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Vélo

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OpenStreetMap. Vélo: Strasbourg est la 4e ville la plus cyclable au monde. Le vélomobile : 80 fois plus efficace que la voiture électrique. Le Raht Racer peut atteindre les 110 km/h avec son moteur électrique Rouler à vélo plutôt qu'en voiture : tout le monde est pour, mais qui le fait ?

Le vélomobile : 80 fois plus efficace que la voiture électrique

En pratique, le vent, la pluie et la proximité des autres véhicules ont souvent raison de nos convictions écologistes. Surtout quand il s'agit d'aller loin. Même aux Pays-Bas, paradis de la bicyclette, 77 % des trajets à vélo s'effectuent sur moins de 5 km et seulement 1 % sur plus de 15 km. Alors qu'en France, 26 km séparent en moyenne notre domicile de notre travail, nos Titine seraient-elles donc irremplaçables ? Intérieur d'un vélomobile. Un vélo-mobiliste sans entrainement peut ainsi atteindre facilement les 40 km/h sur du plat. Kris De Decker, auteur du blog Lowtech magazine, affirme détenir la solution : l’assistance électrique. Le seul mode de transport réellement durable. Découvrez comment Copenhague est devenue le paradis du vélo.

Le reportage de Jean-Sébastien Cloutier La capitale du Danemark est depuis cette année la meilleure ville cyclable du monde devant Amsterdam, selon le palmarès de Copenhagenize Design, une entreprise qui offre des conseils aux villes qui désirent développer leurs infrastructures cyclistes.

Découvrez comment Copenhague est devenue le paradis du vélo

Il faut s'y rendre pour voir à quel point la ville mérite ce titre. Un texte de Jean-Sébastien Cloutier. Le vélo est l’une des meilleures solutions pour lutter contre la pollution de l’air. …mais il ne figure pas dans ce rapport… 101,3 milliards d’euros.

Le vélo est l’une des meilleures solutions pour lutter contre la pollution de l’air

C’est le chiffre colossal annoncé dans le rapport « Le coût économique et financier de la pollution de l’air » par une commission d’enquête sénatoriale débutée le 19 mars dernier. Le coût de l’inaction Ce chiffre, c’est le montant total de la facture annuelle que nous coûte cette pollution. C’est surtout, comme l’indique le sénat dans son rapport « le coût de l’inaction« . Le souci se situe bien sur ce point malheureusement. Un phénomène progressivement reconnu comme un problème de santé publique majeur. Les Trente Glorieuses et l’industrialisation massive se sont accompagnés d’une prise de conscience dès lors de ce problème, mais c’est surtout depuis les années 80 que la communauté internationale et l’Europe l’identifie comme un véritable problème environnemental.

Palmarès des politiques cyclables en Europe: le Danemark 1er, la France 12ème. Le pays d’Europe le plus adapté au vélo urbain en Europe est le Danemark, affirme la Fédération européenne des cyclistes (ECF), un lobby pro-vélo qui siège à Bruxelles et rassemble les associations des 28 États membres de l’Union européenne.

Palmarès des politiques cyclables en Europe: le Danemark 1er, la France 12ème

Un « baromètre » rendu public ce lundi 18 mai (le détail et les infographies ici) place les Pays-Bas et la Suède sur les deux autres places du podium. La Belgique est 6ème tandis que la France arrive en 12ème position, derrière le Royaume-Uni. JC DECAUX SA. : JCDecaux lance un vélo en libre-service électrique et connecté, infos et conseils valeur FR0000077919, DEC. L’Insee a décidé de prendre en compte le vélo comme moyen de transport. 10 000 salariés invités à tester une « indemnité kilométrique vélo »

25 centimes par kilomètre pédalé.

