Dual-mode transport - the trend accelerates. One of the many interesting trends evident at Auto China in Beijing last week was the ongoing development of vehicles offering dual modes of transport - cars containing another transportation device of some sort.
China is facing all the same pollution and congestion problems as the rest of the world, but on a much greater scale. Helios - Transform any bike into a smart bike.
Electric bike. Gocycle. Utility bike. Bike tailer. Folding bike. Entretien vélo (byke) Best pratices. Le retour du Meccano pour les grands. Voici un véhicule qui devrait ravir les amateurs de Legos, Meccanos et autres fans de jeux de construction .
Ce kit à assembler soi même permet en effet de construire un Trike, un vélo, une caisse à savon ou finalement un peu tout ce que vous voulez du moment qu’il s’agit de roues associées à un pédalier. Ce concept reprend celui du jeu de construction cher à notre enfance en proposant un ensemble considérable de pièces à assembler pour arriver à la création de son choix.
Les configurations présentées ne sont que 2 parmi une infinité de solutions de mobilité qui devraient pouvoir voir le jour via ces kits d’assemblage . Impossible de dire aujourd’hui si ce jouet pour adulte sera commercialisé ou non, croisons les doigts pour le voir se concrétiser… En attendant, je ressors mes meccanos . [Ohgizmo!] SEIL bag by Lee Myung Su design lab, a design concept winner of the red dot design award 2010. Android sur votre Vélo avec un cyclometre Pioner. Une nouvelle famille de terminaux sous Android devrait voir bientôt le jour, les compteurs pour bicyclette. L’entreprise japonaise Pioneer a dévoilé un prototype de cyclomètre sous Android. Ce cyclomètre sous Android devrait être équipée d’un écran de 2.2 pouces, un track ball, une cartes microSD, un port usb et un capteur GPS. Ce compteur de bicyclette sous Android couplé à un capteur sur la pédale permet de gérer: Votre vitesseVotre cadenceVotre rythme cardiaqueVotre puissance Pour le moment nous n’avons aucune information sur le prix et la disponiblité.
Source. Danny MacAskill. Danny Macaskill - Industrial Revolutions. Ego-kits. Ego-Kits va électriser votre vélo. Pour beaucoup, le vélo est un moyen simple, rapide , économique et écologique pour se rendre d'un point A vers un point B.
Pour d’autres, il est impossible de concevoir se retrouver sur 2 roues sans envisager quelques sensations fortes. Seulement, à moins de disposer d’un escalator en bas des collines, ou d’un tire-selle sur chaque pente, le côté fun des descentes en vélo cross doit généralement s’affranchir de la pénibilité de la montée . EGO-Kits Productfilm HD. La bicyclette ultime ? Voilà celle qui sera peut-être la grande reine des petites reines!
Taga the ultimate alternative to Bike Trailer and Child Bike Seat. Taga: from a bike to a stroller in 20 seconds. Parking à vélos - jaheb's posterous. Seoul Cycle Design Competition 2010. Bikefix - the bike shop on your desktop. Chaîne de Documentally. Upload Documentally.com Subscription preferences Loading...
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Konstruktion och utveckling. PodRide Demo v1,2. PodRide - l'arme anti-Tesla? OVERADE. Headkayse -A game changer in cycle helmet safety. Safety Patrol: Bike Helmet Gives Cyclists Car-Like Blinkers. Riding a bike is always a somewhat scary concept in an urban environment. Will car drivers see you? Will they understand your hand signals and give you room to turn? Or will they crowd you on the road and ignore your signs? The Blink Bike Helmet aims to help cyclists stay a bit safer by taking all of the guesswork out of biking. The helmet features blinkers that operate just like car blinkers, making a cyclist’s signals nearly unmistakable.
Panneau d'interdiction d'accès aux piétons en France. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Le panneau de signalisation routière français circulaire à fond blanc, bordé d’une couronne rouge, portant en son centre un pictogramme noir représentant un piéton signale une interdiction d’accès aux piétons d’une rue ou d’un espace ouvert à la circulation publique. Ce panneau est codifié B9a[1]. Histoire[modifier | modifier le code] Panneau d'indication d'une piste ou bande cyclable conseillée et réservée aux cycles en France. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Le panneau d’indication d’une voie conseillée et réservée aux cyclistes est, en France, un panneau de signalisation carré à fond bleu, bordé d’un listel blanc, portant en son centre un pictogramme de couleur blanche représentant une bicyclette. Il est codifié C113. La fin de section est indiquée par un panneau C114, similaire au panneau C113, avec une barre diagonale rouge. Histoire[modifier | modifier le code] Usage[modifier | modifier le code] Panneau de signalisation d'une piste ou bande cyclable obligatoire en France. Le panneau de signalisation routière français circulaire à fond bleu, bordé d’un listel blanc et portant en son centre un pictogramme représentant une bicyclette, signale aux cyclistes et cyclomoteurs sans side-car ou remorque qu'ils sont tenus de circuler sur la piste cyclable ou la bande à l'entrée de laquelle il est placé.
