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Tourisme de luxe

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Transport A380, ce qui va changer pour vos clients - L'Echo Touristique. Bars en classe économique, service plus personnalisé en classe affaires et nouveaux systèmes de divertissement...

Transport A380, ce qui va changer pour vos clients - L'Echo Touristique

La classe Grand Large de Corsair - L'Echo Touristique. Finie l'époque charter.

La classe Grand Large de Corsair - L'Echo Touristique

Depuis mai 2013, Corsair a terminé la reconfiguration et la dédensification de ses appareils, qui auront nécessité près de 40 millions d'euros d'investissement. La transformation a notamment conduit à agrandir la classe Grand Large, qui compte aujourd'hui 26 sièges à bord des Airbus A330 (quatre appareils au total, dont deux neufs) et 36 sièges à bord des Boeing 747 (trois unités actuellement, dont la compagnie devrait se séparer en 2017). Loin d'être alignée sur les classes business des grandes compagnies, la Grand Large se positionne plutôt sur le segment premium/confort. Une montée en gamme qui permet à Corsair d'offrir un rapport qualité-prix relativement compétitif. Sur la liaison Paris-Maurice, l'aller-retour en Grand Large est ainsi proposé, dans les prochaines semaines, à partir de 2 100 € (contre 900 € en classe économie), soit légèrement moins que le tarif en classe Premium Economy d'Air France (environ 2 500 € en prix d'appel à la même période).

La classe éco va mériter de plus en plus son surnom de "bétaillère"- 29 juillet 2014. Classes de voyage - Voyager en avion. La première classe est la classe la plus prestigieuse mais aussi la plus confortable.

Classes de voyage - Voyager en avion

Elle mêle à la fois luxe et prestations haut de gamme. Cette classe a tout de même un prix, puisqu’un vol long-courrier en première classe coûte entre 5000 et 10000 euros. Transport aérien. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Transport aérien

Le transport aérien désigne l'activité de transport de passagers ou de fret effectuée par la voie des airs (avion, hélicoptère, dirigeable) ainsi que le secteur économique regroupant toutes les activités principales ou annexes concernant ce mode de transport. Sur le plan réglementaire, c'est l'une des trois familles d'activités de l'aéronautique qui doivent co-exister dans l'espace aérien. Les activités militaires et l'aviation générale sont soumises à d'autres réglementations. Certaines activités sportives ou ludiques ne sont pas toujours concernées par ces règles et consituent de facto une quatrième famille d'activités. Carte illustrant la présence et l'impact environnemental croissant des vols longue-distance et intercontinentaux. VIDÉO. Air France dévoile La Première : classe ! La rénovation des cabines d'Air France ressemble à une série télévisée avec ses acteurs, ses conventions et son intensité croissante.

VIDÉO. Air France dévoile La Première : classe !

Lors d'IFTM Top Resa à Paris en septembre dernier avait été présentée la nouvelle classe économique. L'offre business a été révélée en février. C'est à Shanghai qu'est actuellement présentée la suite La Première, un choix géographique qui montre bien où se situera désormais le marché très haut de gamme... Ressemblant à un lit breton, le nouveau siège de première classe d'Air France va être installé sur seulement 19 Boeing 777-300ER.

En revanche, tous les Boeing 777 bénéficieront des classes affaires et économique new look. À bord de La Première. Caractéristiques des cabines. Les coulisses de la première classe d’Air France. Il y a 60 ans, les passagers Première classe d’Air France étaient déjà choyés.

Les coulisses de la première classe d’Air France

Qatar Airways vous fait visiter la 1ère classe de son A380. Première Classe, First class : ACTU AIRWAYS ✈ La compagnie Korean Air vient d’achever un vaste programme programme de rénovation en installant des sièges premium de nouvelle génération ainsi que le dernier cri en matière de système audio et vidéo à la demande sur l’ensemble de sa flotte passagers.

Première Classe, First class : ACTU AIRWAYS ✈

Le dernier appareil rénové, un A330-300, a été remis en service le 17 avril sur la liaison Seoul-Hong Kong. Durant 6 ans, de 2005 à 2011, Korean Air a rénové 49 appareils (B777, B747 et A330) faisant partie de sa flotte existante. Désormais, Korean Air opère 68 appareils aux cabines entièrement réaménagées sur ses vols moyen et long courrier.

Voler avec Qatar Airways: le grand luxe. En décembre dernier, j’ai eu l’occasion de tester le service à bord de la classe affaires Qatar Airways.

Voler avec Qatar Airways: le grand luxe

Bien que j’aie déjà eu l’immense (et rare) privilège de voyager dans un tel environnement avec d’autres compagnies, il faut bien avouer que Qatar surpasse tout ce que j’ai connu. Découverte en vol de la cabine de l’A350 de Qatar Airways. Le secret a été scrupuleusement conservé jusqu’au jour de la livraison du premier avion.

Découverte en vol de la cabine de l’A350 de Qatar Airways

Aucune photo n’a été diffusée avant l’événement, aucune information n’a filtrée. Qatar Airways a ménagé son effet de surprise jusqu’au tout dernier moment, en organisant un vol de presse, le jour même de la livraison. Un événement rarissime de mémoire de journaliste spécialisé… Le luxe s'habille en sur mesure - L'Echo Touristique. Pénalisés ces dernières années par l'irruption des pure players, les agences et TO spécialistes du luxe voient leurs efforts de résistance récompensés : le sur mesure est de retour.

Le luxe s'habille en sur mesure - L'Echo Touristique

Le voyage de luxe est un marché de niche, mais il est devenu une niche à deux compartiments. Loin de délaisser un secteur qu'ils auraient pu croire imprenable, les pure players ont ces dernières années marché sur les plates-bandes des agences et TO spécialistes. Produits basiques (vols, transferts et hébergements), prix attractifs et stocks disponibles : les agences en ligne et autres sites de ventes privées ont appliqué au luxe les mêmes recettes qu'à l'ensemble des produits touristiques.

Tourisme de luxe – les sept grandes tendances  - Tendances. Des expériences authentiques dans de nouveaux lieux, les voyages intergénérationnels, les séjours dans des villas privées plutôt que dans des hôtels de luxe et les croisières sont les formules les plus demandées par les touristes fortunés. D'autres tendances, par exemple l'attrait de destinations qui font l'actualité comme le Brésil, où se déroulera la prochaine Coupe du monde, ou les hôtels éphémères de luxe, ne doivent pas être négligées.

La soif de nouveaux horizons est une constante dans le secteur du tourisme. L'industrie du tourisme de luxe semble toutefois évoluer. Les touristes fortunés pensent et dépensent différemment. » Le tourisme de luxe, c’est chic! Le tourisme de luxe est tout le contraire du tourisme de masse. Il fait appel à la personnalisation totale du voyage. Le client qui aime le luxe veut être «reconnu» et se sentir comme la personne la plus importante au monde. Il recherche des expériences authentiques et souhaite passer du bon temps en famille. D’ailleurs, les séjours multigénérationnels ou en famille constituent la plus grande tendance dans le tourisme de luxe. Qu’est-ce que le tourisme de luxe? Selon Olivier Glasberg, directeur de la ligne de produits de luxe Émotions, du développement et de l’innovation des produits chez Voyages Kuoni, le luxe, c’est la privatisation au maximum des services (transferts, véhicules, accueil, guides, restauration, majordome, etc.).