background preloader

Roissy: plate-forme multimodale et hub mondial

Facebook Twitter

Dans le cadre du chapitre IV "Mobilités, flux et réseaux de communication dans la mondialisation", vous allez construire en autonomie et au format numérique une étude de cas sur l'aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle.


Pour cela, vous visiterez les perles dans l'ordre et suivrez les consignes données au-dessus de chacune d'elles.

Grâce à l'exploitation de ces ressources, vous bâtirez la synthèse de l'étude de cas sur un Pad collaboratif. Cela vous permettra de mettre en forme et d'amender votre texte au fur et à mesure de l'avancée de vos recherches.

En parallèle, n'hésitez pas à vous servir du moteur de recherche si vous avez besoin d'éclaircissement. Vous pouvez aussi bien sûr me poser des questions.

Grâce à Google Maps, situez Roissy-CDG à différentes échelles: régionale, nationale et européenne? Que dire du trafic aérien de Roissy-CDG? Quelle est sa place dans le classement mondial des aéroports? Le Conseil international des aéroports, Airports Council International (ACI), qui réunit 1.144 plateformes dans le monde, vient de publier son classement annuel des aéroports : en termes de trafic passagers, Paris-Charles de Gaulle passe de la 8e place en 2014 à la 9e en 2015, marquant le recul des aéroports européens depuis plusieurs années sous l’effet de la croissance des hubs d’Asie et du Moyen-Orient.

Que dire du trafic aérien de Roissy-CDG? Quelle est sa place dans le classement mondial des aéroports?

Londres-Heathrow perd d’ailleurs trois places dans ce classement. La croissance du trafic passagers à Paris-Charles de Gaulle (3,1%) n’a pas permis au premier aéroport français, et deuxième aéroport européen, de maintenir sa position l’année dernière. Il est désormais dépassé par Hong Kong, dont la progression a été nettement plus importante (8,2%). Grâce au site internet d'Aéroport de Paris, listez les moyens de transport qui desservent l'aéroport? « Le Charles-de-Gaulle Express sera un succès » - Le Parisien. Augustin de Romanet, PDG du Groupe ADP (Aéroport de Paris), s’apprête à accueillir lundi après-midi le président de la République dans le nouveau siège flambant neuf du groupe ADP, à Roissy. 400 salariés ont quitté Paris pour rejoindre ce site à 65 M€, avec vue imprenable sur le ballet des avions.

« Le Charles-de-Gaulle Express sera un succès » - Le Parisien

Une inauguration symbolique qui va surtout marquer l’engagement officiel de François Hollande derrière le mégaprojet du Charles-de-Gaulle Express, cette liaison ferroviaire directe de Roissy à Paris. De quoi remettre du baume au cœur à Augustin de Romanet, dont l’un des aéroports a été touchée par une tentative d’attaque terroriste samedi. La sécurité a-t-elle été au niveau lors de l’attaque terroriste à Orly ?

AUGUSTIN DE ROMANET. Partez à la découverte de Roissy-CDG en suivant les consignes du fichier suivant. Une fois tous les onglets consultés et si vous répondez bien à la dernière question, vous pourrez accéder à un fichier qui vous permettra de construire le schéma de CDG. Vous avez fini d'étudier la carte IGN de l'aéroport de Roissy ?

Partez à la découverte de Roissy-CDG en suivant les consignes du fichier suivant. Une fois tous les onglets consultés et si vous répondez bien à la dernière question, vous pourrez accéder à un fichier qui vous permettra de construire le schéma de CDG.

Grâce à vos observations, vous devez être capable de définir une plate-forme multimodale. Pour proposer votre réponse, tapez le chiffre correspondant et vérifiez si votre choix est correct. Définition n°1 : une plate-forme multimodale est un lieu qui permet le transport de passagers et de marchandises.Définition n°2 : une plate-forme multimodale est un lieu qui permet des correspondances entre différents modes de transport. 24€ le trajet en CDG Express ou comment une infrastructure ferroviaire peut renforcer les #inégalités de #mobilités. Pourquoi la stratégie du hub est-elle absolument nécessaire pour une grande compagnie de transport aérien comme Air France?

Hello les AvGeeks !

Pourquoi la stratégie du hub est-elle absolument nécessaire pour une grande compagnie de transport aérien comme Air France?

C’est décidé, ce mois-ci on se lance dans un dossier spécial « Compagnies aériennes Low Cost ». L’occasion de nous plonger dans quelques lectures spécialisées au coin du feu. Comment fonctionne un hub ? Roissy-CDG est-elle un hub important pour l'entreprise américaine de frêt Fedex? Quelle autre entreprise a fait de Roissy-CDG son hub? Citez des entreprises qui se sont installées aux abords de Roissy. Quels avantages tirent-elles de cette localisation? Les activités des grands aéroports fertilisent le tissu économique des territoires qui les environnent.

Citez des entreprises qui se sont installées aux abords de Roissy. Quels avantages tirent-elles de cette localisation?

Au nord de Paris, dans le Val-d’Oise, C’est le nombre d’emplois que généreront les quelque 25 projets majeurs du Grand Roissy, selon l’alliance Hubstart Paris Région, l’association de promotion du territoire. Roissy – Charles-de-Gaulle illustre cette tendance. LE GRAND ROISSY, UN POLE ECONOMIQUE MAJEUR DU GRAND PARIS. Autour des deux aéroports de Paris–Le Bourget et de Paris-Charles-de-Gaulle à Roissy-en-France, le hub de l’économie des échanges internationaux offre une large gamme de solutions immobilières au cœur d’une localisation exceptionnelle.

