Open Data

Open Data 2013. Données publiques / Open Data. Open Government Data: les développeurs mettent les mains à la pâte. Faire en sorte que le libre accès aux données publiques (Open Government Data) devienne une réalité en Suisse. Tel était l’objectif de la centaine de participants du premier Open Data Camp en Suisse qui s’est tenu les 30 septembre et 1er octobre parallèlement à la Haute école d’art de Zurich et à l’Ecole polytechnique fédérale de Lausanne. Pour cela, développeurs, designers et apporteurs d’idées ont tenté de créer des applications en utilisant les quelques données déjà disponibles sur le web pour offrir de nouveaux services aux internautes. Quels services nouveaux et utiles à la population pourraient être offerts à partir des données actuellement librement disponibles? La question se pose parmi les participants.

Y répondre provoque une sorte de flottement à Lausanne, tant il reste une inconnue sur la disponibilité des données. Une opportunité pour des start-up. SNCF Open Data - La communauté Open Data. La SNCF passe à l’open data, pas les CFF. «Ouvrir l’accès à ses données stratégiques pour ouvrir la voie à des services innovants», tel est l’objectif de la SNCF lorsque, en janvier dernier, elle ouvre ses données au grand public. Elle a d’abord mis à disposition deux premiers jeux de données : La liste des gares desservies par le réseau Transilien (Ile-de-France) et les lignes qui les desservent et des informations complémentaires sur ces gares (équipements, appellations et coordonnées). D’autres jeux devraient suivre prochainement.

La société française a par ailleurs demandé aux internautes quelles sont les données qu’il faudrait ouvrir. La réponse ne s’est pas fait attendre: le tracé des lignes, les horaires et les prix, mais aussi des données dynamiques comme la position des trains, le retard estimé ou le nombre de places vendues et restantes.

Pour continuer dans sa démarche, la SNCF Transilien, (qui gère l’offre de transport de voyageurs de la SNCF en Ile-de-France) a lancé un grand concours d’idées ouvert à tous. Open Data. Open data: le métro parisien ouvre partiellement ses données. La RATP, qui montrait quelques résistances à s'associer à la démarche Open Data consistant à ouvrir les données publiques, a partiellement changé d'avis. Elle autorise maintenant les développeurs à exploiter certaines de ses données dans leurs applications.

C'est le cas des positions géographiques des stations du réseau ferré RATP et des correspondances stations/lignes. Ce n'était pas possible jusque-là. En témoignent les concepteurs de l'application iPhone de partage d'informations CheckMyMetro qui, il y a un peu plus d'un an, avaient dû retirer de leur app la carte du métro parisien et l'accès aux horaires, «propriété intellectuelle de la RATP», sous peine de suppression de l'Appstore, explique Benjamin Suchar, CEO de la société. Publiées sous licence Etalab Le premier jeu de données ouvert par la RATP comprend aussi des informations sur la qualité de l'air mesurée dans les stations ou encore la liste des commerces de proximité agréés.