La fin des 100 ch > [Fédération Française des Motards en Colère] En votant aujourd’hui le nouveau règlement sur l’homologation des véhicules, le Parlement européen va mettre fin à la « loi des 100 chevaux ».
![La fin des 100 ch > [Fédération Française des Motards en Colère]](http://cdn.pearltrees.com/s/pic/th/federation-francaise-motards-48694688)
C’est en fait par décret [1] que l’État français interdit depuis 1985 l’immatriculation sur son territoire des motos d’une puissance supérieure à 100 ch. Aucune étude n’ayant jamais démontré de lien entre puissance et accidentalité, Bruxelles estime aujourd’hui qu’il n’y a plus aucune raison de maintenir cette limitation qui empêche la libre circulation des véhicules [2] . Cette « loi des 100 chevaux », en plus d’être inefficace, a exposé les motards français à une précarité intolérable en cas d’accident, les assureurs pouvant refuser de prendre en charge un sinistre occasionné avec une moto remise dans sa configuration d’origine.
Moto-Museum.Net - Actualités, données, médias et vidéos motos. Mort pour avoir manifesté contre le port du casque. Le motard aurait survécu s'il avait porté un casque L'histoire est simple mais n'en reste pas moins mémorable, voire malheureuse. Un motard manifestait à New York contre le port du casque au guidon de sa Harley Davidson de 1983 dans le cortège de la manifestation. Pour montrer leur mécontentement, le groupe de motard avait décidé de manifester sans porter de casque, ni se protéger la tête. Ce choix coutera la vie au motard, qui en attrapant ses freins un peu trop fort, zigzague, perd le contrôle et chute. Tout devient alors tragique.