Mémoire 2007 - TCSP : de l’idée de pertinence technique au marketing (...) - Mobilité soutenable et urbanisme. De nombreux TCSP ont été réalisés au cours des dix dernières années et de nombreux autres sont en cours de réalisation dans des agglomérations de plus en plus petites.
Disparus dans presque toutes les agglomérations françaises à la fin des années 1950, les tramways en site propre se développent ainsi de nouveau depuis les années 1990. Comment en est-on venu en France à abandonner des lignes pour que, environ quarante ans plus tard, un mode de transport soit devenu symbolique des TCSP à tel point d’apparaitre aux yeux de certains comme une mode ? L’évolution des transports collectifs ( TC ), de leur apparition jusqu’aux TCSP : un nouveau référentiel et de nouveaux enjeux Au cours du XIX e siècle, l’apparition et le développement de la voie ferrée trouve une application en secteur urbain avec le tramway en centre-ville et les chemins de fer ruraux ou « d’intérêt local » dans leur périphérie. L’apparition des transports collectifs de « grande » capacité Conclusion. Les classes créatives, sujet et facteur d’attractivité. Le Mur, rue Oberkampf, Paris 11ème L’américain Richard Florida, spécialiste en aménagement urbain et économiste, a largement révolutionné (au moins complété) l’approche de l’attractivité des villes et des territoires par ses travaux.
Défenseur des grandes villes denses, il est surtout à l’origine de la notion de “classes créatives“, notion qui regroupe, sous ce terme général, celles et ceux qui, par leur talent et leur maîtrise de la technologie (les 2 premiers “T” de la règle de Florida qui en compte 3), donneraient aux villes qui les accueillent une image positive. Enfin, « villes qui les accueillent » … sous réserve de bonne dose de tolérance (le 3ème “T” de la règle), c”est-à-dire d’ouverture d’esprit et d’acceptation de l’Autre et de ses particularités. Cap sur le marketing territorial - Dossiers.
23/09/2009 - Valoriser les atouts économiques de sa région ne suffit plus.
Pour attirer les entreprises, les collectivités locales passent désormais de la simple promotion économique au marketing territorial. Attirer les entreprises et les cadres dans sa région n'est pas chose aisée. Ajoutez-y une pincée de crise économique et vous comprendrez le casse-tête que vivent de beaucoup de régions françaises. Si la nature a donné à certaines des atouts de poids (démographie, compétitivité, fleurons industriels ou réseaux de proximité), pour d'autres, un sérieux lifting s'impose. Sur le papier, valoriser le territoire, c'est le rôle imparti aux agences de développement économique régional.
Attirer les investisseurs D'autres, moins favorisées encore, comme la région Centre, ne peuvent miser ni sur le soleil ni sur leur notoriété. Mais les départements se montrent parfois plus innovants que les régions. Dans le grand bain La Bretagne a également les yeux tournés vers le monde. Anne-Lise Carlo. 5 raisons de plaider pour le marketing territorial. Le temps refaisant dès que c’est possible le coup du balancier et la surmédiatisation actuelle du marketing territorial – et de son aspect le plus visible, le branding, avec ces marques de territoires qui fleurissent dans toutes nos régions – ayant dépassé le stade de la curiosité pour entrer dans celui de la saturation, il semblait inévitable de sentir un vent d’opposition se lever.
Ainsi, si des effets bénéfiques sont reconnus sur fond de crise et de rappels de l’importance à produire et à acheter Français, des dérives sont désormais dénoncées. Dernière en date, parue dans La Gazette du 19 décembre 2011 (rubrique Indiscrets, page 11) : Communication Les stratégies de marque au pilori. « Travailler l’image d’un territoire industriel » : l’intitulé de l’un des ateliers de Cap’Com (2011 – ndlr), ce 8 décembre à Dunkerque, indiquait toute l’ampleur de la tâche … Certains communicants n’ont pas pris de gants. 1 – Qui a dit que le branding était obligatoire ? Voir aussi : Marketing territorial sans marque... Plusieurs idées pour la gestion d'une ville comme Namur. Démarche de marketing territorial : comment faire ? Je suis très régulièrement interrogé sur la façon de mettre en place une démarche efficace de marketing territorial au service de l'attractivité d'un territoire qu'il soit une ville, une intercommunalité, un département ou une région.
Les expériences se multiplient et interrogent donc les marketeurs territoriaux sur le "comment faire ? ". Le graphique précédent résume, selon moi, les 7 éléments à maîtriser. 1. Le générateur de puissance ou l'organisation Cet élément est important car il est à la base d'une démarche efficace. Il regroupe plusieurs composantes : organisation de la gouvernance, système interne d'information entre les acteurs de la démarche, interaction de la stratégie d'attractivité avec d'autres stratégies comme les politiques d'aménagement et d'urbanisme, pilotage opérationnel de la démarche d'attractivité et de marketing territorial, gestion et pilotage de la politique de marque (si elle existe) et mutualisation de moyens. 2. 3. 4. 5. 6. 7.