10 000 salariés invités à tester une « indemnité kilométrique vélo »

Et l’on se met à compter dans sa tête. A raison de 6 kilomètres par trajet, 12 kilomètres aller-retour, mais seulement trois fois par semaine, ça doit faire dans les 40€ par mois. Chacun appréciera, à l’aune de ses revenus et de ses attentes, cette manne inattendue. Frédéric Cuvillier, ministre des transports, a annoncé ce lundi 2 juin l’expérimentation d’une "indemnité kilométrique vélo". 19 entreprises et organismes salariant au total 10 000 personnes vont tester le dispositif. Trois mois après l’annonce d’un "Plan d’action pour les mobilités actives", nom officiel du "plan vélo" du gouvernement Ayrault (détails ici), le ministère a réussi à convaincre ces employeurs de figurer parmi les pionniers de l’indemnité.

Etre payé pour rouler à vélo, ça commence aujourd'hui ! Comment Copenhague est devenue la capitale européenne du vélo. Par le hublot, en atterrissant à Copenhague, le voyageur distingue, à l’œil nu, de larges traits peints d’un bleu électrique.

Comment Copenhague est devenue la capitale européenne du vélo

Ce sont les bandes cyclables qui marquent les carrefours et que personne, à vélo, en voiture ou à pied, ne peut ignorer. La capitale du Danemark dispute à Amsterdam le titre de "capitale européenne du vélo". En 2010, pas moins de 31% des déplacements quotidiens, en moyenne annuelle, étaient effectués sur une selle, et la proportion atteignait même 55% dans le centre-ville (ici les chiffres pour l’ensemble du Danemark).

Et ce n’est pas fini : la municipalité espère convaincre la moitié des habitants de se déplacer à vélo. Que le temps soit maussade, ensoleillé, enneigé ou même venteux, le visiteur remarque des dizaines de personnes de tous âges pédalant à bonne vitesse sur de larges pistes. If you don't see urban cycling as part of the solution for urbanisation in cities around the world, you're part of the problem.Copenhagenize/Mikael (@copenhagenize) May 1, 2014. SkyCycle : le projet de pistes cyclables aériennes au coeur de Londres dévoilé. ARCHITECTURE - Un architecte anglais, Norman Foster, a dévoilé cette semaine les détails de son concept intitulé SkyCycle, un "réseau cyclable aérien" qu'il voudrait construire au-dessus des voies ferrées londoniennes.

SkyCycle : le projet de pistes cyclables aériennes au coeur de Londres dévoilé

Ce projet, proposé par l'agence Foster + Partners en association avec les spécialistes des transports Space Syntax, permettrait de construire, au total, près de 220 kilomètres de pistes cyclables. » Découvrez-en un aperçu ci-dessous: L'un des points forts de ce projet fou? Son coût de 220 millions de livres (soit 365 millions d'euros) qui, grâce infrastructure ferroviaire déjà présente, n'est pas trop élevé pour la Network Rail, en charge des transports en commun dans la capitale .

Très innovant, ce réseau bénéficiant de 200 point d'accès pourrait être utile à 6 millions de personnes et accueillir 12.000 cyclistes par heure. ALLOVELO, le vélo à Paris - Vente, location vélo hollandais, VTC et VTT, balades, sorties séminaire d'entreprise et réparation, - Paris, France. Roue Libre. Af3v. Cyclurba - vélo en ville. Veloparis. Paris Rando Velo. Vecto - Cycles et Triporteurs Originaux.

ISD - LE SPECIALISTE DU VELO ELECTRIQUE EN FRANCE www.velo-electrique.com. VELIB. Caroline de Francqueville - Le vélo dynamise l'économie. On sait depuis un moment déjà que rendre les villes accueillantes aux vélos contribue à la qualité de vie dans ces mêmes villes, à l'amélioration de la santé publique, voire à réduire les congestions.

Caroline de Francqueville - Le vélo dynamise l'économie

Depuis tout aussi longtemps, nous en appelons dans ces colonnes à l'évaluation des autres bénéfices des modes actifs par les acteurs territoriaux, afin d'en stimuler encore davantage le développement. Quelle bonne surprise de découvrir ce rapport londonien - The british cycling economy - sur les bénéfices économiques du développement du vélo en milieu urbain ! Commis au mois d'août par la London School of Economics, le rapport commence par introduire les facteurs qui ont contribué à l'augmentation de la pratique du vélo dans la capitale britannique. Les gains concernent les catégories suivantes : Au-delà de cette évaluation, l'intérêt du rapport réside dans la tentative de projection que fait le docteur Alexander Grous.