LE GRAND ROISSY, UN POLE ECONOMIQUE MAJEUR DU GRAND PARIS

Le territoire du Grand Roissy est composé de la plateforme aéroportuaire et d’environ 70 communes alentours. L’aéroport Paris-CDG, 2ème européen et 9ème mondial, en est son principal moteur économique. Son accessibilité exceptionnelle (A1, A104, A3, RER B, D, K, gare TGV, 2 aéroports) sera bientôt renforcée par 12 gares sur 2 lignes du Grand Paris Express (16 et 17) et par le CDG Express (respectivement mises en service en 2024 et 2023) Le territoire de l’économie des échanges internationaux : personnes, marchandises et savoirs. 1er pôle industriel et logistique d’Ile-de-France, avec des activités structurées autour de la plateforme aéroportuaire et de l’A1.

Le territoire de Roissy, futur fer de lance du Grand Paris. On parle de la Défense, de Saclay, voire de la Seine-Saint-Denis.

Le territoire de Roissy, futur fer de lance du Grand Paris

Mais on néglige souvent de s’intéresser à la zone reliant Paris à l’aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle. Les initiatives publiques et privées se multiplient pourtant pour en faire une zone leader des échanges internationaux. L’Ile de France possède une pépite économique encore en friche, malgré les apparences : Roissy !

C’est la principale conclusion du 3e Forum du Grand Paris qui s’est tenu jeudi à l’initiative de Paris-Ile-de-France Capitale Economique en présence de grands dirigeants d’entreprise et des principaux responsables politiques de la région. Le territoire baptisé « Paris-Roissy » pèsera 17 % du PIB francilien et sera une source majeure d’investissements - 15 milliards d’euros issus du secteur privé - à l’horizon 2030. Miser sur l'attractivité du futur "Grand Roissy" Environ 90 000 personnes travaillent quotidiennement à proximité de l'aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle.

Miser sur l'attractivité du futur "Grand Roissy"

Pour bénéficier de l'attractivité du futur "Grand Roissy", différentes stratégies sont possibles pour un épargnant souhaitant investir dans l'immobilier. Environ 90 000 personnes travaillent quotidiennement à proximité de l'aéroport international Roissy-Charles-de-Gaulle, où il est impossible de construire des logements en raison des nuisances sonores. Pour un investisseur dans l'immobilier souhaitant bénéficier de l'attractivité du futur "Grand Roissy", une stratégie, simple et peu risquée, est possible : acheter au milieu des champs, dans une bourgade tranquille desservie par les transports collectifs. En effet, une partie des personnes travaillant sur cette zone préférera "se mettre au vert" plutôt que de vivre à Paris ou en proche banlieue. Nuisances aériennes : les riverains des aéroports franciliens, excédés, montent au créneau.

Nuisance aérienne : autorité de contrôle des nuisances aéroportuaires - ACNUSA. Ras-le-bol des nuisances sonores autour d'Orly et de Roissy. Les riverains en ont assez des nuisances sonores causées par les avions, de jour mais aussi de nuit, alors que plus aucun vol ne devrait atterrir à Roissy et Orly entre minuit et 5h du matin.

Ras-le-bol des nuisances sonores autour d'Orly et de Roissy

A l'approche de la COP21, ils en profitent pour manifester devant le ministère de l'Ecologie. Ras-le-bol du bruit des avions, à Orly et Roissy, ras-le-bol des mesures qui ne sont pas respectées, pour lutter contre les nuisances aériennes. D'autant plus que le trafic aérien s'intensifie . En quoi consiste le projet Europa City? Pourquoi cette localisation a-t-elle été choisie? Quels sont les arguments des opposants au projet Europa City? Prévue au nord de Paris en 2024, l’infrastructure commerciale et de loisirs suscite des critiques, notamment sur son impact environnemental.

Quels sont les arguments des opposants au projet Europa City?

LE MONDE | • Mis à jour le | Par Laetitia Van Eeckhout Si elle veut poursuivre son projet EuropaCity, méga-complexe commercial et de loisirs prévu au nord de Paris, la branche immobilière du groupe Auchan, Immochan, devra l’amender. Comment certains acteurs s'opposent-ils au projet Europa City? Qui sont-ils en particulier? Après l’Alternatiba Gonesse organisé en septembre 2014 sur l’espace agricole du Triangle de Gonesse, L’association « Collectif pour le Triangle de Gonesse » organise un nouveau rassemblement le 27 juin 2015 de 14h à 19h dans le parc Robert Ballanger d’Aulnay-sous-Bois pour réaffirmer sa position intangible : EuropaCity est un complexe de portée internationale voulu par le groupe Auchan comportant un centre commercial de 500 boutiques plus important qu’O’Parinor et Aéroville réunis.

Pour voir le jour, Auchan a fait valider une gare « Triangle de Gonesse » totalement dédiée, sur la ligne 17 « Le Bourget-Roissy » du métro automatique du Grand Paris qui nécessite un coude de 5 km et un surcoût de 600 millions d’euros dans une zone interdite à l’habitat (zone de bruit de Roissy et du Bourget), en face du centre commercial d’O’Parinor et du site PSA d’Aulnay, de l’autre côté de l’autoroute A1. Programme complet et renseignements pratiques sur : www.cptg.fr Vous avez aimé cet article ?

Schéma de synthèse, correction

Synthèse de cours sur l'aéroport de Roissy-CDG.