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Reseau informatique

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The rise of safety innovations in intelligent mobility. In the years since Karl Benz invented the modern auto-mobile in 1885, energy and safety have emerged as two long-standing themes, central to the automotive industry.1 With respect to energy, the increasingly urgent challenge has been to reduce the impact of CO2 emissions on the environment and to ameliorate resource depletion, either by using less fuel or through alternative energy sources.

The rise of safety innovations in intelligent mobility

We have seen the emergence of a series of “next generation” vehicles, including hybrid, plug-in hybrid, battery electric, and fuel cell vehicles, that embody the pursuit of these goals. However, to associate next-generation vehicles only with such energy-related innovations is to understate the developments underway with regard to mobility. Safety innovations are also an essential and perhaps equally rich avenue of development, important for obvious reasons, but increasingly with a vital role to play in the future direction of vehicles and the systems that may surround their use.

Digital-age transportation. Executive summary Incredible innovations within the transportation sector are being driven by the growing recognition that cars, once synonymous with freedom and ease of mobility, have become a victim of their own success.

Digital-age transportation

La smart city : la ville devient intelligente. Smart City Lyon. How will brands face the IOT challenge. Les quatre piliers et les dix tendances de la smart city. On parle beaucoup de smart city ou de smart cités.

Les quatre piliers et les dix tendances de la smart city

Être smart, c’est recourir à un réseau toujours plus puissant d’infrastructures et de services numériques. C’est aussi être à la mode. Or, il faut toujours se méfier un peu de la mode. Et faire attention à ne pas se payer de mots. La «ville intelligente»: promesse ou chimère? Ce n’est pas la métropole qui est elle-même intelligente (à l’inverse, que serait une ville sotte?) Le sujet est international et concerne l’ensemble des zones urbaines, des plus opulentes aux plus déshéritées, des plus anciennes aux plus récentes. S’il n’est absolument pas certain que les données puissent autant changer la ville que l’électricité (comme le soutient une partie de la littérature spécialisée) ni que le big data conduise à transformer la gestion municipale en Big Brother (comme le soutient une autre partie de la littérature spécialisée), le sujet n’en reste pas moins capital.

Un écosystème intelligent, pour les gens, avec les gens 1. 2. 3. Paris et les villes françaises face aux défis de la «smart city» La «smart city» ou «ville intelligente», c’est l’expression à la mode attendue comme le remède à tous les maux de la ville moderne.

Paris et les villes françaises face aux défis de la «smart city»

Si le phénomème intéresse surtout les villes de plus de 500 000 habitants, c’est parce qu’il promet de résoudre à peu près tous les problèmes quotidiens que vit le métropolitain grâce à un air plus pur, des rues et des transports plus propres, des informations plus accessibles, ou en encore une participation plus importante. La ville du futur à développer représente plus de 506 milliards de dollars de dépenses au niveau mondial. En croissance de 14% chaque année, le marché devrait avoir doublé d’ici 2019, à plus de 1 200 milliards, selon la dernière étude du Transparency Market Research. Comme les métropoles mondiales, Paris ne veut pas rater le tournant et a présenté son cette semaine. Baptisé «Paris intelligent et durable, perspective 2020 et au-delà», il devra mobiliser en tout 1 milliard d’euros.

Spanning tree, Portfast, Backbonefast, Uplinkfast. Certains d’entre vous ont certainement entendu parler du protocole spanning tree, qui permet de « casser » la redondance d’un lien afin d’éviter les boucles de commutation, et lorsqu’un lien vient à tomber, spanning tree rétabli l’autre lien afin d’assurer une continuité de connectivité.

Spanning tree, Portfast, Backbonefast, Uplinkfast

Cela peut paraître idyllique, mais voilà, il faut à spanning tree 50s pour détecter les changements de topologies, et plus ennuyeux, lorsque l’on se branche sur un commutateur avec spanning tree activé, il faudra 50s pour que l’on puisse utiliser le port, ce qui peut causer des timeout au niveau de la demande d’adresse DHCP et avoir des ordinateurs qui n’arrivent pas à obtenir d’adresse IP du premier coup.Le but de cet article est donc de montrer quelques techniques permettant d’accélérer le processus spanning tree. Spanning tree, Portfast, Backbonefast, Uplinkfast. Cahier d'un administrateur réseaux. Cahier d'un administrateur réseaux. Toute l'Actualité Administration de système Informatique du Monde Informatique et Actualités Logiciel. Toute l'Actualité Administration de système Informatique du Monde Informatique et Actualités Logiciel.

Vitis, un FAI innovant pour accélérer le développement des Réseaux d’Initiative Publique - ZDNet. Belle semaine pour la fibre optique en France.

Vitis, un FAI innovant pour accélérer le développement des Réseaux d’Initiative Publique - ZDNet

Le 7, la Commission européenne « a conclu que le plan national français pour le haut débit était compatible avec les règles de l'UE en matière d'aides d'État. Ce plan prévoit des investissements à hauteur de 13 milliards d'euros. Il vise à amener le très haut débit partout en France sans fausser indûment la concurrence. » Le 9, on assistait au lancement de Vitis, un nouvel opérateur fibre 100% dédié aux Réseaux d’Initiative Publique. Combattre la facture numérique Le développement de la fibre optique partout en France est un enjeu stratégique. Car le temps, que le Sénateur Claude Belot décrivait dans un rapport d’information de 2005 (Haut débit et territoires : enjeu de couverture, enjeu de concurrence), est aujourd’hui dépassé : « le recours à la fibre devra donc être réservé aux zones présentant une densité de population et une rentabilité suffisantes. » La carte des RIP - D.R.

LoRa : LE futur réseau des objets connectés ? Bouygues Telecom, Orange et Archos sont toutes les trois des entreprises françaises.

LoRa : LE futur réseau des objets connectés ?

Mais elles ont un autre point en commun puisqu’elles ont toutes les trois lancé un réseau de type LoRa. On commence de plus en plus à voir passer ce terme sur les sites d’actualité dédiés aux objets connectés et aux réseaux M2M (machine to machine), et le réseau LoRa est censé révolutionner le monde des objets connectés. La RATP passe les données « temps réel » en open data.