Arcachon offre des vélos à ses habitants. Le vélo en ville, ou comment repenser sa mobilité. Date de publication : 19/11/2012 Format : Vu sur le web Le vélo renouvelle la conception que nous avons des déplacements en ville.

Le vélo en ville, ou comment repenser sa mobilité

Ses avantages ont convaincu beaucoup de grandes villes, qui développent en conséquence des politiques de transport doux. Visualisation de données: cinq millions de trajets à vélo en libre service. Smart Data >>(vidéo) Les données des cinq premiers millions de trajets du service de vélos en libre service de Londres ont été traitées, et rendues visuellement.

Visualisation de données: cinq millions de trajets à vélo en libre service

Un document étonnant, qui est aussi une aide à la décision pour les services de transport. par Tyler Falk Le système de vélos en libre service de Londres (appelé Barclays Cycle Hire), équivalent de Vélib’ à Paris et Vélov’ à Lyon, est extrêmement populaire. Depuis son lancement fin 2010, les vélos ont été loués plus de 16 millions de fois. Cela fait beaucoup de promenades à bicyclette, mais cela signifie aussi qu’il y a beaucoup de données sur ces trajets.

Pietons_Cyclistes_Mise_en_page_1_cle72d58d. Un cycliste tué à Paris. Un seul, pas 20, ni 100 ni 500. Un homme circulant sur un Vélib a été renversé, ce jeudi 11 octobre, par un camion, dans le 17ème arrondissement de la capitale. D'après les services de police, le cycliste roulait dans la même direction que le poids-lourd. Comme l'explique parfaitement le quotidien Le Parisien, le chauffeur a tourné à droite au feu vert, sans apercevoir le vélo, qui se trouvait sur la chaussée, le long du trottoir. Le chauffeur a expliqué à la police qu'il n'a "pas vu" l'homme à vélo. La visibilité, en effet, en matière de vélo urbain, est un élément essentiel. La visibilité des cyclistes. Au bistrot. Cycliste tué", "le vélo c'est dangereux", "mais que font tous ces gens à vélo sur la chaussée réservée aux voitures".

Et là, chacun avance ses chiffres. Tout faux. Cette comptabilité macabre n'enlève rien à la douleur provoquée par le drame d'hier et celui de dimanche dernier. Caroline de Francqueville - Le vélo dynamise l'économie. The British Cycling Economy. Infographic that... Et si vous alliez au travail à vélo? Copenhagenizing Has Another Name: The Slow Bike Movement. Image credit Lloyd Alter We have talked about "Copenhagenizing", Mikael Colville-Anderson's term for learning to ride bikes like they do in Copenhagen, in street clothes, at a comfortable pace, usually without a helmet. Andrew Sullivan points us to the American version, where it has become part of the Slow Movement, and is now called Slow Biking.

(My own idea for a Slow Car Movement never caught on.) At the Public Bike Launch, New York City Celeste LeCompte makes some suggestions for Slow Biking in the San Francisco Chronicle: -Choose a bike that lets you keep an upright posture. I would also point out that slow biking is a lot safer. Felix Salmon picks up the story at Reuters, and suggests that everyone should just slow down: As a general rule, the propensity of non-bicyclists to give biking a try is inversely proportional to the average velocity of the bikers they see on the street.

Vélib' - vélos en libre-service à Paris - Site Officiel - Paris. ISD - LE SPECIALISTE DU VELO ELECTRIQUE EN FRANCE www.velo-electrique.com. Vecto. Paris Rando Velo. Velo Paris - Une visite originale de Paris en velo! - Accueil. Cyclurba, le vélo utile. AF3V. Erreur de chargement de la page. ALLOVELO, le vélo à Paris - Vente, location vélo hollandais, VTC et VTT, balades, sorties séminaire d'entreprise et réparation, - Paris, France. CAPSULES - Rond Point.