Il signale par ailleurs aux conducteurs d'autres véhicules qu'ils n'ont pas le droit d'emprunter cette piste ni de s'y arrêter. Ce panneau est codifié B22a[1]. Le panneau de fin d'obligation de piste ou bande cyclable est représenté par le même signal barré d'une ligne rouge oblique. Il est codé B40. Histoire[modifier | modifier le code] En 1932 la France possédait sept panneaux de danger, douze signaux comportant des prescriptions absolues dont dix « interdictions » et deux « obligations » (sens obligatoire et arrêt à proximité d’un poste de douane), trois signaux « d'indications » et plusieurs types de signaux de « localités et d'orientations »[2].
Panneau de signalisation routière de prescription en France. L'objet de la signalisation de prescription est de porter à la connaissance des usagers de la route les interdictions et obligations particulières résultant de mesures réglementaires complétant le code de la route.
En effet, en vertu de l'article R 411.25 de ce code, ces dispositions ne sont opposables aux usagers que si elles ont fait l'objet de mesures de signalisation réglementaires. Catégories[modifier | modifier le code] Les panneaux de prescription, codifiés B, se subdivisent en cinq catégories. Il existe en France 88 signaux routiers de prescription se répartissant en 41 signaux d’interdiction, 18 signaux d’obligation, 6 signaux de fin d’interdiction, 7 signaux de fin d’obligation et 16 signaux de prescription zonale. Quelle est la différence entre une piste et une bande cyclable. Piste cyclable ≠ bande cyclable : quelle(s) différence(s) ?
Aujourd’hui sur Fixie Lille, on vous présente la différence (principale) qui existe entre une piste cyclable et une bande cyclable.
Il semblerait que par abus, nous prenions une bande cyclable pour une piste cyclable. Mais vous allez voir il y a quelques différences tout de même ! Rouler sur une piste cyclable ou une bande cyclable vous permet (en théorie) d’être plus en sécurité que si vous effectuiez votre trajet directement sur la route. utilisez donc les voies prévues à cet effet et complétez votre sécurité avec un casque et des systèmes d’avertissement : Mais aussi dès qu’il pleut, qu’il fait gris ou la nuit, n’oubliez pas vos systèmes de visibilité : les lampes ! Code de la route - Article R110-2. Pour l'application du présent code, les termes ci-après ont le sens qui leur est donné dans le présent article : -agglomération : espace sur lequel sont groupés des immeubles bâtis rapprochés et dont l'entrée et la sortie sont signalées par des panneaux placés à cet effet le long de la route qui le traverse ou qui le borde ; -aire piétonne : section ou ensemble de sections de voies en agglomération, hors routes à grande circulation, constituant une zone affectée à la circulation des piétons de façon temporaire ou permanente.
Dans cette zone, sous réserve des dispositions de l'article R. 431-9, seuls les véhicules nécessaires à la desserte interne de la zone sont autorisés à circuler à l'allure du pas et les piétons sont prioritaires sur ceux-ci. Les entrées et sorties de cette zone sont annoncées par une signalisation. Une start-up allemande dévoile un pneu de vélo imprimé en 3D et... increvable. Une start-up allemande fabriquant des imprimantes 3D a récemment présenté un pneu de vélo imprimé en 3D qui afficherait des performances optimales en termes de durabilité, de résistance, ainsi qu’au niveau des sensations à l’utilisation.
La société BigRep est à l’origine de BigRep One, l’une des imprimantes FDM qui propose le plus large volume d’impression, permettant d’imprimer des objets d’un mètre cube avec une épaisseur de couche de 100 microns. The ARGO Cargo Bike (formerly LIFT) – ARGO Cargo Bikes. Eye-catching NuBike goes with drive levers instead of a chain. Cercle The World : un jeune Allemand invente le premier vélo qui permet de camper partout. CAMPING SAUVAGE - Et si on rendait les voyages à vélo plus confortables ? C'est l'idée de ce vélo sous forme de cercle, qui permet de manger et dormir. "Le cercle crée la sensation d'être à la maison, d'être centré et en sécurité, raconte Liam Cornwell, l'un des fondateurs de Cercle The World.
Où que l'on soit, on a le sentiment d'être à sa place et d'avoir tout ce dont on a besoin. C'est aussi ouvert, comme une fenêtre ouverte sur le monde. " Derrière ce discours un brin new age se cache une véritable innovation, qui a réclamé beaucoup de savoir-faire, de recherche et de développement. Dans une interview donnée au magazine Bike Citizens, le fondateur Bernhard Sobotta évoque l'origine du projet qui remonte à 2019 : l'envie folle de combiner un hamac et un vélo.
L'idée du cercle n'est venue que plus tard, si l'on en croit les premiers prototypes, où le cadran présente des formes plus angulaires, voire hexagonales.