How to make the economic recovery from coronavirus an environmentally sustainable one – Analysis - IEA. This article was first published in Prospect magazine In just a few short months, the coronavirus pandemic has overwhelmed hospitals around the world, killing thousands of people, disrupting travel and trade, and shuttering economies in an unprecedented global crisis.
But while the world’s attention is rightly focussed on these urgent public health and economic issues, we should not lose sight of the global challenge of climate change. Given the collapse in economic activity around the world, it is all but certain that carbon dioxide emissions will decline this year. Biofuel Plants Are Shutting Down. [Stay on top of transportation news: Get TTNews in your inbox.]
The coronavirus and cheap oil are hitting the fuel business so hard that ethanol plants are shutting down. Some may never come back. The entire biofuel industry is facing a reckoning. Long before the pandemic emptied roads and exacerbated an oil price war, producers were battling chronic oversupply and trade upheaval. Now slumping demand and prices mean smaller producers and those with heavy debt loads will struggle to ride out the losses. “When we come out of these two Black Swan events — the price war in oil and now the coronavirus — we will probably look differently as an industry,” said Todd Becker, CEO of U.S. ethanol producer Green Plains Inc. Seen as a greener alternative to gasoline and once promoted as a way for countries to wean themselves off foreign oil, the industry is facing another crushing blow.
Wind power giants close Spanish factories. Baisse de l'intérêt des pétrolières envers l'énergie renouvelable. (Photo: Jason Franson/ La Presse canadienne) Les coupes budgétaires liées au double défi que représentent la chute de la demande pendant la pandémie à la COVID-19 et la forte baisse des prix du pétrole signifient que l’industrie du pétrole et du gaz naturel investira moins d’argent dans l’énergie renouvelable.
Cependant, un rapport de la firme Wood Mackenzie soutient que cela ne veut pas dire qu’il y aura un ralentissement de l’investissement global envers les énergies renouvelables puisque les grandes sociétés pétrolières n’investissaient déjà pas des sommes importantes. « Dans un milieu où le prix du baril de pétrole est de 60 $ US, la majorité des entreprises avaient les moyens pour songer à des stratégies d’atténuation du carbone », a dit la vice-présidente, analyse corporative chez Wood Mackenzie, Valentina Kretzschmar. Hydro-Québec devrait cesser d’acheter de l’énergie inutile, estime un regroupement. Hydro-Québec devrait arrêter d’acheter de l’énergie dont elle n’a pas besoin à des producteurs privés pour consacrer cet argent à aider les victimes de la pandémie et notamment les hôpitaux.
Publié le 31 mars 2020 à 15h52 ✓ Lien copié Hélène Baril La Presse La suggestion vient du Regroupement pour le développement durable des Appalaches, une association qui a combattu sans succès l’implantation d’un parc éolien dans sa région. « Nous invitons le gouvernement du Québec à forcer Hydro-Québec à cesser immédiatement l’achat de toute production d’énergie éolienne excédentaire, coûteuse, inutile et non essentielle, de façon à consacrer cet argent pour renflouer les entreprises et les individus lourdement impactés par la crise sanitaire », exhorte le porte-parole du regroupement, Claude Charron. En pleine crise mondiale, Elon Musk, patron de Tesla, annonce la production d’éoliennes volantes dès 2022 ! C’est un véritable scoop que revolution-energetique.com vous rapporte aujourd’hui.
Alors que l’humanité toute entière est confrontée à une crise sanitaire sans précédent, le fantasque patron de Tesla révèle dans un tweet – son moyen d’expression favori – que des ingénieurs de Tesla et de SpaceX ont développé, dans le plus grand secret, un prototype d’éolienne volante. « Leur déploiement massif ouvrira une nouvelle voie pour l’énergie propre » ajoute-t-il en précisant que la production devrait être lancée début 2022 dans la gigafactory de New York. POISSON D’AVRIL 2020Cet article est notre traditionnel poisson d’avril. Bonne lecture 😉 Les bactéries, une alternative pour produire de l'énergie. Certaines bactéries sont utilisées pour créer du biogaz qui pourra fournir de l'électricité à de nombreux foyers.
Peut-être une nouvelle énergie renouvelable prometteuse. Les bactéries aussi peuvent être mises à contribution dans le domaine de l'énergie ! Pour peu qu'on les y pousse, elles pourraient nous fournir du carburant pour nos véhicules, de l'hydrogène - utilisé dans les piles à combustible - et même directement de l'électricité. Certaines usines de retraitement utilisent par exemple les bactéries pour transformer les déchets organiques en énergie renouvelable, le biogaz. Celui-ci peut ensuite être transformé en chaleur, en électricité et en carburant. Et si sa production reste modeste, elle n'est pas non plus négligeable : une usine de taille moyenne, qui traite 30 000 tonnes de déchets par an, fournit assez d'électricité pour alimenter 14 000 foyers, hors chauffage. Des bactéries productrices d'hydrogène Mais d'autres pistes sont envisageables. A lire aussi : Les énergies renouvelables ont-elles un impact sur la biodiversité ?
Les éoliennes, barrages et fermes solaires sont essentiels dans la lutte contre le changement climatique.
Encore faut-il ne pas les construire n'importe où. Car ces infrastructures génèrent le développement de routes et d'infrastructures qui impactent la biodiversité de manière souvent incontrôlée. Faut-il choisir entre réchauffement climatique et préservation de la biodiversité ? C'est la question posée par les énergies renouvelables. D'un côté, elles permettent de réduire les émissions de gaz à effet de serre en fabriquant de l'énergie « propre ». EU leaders agree to consider climate in coronavirus recovery plan. Intégration de l'énergie solaire photovoltaïque en climat froid - Nergica. Les récentes avancées technologiques donnent à l’énergie solaire photovoltaïque un positionnement enviable dans la transition énergétique des collectivités isolées.
Les coûts liés à son déploiement, ses exigences logistiques bien connues et sa mise à l’échelle qui peut s’adapter aux besoins des collectivités constituent des atouts indéniables.