Route du Rhum: Coville après Cammas et Joyon. Route du Rhum: Francis Joyon prend la 2e place. Le navigateur Francis Joyon, à la barre d'un trimaran de 29,70 mètres, a pris mardi soir à Pointe-à-Pitre la 2e place de la Route du Rhum, remportée dix heures et demie plus tôt par Franck Cammas sur un autre multicoque géant, Groupama 3.
Joyon, 54 ans, a franchi la ligne d'arrivée mardi à 21 heures 52 minutes et 48 secondes (heure locale) -02 heures 52 minutes et 48 secondes mercredi heure de Paris-, en pleine nuit, après être resté longtemps encalminé avec son trimaran IDEC dans le canal des Saintes, entre l'archipel du même nom et Basse-Terre (Guadeloupe). "J'ai compris rapidement que Cammas avait un 'avion' (Groupama) quand il nous a collés 100 milles après 24 heures de course. Ce n'était plus du domaine du nautisme", a déclaré Joyon à son arrivée à Pointe-à-Pitre, où il a été accueilli par un feu d'artifice. Il a reconnu que la course avait été "difficile", avec notamment quatre nuits blanches.
La course, "c'est presque plus fatiguant que les records. Un marin atypique Avec. Route du Rhum 2010 : la victoire pour Cammas. Jamais un si grand bateau n'avait remporté la Route du Rhum. Sur son Groupama 3 (catégorie Ultime), Franck Cammas a franchi le premier ce mardi la ligne d'arrivée de la 9e Route du Rhum, après 9 jours 3 heures et 14 minutes de traversée. Le skipper ajoute son nom au trophée de l'une des trois plus prestigieuses courses en solitaire à la voile, avec le Vendée Globe et la Transat Anglaise. Il ajoute surtout la prestigieuse course à son palmarès. En plus d'avoir remporté à trois reprises la Transat Jacques Vabre (2001 et 2007 avec Stève Ravussin, 2003 avec Franck Proffit), Cammas a multiplié les records (distance à la voile en 24 heures, Atlantique Nord) et trophées (Figaro, Québec - Saint-Malo, Bol d'or).
En équipage sur Groupama 3, il détient toujours celui du tour du monde, le fameux trophée Jules Verne, en 48 jours, 7 heures, 44 minutes et 52 secondes. Groupama 3, mastondonte des mers Le cockpit a été également modifié, avec pour objectif de l'alléger au maximum. Avec. Route du Rhum: le business derrière le mythe. Elle est jeune, jolie et excellente navigatrice. Elle est la seule femme dans la catégorie des géants des mers, les "ultimes". Cerise sur le gâteau, Servane Escoffier, 29 ans, est malouine. Saint-Malo et son agglomération ne pouvaient trouver meilleure égérie. Pour la première fois depuis la création de la Route du Rhum, en 1978, les deux collectivités locales ont donc choisi de soutenir un coureur.
Le 31 octobre, le multicoque Saint-Malo 2015 - en référence aux deux heures quinze de temps de TGV nécessaire pour relier la capitale à la cité corsaire dans cinq ans - était sur la ligne de départ. "Nous y avons consacré 30 000 euros, l'ensemble du budget communication dédié à la Route du Rhum-La Banque postale, explique Nicolas Belloir (UMP), adjoint au maire chargé des sports.
Pour la ville de Saint-Malo, cette course est d'abord et avant tout une fenêtre d'exposition médiatique incroyable. Des critiques indirectes de la part de l'opposition. Des géants sur la Route du Rhum. Ils seront huit. Huit trimarans "géants" dominant une flotte de 86 voiliers dans le port de Saint-Malo...
Ce tableau 2010 de la Route du rhum aurait comblé d'aise Michel Etevenon, lui qui créa l'épreuve pour "préserver la part du rêve", après que les Anglais eurent plafonné la taille des voiliers dans leur transat en solitaire. Nous sommes alors en 1978. Deux ans plus tôt, Alain Colas est passé par là, avec les 72 mètres de son quatre-mâts. Les dirigeants du Royal Western Yacht Club voient d'un assez mauvais oeil un tel monstre au départ de la transat britannique, et le nombre record de 115 engagés leur donne des rides au front. Pour légiférer, les organisateurs anglais invoquent la sécurité des marins, mais ils affirment vouloir surtout "préserver l'esprit d'origine de l'épreuve, qui consiste à triompher de l'océan plutôt que des autres concurrents".
Ethique pour éthique, valeurs pour valeurs, Michel Etevenon proclame en retour que l'océan doit rester "un espace de liberté". Route du Rhum 2010: le mode d'emploi de la course. Des dizaines de milliers de spectateurs étaient réunis dimanche à Saint-malo pour encourager les skippers solitaires. Le départ de la transat a également rassemblé des centaines d'embarcations autour de la zone de départ. Tout ce qu'il faut savoir sur la traversée de l'Atlantique. Fréquence. La Route du Rhum se déroule tous les quatre ans depuis 1978. Participants. Multicoques. Monocoques. La course. Privé de "Rhum" C'est ce qu'on appelle une "fortune de mer".
Mercredi 20 octobre à 20 h 04, au large du cap Fréhel, à quelques milles de Saint-Malo, L'Express-Sapmer a été éperonné par un chalutier de 12 mètres, dont l'homme de quart s'était endormi à la passerelle. Dans les secondes qui ont suivi le crash, j'ai compris que je ne prendrais pas le départ de la Route du rhum. Le trou béant de près de 2 mètres sur le flanc bâbord de mon bateau n'augurait rien de bon à dix jours du coup de canon. Le moral a été touché et le corps. Bien sûr, ce sont dix mois de travail acharné qui ont été pulvérisés ce soir-là. Et il faudra digérer ce coup du sort qui me laissera pour longtemps un goût d'inachevé. Mais si je n'ai pas pris le départ de cette Route du rhum, il me reste... tout le reste: l'expérience d'un projet parti de zéro et qui touchait au but, des rencontres marquantes, des joies, des déceptions et l'incroyable soutien dans les moments difficiles.
Ils ont remporté la Route du Rhum. Route du Rhum 2010: tous les classes IMOCA. Route du Rhum 2010: les classes Ultime.