Stazione di Palermo Centrale. Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Coordinate: La stazione di Palermo Centrale è il principale scalo ferroviario della città di Palermo; è una stazione di testa, in quanto in essa confluiscono, terminando con un paraurti, i binari dalle varie direzioni di arrivo.[2] È situata nel cuore della città, in piazza Giulio Cesare. È anche la stazione di origine della linea per Punta Raisi del servizio ferroviario metropolitano. Storia[modifica | modifica sorgente] La stazione di Palermo Centrale, progettata dall'architetto Di Giovanni, venne inaugurata il 7 giugno 1886. All'inizio degli anni cinquanta vennero iniziati i lavori per il rifacimento delle tettoie, ma in cemento armato, e coprivano lo spazio riservato ai passeggeri lasciando scoperto quello destinato ai treni. Nel 2010 iniziarono i lavori di abbassamento del piano dei binari per permettere un accesso più facilitato ai treni. Struttura[modifica | modifica sorgente]
Stazione di Berlin Hauptbahnhof. Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Coordinate: Berlin Hauptbahnhof è la stazione centrale di Berlino. Inaugurata il 26 maggio 2006, è la più grande stazione ferroviaria d'intersezione su più livelli d'Europa. Storia[modifica | modifica sorgente] Ha sostituito due stazioni: la Lehrter Bahnhof (stazione di Lehrte), in servizio dal 1871 al 1951, capolinea della tratta ferroviaria che congiungeva Berlino a Lehrte, nei pressi di Hannover, e il Lehrter Stadtbahnhof, inaugurato nel 1882, destinata ai treni della S-Bahn. Treno. Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Il treno è, nell'accezione più comune del termine, un mezzo di trasporto pubblico atto alla circolazione sulle ferrovie composto da un insieme di elementi identificabili, uniti permanentemente o temporaneamente a formare un unico convoglio. La parola treno deriva da traino che a sua volta deriva dal latino Trahere: tirare; il termine si è modificato nel tempo tramite il francese provenzale (train). Il treno è stato il primo vero e proprio veicolo di trasporto di massa, e in molti casi ha rappresentato un punto di svolta per l'evoluzione industriale delle nazioni ottocentesche, arrivando quindi a rivestire per molti anni un ruolo centrale nella struttura politica, economica e sociale delle nazioni, nonché conquistando un posto di primo piano nell'immaginario collettivo.
Locomotiva. Locomotiva a vapore. Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
La locomotiva a vapore è un veicolo azionato da un motore a vapore per la trazione di treni per trasporto di merci o di persone sulle ferrovie, sulle tramvie e su altri sistemi di trasporti su rotaie[1]. La locomotiva a vapore, entrata in uso all'inizio dell'Ottocento e diffusasi rapidamente insieme alle reti di trasporto su rotaie fino a diventare sinonimo di "macchina", è stata poi sostituita dalle locomotive elettrica e Diesel. Locomotiva Prussiana P8, qui con la marcatura del Gruppo 38 delle DB.
Carrozza ferroviaria. Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Una carrozza UIC-Z1 La carrozza ferroviaria è un veicolo trainato destinato al trasporto dei viaggiatori, inserito nella composizione dei treni. Le carrozze ferroviarie, oltre agli ambienti destinati ai viaggiatori, comprendono una serie di servizi come le toelette e le ritirate, l'impianto di riscaldamento invernale e, eventualmente, l'impianto di condizionamento estivo. Carrozza letti. Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Una carrozza letti, chiamata anche wagon-lits, è una carrozza ferroviaria concepita per il trasporto dei viaggiatori usufruenti dei veri letti, dotati di materassi lenzuola e cuscini ed anche di un angolo-lavabo con l'assistenza di personale detto conduttore. Il servizio è assicurato da cabine private che garantiscono la privacy. Storia[modifica | modifica sorgente] La Cumberland Valley Railroad (USA) inaugurò nella primavera del 1839 il primo servizio letti su un treno. Sulla linea tra Chambersburg e Harrisburg, in Pennsylvania una vettura speciale chiamata "Chambersburg" era attrezzata con dei letti a castello in un locale senza compartimenti. Carro merci. Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Carro merci è il nome usato nella bibliografia ferroviaria e nel linguaggio corrente per indicare il sottoinsieme del materiale ferroviario trainato destinato al trasporto delle merci o a usi di servizio. Cenni storici[modifica | modifica sorgente] L'introduzione dei carri ferroviari in realtà è precedente all'invenzione della locomotiva: ben prima dell'invenzione della trazione a vapore per il lavoro di miniera erano usati rudimentali carri a cassone, trainati da muli su binari a scartamento ridotto.
