Les vélos. Www.mistervelo.com/images/l700/14530001.jpg. Vélo course : informations sur les vélos course. Bicyclette. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Jeune garçon tanzanien transportant du fourrage sur sa bicyclette pour nourrir le bétail de sa famille Bicyclettes, « cadre fermé » au centre, « cadre ouvert » à droite. La directive 2001/95/CE de la Commission européenne relative à la sécurité des produits propose comme définition de bicyclette : « un véhicule à deux roues propulsé exclusivement ou principalement par l'énergie musculaire du cycliste, à l'exception des véhicules équipés de deux selles ou plus[1] ».
La bicyclette est l'un des principaux moyens de transport dans de nombreuses parties du monde. Sa pratique, le cyclisme, constitue à la fois un usage quotidien, un loisir populaire et un sport. En ville, on roule en moyenne à 15 km/h[2]. Principes physiques[modifier | modifier le code] La bicyclette ne dispose que de deux points d'appui au sol : elle se trouve nécessairement en équilibre instable. Les principales forces en action sont : Histoire[modifier | modifier le code] Cadre (vélo) Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Pour les articles homonymes, voir Cadre. Le cadre d'un vélo est l'élément assurant la liaison entre les principaux éléments du deux-roues. Il est généralement constitué de deux triangles : Les matériaux employés pour la constitution d'un cadre de vélo sont divers, suivant les utilisations recherchées et les contraintes (notamment de coût), mais se rapprochent généralement de ceux utilisés en aéronautique, l'objectif dans les deux cas étant d'obtenir une structure légère et résistante.
Les qualités d'un matériau déterminent son intérêt pour la constitution d'un cadre : Pour les cadres métalliques, il s'agit toujours d'alliage de différents métaux avec le métal principal, en vue de leur apporter (ou renforcer) certaines propriétés. L'acier est le matériau le plus courant pour la composition d'un cadre. Dans le domaine des tubes, l'utilisation de tubes Butted réduit le poids mais engendre un coût de fabrication plus élevé. Pneumatique (vélo) Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Les mensurations du pneu. Un pneu de ville, 26x2.00, avec bande réfléchissante. Un pneu clouté. Spécialement conçu pour chaque type de vélo, le pneu peut ainsi prendre des formes géométriques et posséder des structures et qualités différentes : pneu classique de vélo pour simple déplacement, pneu pour cyclisme sur route ou cyclotourisme, boyau pour cyclisme sur piste, pneu cranté extrêmement résistant pour cyclocross, VTT ou polo-vélo. Les pneus dits « traditionnels » nécessitent la présence d'une chambre à air, les pneus sans chambre apportent plus de confort. Quant à la carcasse du pneu, une tringle rigide apporte plus de robustesse, mais une tringle souple plus de confort, de souplesse et de rendement. Certains pneus de ville sont munis de bandes réfléchissantes pour augmenter la visibilité du cycliste urbain la nuit. Toutes les mesures s'entendent théoriquement de bord à bord, le pneu gonflé à sa pression d'utilisation.
