Grand Paris
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- Le gouvernement veut accélérer le développement de l'axe Seine > Flash - DrakkarOnline - le Portail Normand de l'Information Economique
François Fillon veut donner un coup d’accélérateur au projet de développement de la vallée de la Seine, de Paris au Havre, qui doit notamment faciliter la réalisation d’une ligne ferroviaire nouvelle entre Paris et les principales villes normandes, a indiqué mercredi Matignon.
- Une navette de l’estuaire pour le transport fluvial des conteneurs > Flash - DrakkarOnline - le Portail Normand de l'Information Economique
A compter de la fin janvier 2012, un service de barge d’une capacité de 40 conteneurs EVP développé par le transporteur fluvial Logiseine en partenariat avec le Grand port maritime de Rouen (GPMR) et le manutentionnaire Bolloré Logistique Portuaire (BLP) va assurer trois rotations hebdomadaires entre le port du Havre, le quai de Radicatel en Seine (rive droite en amont du pont de Tancarville) et le port de Honfleur. Si les distances parcourues peuvent paraître modestes – à peine quelques dizaines de kilomètres - c’est une véritable révolution dans l’organisation de la chaîne logistique dans laquelle le fleuve prend le pas sur la route. Trois rotations hebdomadaires, cela représente une capacité de 240 conteneurs transportés par semaine, soient autant de camions qui n’utiliseront pas la route.
Auteurs : Bruno Blazévic & Martial Maillard (Insee Haute-Normandie) Étendu de Paris au Havre le long du fleuve et de Caen à Fécamp sur la façade maritime, l'espace "Paris-Seine-Normandie" ou "axe Seine" est un territoire majeur au plan national et même européen. Cet espace économique, très structuré par la Seine, rassemble la capitale, deux capitales régionales Rouen et Caen, les aéroports de Roissy et d'Orly (1 er et 2 e aéroports français), les ports du Havre et de Rouen (2 e et 5 e ports maritimes français), le port de Paris (1 er port fluvial français) qui sont tous de grands équipements générateurs de flux et d'ouvertures internationales, près de 10 millions d'habitants et 5 millions d'emplois.
conomie - Panorama économique de l'espace Paris-Seine-Normandie
Grand Paris - Métropolitiques
Qui sommes-nous | Équipe | Soumettre un article | Contact | Plan du site | fil RSS Encadrer les loyers pour réguler le marché locatif Rendre publique la durabilité : la plateforme d’observation du Bayou à la Nouvelle-Orléans© Adrien Pouthier/LeMoniteur.fr
Grand Paris : Sarkozy rebooste son grand projet - Aménagement - Le Moniteur.fr
C’est la faim qui fait sortir le loup du bois. Alors que les autres places européennes ont augmenté leur trafic roulier à l’instar de Zeebrugge qui a littéralement explosé ou tout au moins l’ont stabilisé au cours des dernières années malgré un contexte économique difficile, la place havraise a perdu des parts de marché.
- Le port du Havre veut devenir le port de référence pour les trafics automobiles > Flash - DrakkarOnline - le Portail Normand de l'Information Economique
Bernardo Secchi, architecte-urbaniste italien, fondateur avec Paola Vigano du cabinet Studio 09 en 1990 à Milan, est Grand Prix de l'urbanisme. Equipe « Nouvel, Duthilleul, Cantal-Dupart »
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