I primi veri carri ferroviari italiani furono costruiti nel 1856: erano interamente in legno ed erano costruiti in proprio dalle varie compagnie che li impiegavano. Nel 1877 entrò in servizio il primo carro frigorifero, che trasportava carne congelata da Chicago e Kansas City fino a New York. Carro ferroviario aperto tipo Eaos per uso generico Tecnologia[modifica | modifica sorgente] Rodiggio Struttura. Carrozza semipilota. Tender. Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Riproduzione modellistica di tender a tre assi unificato FS Il tender è un termine utilizzato in campo ferroviario per indicare in genere un particolare carro che trasporta il combustibile e l'acqua necessari ad una locomotiva a vapore. I tender sono tutta una serie di tipologie di mezzi. Nella disposizione classica della locomotiva a vapore è posto subito dopo la motrice; a questa si aggiungono altre due tipologie particolari.
Pertanto si ha: nelle locomotive a vapore, tender è il carro, trainato dalla sezione motrice, che trasporta l'acqua, il carbone e gli attrezzi di scorta per il governo del forno e della caldaia della locomotiva. Carrozza scudo. Milano Stazione Centrale. Milano Centrale. Attenzione ... Treni in transito ! Stazione di Bologna Centrale. Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Coordinate: Stazione di Roma Termini. Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Coordinate: La stazione ferroviaria di Roma Termini costituisce il più importante scalo ferroviario della città di Roma, il maggiore d'Italia e il secondo d'Europa dopo Gare de Paris Nord per traffico passeggeri. La stazione deve il suo nome alle vicine terme di Diocleziano. La gestione degli impianti è affidata a Rete Ferroviaria Italiana (RFI) società del gruppo Ferrovie dello Stato, che classifica la stazione nella categoria "Platinum".[1], mentre quella delle aree commerciali del fabbricato viaggiatori è di competenza di Grandi Stazioni[2]. Storia[modifica | modifica sorgente] Elettrotreno. Da Wikipedia, l'enciclopedia libera. L' Elettrotreno è un treno elettrico automotore, di regola non scomponibile , con carrozze motrici e rimorchiate, senza locomotiva . Si tratta di fatto di convogli a "composizione bloccata" con potenza di trazione distribuita sulle carrozze, in contrapposizione ai convogli di "materiale ordinario" dove la potenza motrice è concentrata esclusivamente sulle locomotive.
Generalità [ modifica ] Elettrotreno ETR 470 Pendolino per servizi ad alta velocità di proprietà della società italo-svizzera Cisalpino (aprile 1997) Si tratta di una soluzione tecnica sviluppata essenzialmente in Italia nella prima metà del XX secolo . Stazione di Berlin Ostbahnhof (1842) Da Wikipedia, l'enciclopedia libera. Coordinate: Berlin Ostbahnhof ("Stazione Est") è una stazione ferroviaria di Berlino, nel quartiere di Friedrichshain. Fino al 28 maggio 2006 ha costituito la stazione principale della città. Da quella data il ruolo è passato al nuovo Hauptbahnhof.
Il vecchio Postbahnhof, attiguo alla stazione. Automotrice. LE STAZIONI PIU IMPORTANTI DEL MONDO. Grand Central Terminal. Treno Maglev. Stazione di Venezia Santa Lucia. Carrozza ristorante. Ferrovia Transiberiana.