Exemple : 22 x 1 3/8. Liste des pièces de vélo. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Voici une liste des pièces de vélo. A[modifier | modifier le code] B[modifier | modifier le code] C[modifier | modifier le code] D[modifier | modifier le code] É[modifier | modifier le code] F[modifier | modifier le code] G[modifier | modifier le code] H[modifier | modifier le code] I[modifier | modifier le code] J[modifier | modifier le code] K[modifier | modifier le code] L[modifier | modifier le code] levier arrière levier avant Lumière arrière[modifier | modifier le code] Lumière avant M[modifier | modifier le code] N[modifier | modifier le code] O[modifier | modifier le code] P[modifier | modifier le code] Q[modifier | modifier le code] R[modifier | modifier le code] S[modifier | modifier le code] T[modifier | modifier le code] Tube de selle U[modifier | modifier le code] rien V[modifier | modifier le code] W[modifier | modifier le code] X[modifier | modifier le code] Y[modifier | modifier le code] Z[modifier | modifier le code]
Sans titre. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Un sport de pleine nature (parfois assimilé à sport de plein air) est un sport qui se pratique dans la nature, comme la randonnée pédestre, la course d'orientation, le canoé-kayak… Les activités de ce genre relèvent des sports de plein air, qui regroupent aussi des sports nautiques ou d'autres disciplines qui se jouent à l'air libre au sein d'infrastructures conséquentes, comme le beach-volley. Elles nécessitent un effort physique plus ou moins important, mais aussi un temps de déplacement parfois plus important vers le lieu de la pratique (ex : escalade, ski de fond, etc.). Enjeux[modifier | modifier le code] Il existe en France un bureau chargé du développement maîtrisé des « sports de nature » au sein de la direction des sports de l’administration centrale. En France[modifier | modifier le code] Ce secteur représentait vers 2010 environ 50 000 emplois (à titre principal et 100 000 emplois occasionnel) Voir aussi[modifier | modifier le code]
Vélo couché. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Un exemple de vélo couché. Un vélo couché, aussi appelé vélo horizontal, vélorizontal ou vélocar, est un véhicule à propulsion humaine conçu de façon que le conducteur soit en position allongée (couché sur le dos, les jambes à l'horizontale) pour pédaler. Le pédalier est donc situé à l'avant du vélo, et la selle est remplacée par un siège où le dos est appuyé. La roue avant est souvent plus petite. Le guidon se trouve soit au-dessus des genoux, soit sous les fesses. Le pratiquant du vélorizontal (vh) est un véhiste. Histoire du vélo couché ou vélocar[modifier | modifier le code] Le vélo couché fut inventé par Charles Mochet.
Il créa aussi son premier vélocar à deux roues, composé de roues de 50 cm de diamètre, d'une longueur de 146 cm et doté d'un siège ajustable. Manuel Morand[1], un coureur routier, gagna le Paris-Limoges en 1933 sur un vélocar construit par Charles Mochet. Avantages et inconvénients[modifier | modifier le code] i00.i.aliimg.com/wsphoto/v0/536893022/New-Arrival-700C-font-b-Carbon-b-font-Fiber-font-b-road-b-font-font-b.jpg. Le Vélo. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Le Vélo était un quotidien français spécialisé dans le sport. Les roues carbone CORIMA en compétition: Les victoires sur nos roues carbone et nos équipes - CORIMA. 25 Aoû 2013 07 Jui 2013 26 Mai 2013 19 Mai 2013 19 Avr 2013 18 Avr 2013 12 Mar 2013 27 Fév 2013 Nos réalisations ont toujours été choisies par l’élite Mondiale du cyclisme.
C’est la volonté d’aller de l’avant qui nous anime chez Corima et qui nous permet de relever les challenges les plus difficiles. La compétition de haut niveau nous permet de valider toutes nos recherches et nos innovations. L’équipe ASTANA, classée dans l’élite mondiale en Pro Tour, roule avec toute la gamme de roues Corima. C’est de la Bretagne, terre de cyclisme que sont originaires les deux équipes Françaises Continentales Pro (2ème division) que nous équipons pour les prochaines saisons. L’équipe SAUR-SOJASUN SECHE, encadrée par Stéphane HEULOT se caractérise par son professionnalisme de haut niveau dans la sélection de son équipement par exemple, indispensable pour briller dans un contexte mondialisé et de plus en plus concurrentiel. Media.supercharged.fr/2013/05/a-263-kmh-le-record-du-monde-de-vitesse-a-velo-tombe-pres-de-mulhouse.jpg. Upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c9/Bicycle_diagram2-fr.svg/850px-Bicycle_diagram2-fr.svg.png. Www.ecovelo.fr/wp-content/uploads/2012/09/velo-electrique-audi-ebike.jpg.