France to Use Batteries for Renewables Instead of Power Lines. Photographer: Giovanni del Brenna/Bloomberg Want the lowdown on European markets?
In your inbox before the open, every day. Sign up here. France’s grid operator will test storing excess wind and solar power in batteries to reduce the need to build new transmission lines that involve heavy construction work and take longer to complete. Explore dynamic updates of the earth’s key data points Network operators across Europe are seeking ways to both minimize the cost and environmental impact of the energy transition. “There’s no strong appetite from the society for planting more pylons and for building more electric transformers,” Francois Brottes, chairman of RTE, said at a presentation of the pilot project on Wednesday.
The project consists of installing three batteries near wind farms, far enough apart so they can each store enough power to supply a city of 10,000 inhabitants for a few hours, said Oliver Grabette, RTE’s head of solutions. Ces « panneaux antisolaires » génèrent de l’électricité la nuit. Une équipe de l’Université de la Californie a inventé ce qu’elle a baptisé le « panneau antisolaire », une cellule capable de générer de l’électricité la nuit en absorbant le froid du ciel nocturne.
Il pourrait produire jusqu’à 50 watts d’énergie par mètre carré, soit le quart de la capacité de production d’un panneau solaire traditionnel. Les chercheurs et chercheuses expliquent dans une étude publiée à la fin de janvier dans la revue ACS Photonics le fonctionnement d’un concept photovoltaïque alternatif qui utilise la Terre comme source de chaleur et le ciel nocturne comme dissipateur de chaleur. Cela veut dire que ces panneaux antisolaires fonctionnent essentiellement de manière inverse aux panneaux photovoltaïques traditionnels.
Une cellule solaire classique est plus froide que le soleil et crée de l’électricité en absorbant la lumière. Les aéroports parisiens seront bientôt alimentés à 10 % par de l’énergie solaire. Le Groupe ADP, qui assure la gestion des principaux aéroports parisiens, a conclu un accord avec deux entreprises du secteur de l'énergie.
Les besoins en électricité de Paris-Charles-de-Gaulle, Paris-Orly et Paris-Le Bourget seront ainsi partiellement couverts par de futures centrales solaires, installées en France. À partir de l'année prochaine, les aéroports parisiens feront davantage appel à l'énergie renouvelable. C'est le sens du contrat signé dernièrement entre le Groupe ADP, GazelEnergie, fournisseur français de gaz et d'électricité, et Urbasolar, entreprise française spécialisée dans le solaire photovoltaïque. Trois centrales solaires photovoltaïques en France. Les énergies renouvelables ont de moins en moins besoin de fonds publics - Révolution Énergétique. Capter et stocker le CO2 à grande échelle est une des clés de la transition - Transitions & Energies. REC - Aperçu du marché : Des quelque 50 sociétés qui exportent de l’électricité, trois représentent plus de la moitié de toutes les exportations en 2019. Source : Régie Description : Les barres indiquent le volume d’électricité exporté (vendu) aux États-Unis, par société, depuis 2010 jusqu’à la fin d’octobre 2019.
Les volumes totaux d’exportation d’électricité indiqués incluent 44 TWh en 2010, 68 TWh en 2015 et 50 TWh de janvier à octobre 2019. Édition numérique - L’Industrie électrique. Votre édition numérique du magazine L’Industrie électrique est maintenant en ligne!
Vous trouverez des articles informatifs, des nouvelles et plus encore. Février 2020 • Vol 14 • No 1 Le parc solaire de l’Université de Sherbrooke utilise des technologies de pointe reconnues partout dans le mondeApprenez-en plus sur l’industrie de l’énergie solaire : la technologie, l’employabilité et les risques électriques. Can Hydrogen Fuel the World's Fast-Growing Energy Needs? Webinaires - Nergica. Comment et pourquoi intégrer des énergies renouvelables dans les collectivités isolées?
Langue : offert en anglais seulementDurée : 50 minutes de présentations et une période de questions de 20 minutes (les questions peuvent être posées en français)Présentateurs : Cédric Arbez, directeur recherche et innovation, Nergica et Eryn Stewart, directrice des programmes, Indigenous Clean Energy Résumé : Vous êtes une collectivité isolée qui veut réduire sa dépendance aux énergies fossiles et recourir à des sources d’énergies plus économiques et écologiques? Intégrer des énergies renouvelables dans un réseau électrique autonome et développer vos capacités dans le domaine sont des solutions judicieuses pour décarboner votre production d’énergie.
La France accélère sur les biocarburants aéronautiques. Publié le: lundi 3 février 2020 Le lundi 27 janvier 2020, la France a officiellement présenté sa feuille de route pour le développement des biocarburants aéronautiques, par la voix de sa ministre de la Transition écologique, Elisabeth Borne.
Le transport aérien demeure l’un des pans de l’économie les plus difficile à décarboner : les biocarburants de seconde génération, durables, sont actuellement la seule solution mature. Elisabeth Borne, ministre de la Transition Ecologique, et Jean-Baptiste Djebbari, secrétaire d’Etat chargé des Transports, ont donc dévoilé la feuille de route nationale pour le développement des biocarburants aéronautiques durables, en présence de représentants des cinq groupes industriels partenaires : Air France, Airbus, Safran, Total et Suez Environnement. 2% de biocarburants en 2025, 5% en 2030, 50% en 2050 ?