Toyota Notes. Nord : Toyota recrute 500 salariés pour la production de sa Yaris. 9e : Toyota, 247,7 milliards $ de chiffre d'affaires : Classement d'entreprises : les plus grandes, les plus riches. Voitures les plus vendues en France - Introduit en milieu d'année 2015, ... Source des chiffres : Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA) Découvrez dans cet article les chiffres annuels de ventes de voitures en France de 2008 à 2015. Chiffres des meilleures ventes auto 2015 Notez que ce tableau ne comprend que les ventes destinées aux particuliers. Les chiffres de certains modèles seraient bien plus élevés si l'on prenait en compte les voitures vendues aux entreprises (VUL : véhicule utilitaires légers). Peugeot VS Renault C'est Renault qui garde un longueur d'avance avec 382 504 ventes contre 327 393 pour Peugeot.
Cactus : bof bof La déception doit être palpable chez Citroën avec un Cactus qui fait moins bien en année pleine qu'un Kadjar en un semestre (alors qu'il est d'une gamme supérieure !) 2015 : Twingo III à la ramasse ? 2015 est la première année complète pour la Twingo III qui était largement attendue au tournant ... Kadjar au top ? Zoe : démocratisation de l'électrique ? Les papis qui font de la résistance Les flops de 2015 Chiffres 2011. Toyota reste n°1 mondial devant Volkswagen. Volkswagen ne cesse de progresser mais Toyota reste en tête. Le constructeur automobile japonais a gardé son titre de numéro un mondial de l'automobile en 2014, avec 10,23 millions de véhicules vendus l'an passé, selon les chiffres publiés mercredi par le groupe. Il devance le groupe Volkswagen (10,14 millions) et l'Américain General Motors (9,92 millions de véhicules) mais pourrait bien perdre sa place de leader dès 2015 : car chez Toyota, la priorité n'est désormais plus la quantité mais la compétitivité.
>> LIRE AUSSI - Quelle voiture est (vraiment) la moins chère ? Des ventes en hausse de 3% sur un an. Premier constructeur automobile depuis 2012, Toyota a dépassé son objectif annuel en écoulant 3% d'automobiles de plus qu'en 2013. Des voitures vendues sous la marque Toyota, mais aussi Lexus, Daihatsu, Scion ou encore Hino. En Europe, les modèles les plus connus et les plus vendus restent la citadine Yaris et la voiture hybride Prius. Toyota ralentit son expansion. Le système de Production Toyota.
En basant la production sur la demande réelle plutôt que sur la capacité de production, Toyota a réussi à maintenir ses stocks au minimum, tant pour les pièces détachées que pour les produits finis. Mais ce n'est qu'un des avantages évidents de l'approche non conventionnelle de Toyota. En mettant l'accent sur des ensembles de production restreinte et en ne produisant que pour répondre à la demande du client, quand il le demande, Toyota a développé une flexibilité et une réactivité qui constituent toujours la norme pour le reste de l'industrie. Le processus d'amélioration constante (Kaizen) mis en place par Toyota a permis d'atteindre des temps de changement de moules et de reconfiguration de machine bien inférieurs à ceux de la concurrence.
Sa réactivité immédiate aux nouvelles tendances du marché fait de TPS un système idéal face aux changements rapides du commerce mondialisé. Les Nouveaux-Systèmes de Production - Réussir la mise en cohérence des démarches de progrès. - Actualités - Quality and Co. Accueil > Actualités de la qualité > Les Nouveaux-Systèmes de Production - Réussir la mise en cohérence des démarches de progrès. Les Nouveaux-Systèmes de Production - Réussir la mise en cohérence des démarches de progrès. Publiée le 18 Octobre 2010 Thème : Marché Inventés au Japon dans le secteur automobile début des années 70, puis diffusés à l’échelle mondiale, dans la plupart des secteurs industriels au cours des années 80, les « Systèmes de Production » n’ont plus à faire la preuve de leur efficacité.
Ces Nouveaux-Systèmes de Production, aussi connus sous la dénomination « Lean Manufacturing », ont comme principale ambition de fédérer de façon cohérente l’ensemble des démarches de progrès. Leur déploiement se veut résolument participatif, utilisant massivement la technique des « workshops » : des groupes transverses, oû tous les niveaux hiérarchiques se mélangent, se fixent des objectifs ambitieux, sur un périmètre défini, avec un délai court de réalisation (moins d’une semaine). Toyota, nouveau numéro 1 de la vente de voitures.