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EOLE - Paris

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Spie batignolles TPCI va plus loin avec Eole. Neuilly : la place Gouraud se prépare à accueillir Eole. Projet Eole : trois marchés de génie civil attribués pour un milliard d’euros - Transport et infrastructures. Les groupements emmenés par Vinci Construction France, Bouygues TP et Guintoli ont remporté les premiers marchés de génie civil du projet Eole, prolongement vers l’ouest du RER E.

Projet Eole : trois marchés de génie civil attribués pour un milliard d’euros - Transport et infrastructures

Ils portent principalement sur la construction d’un tunnel de 6,1 km entre Haussmann – Saint-Lazare et La Défense et de deux gares souterraines: Porte Maillot et La Défense-Cnit. Long de 55 km, le projet Eole, prolongement à l’ouest du RER E, intègre 47 kms de voies existantes rénovées entre Mantes-la-Jolie et La Défense et 8 km de voies nouvelles en tunnel entre Nanterre et Haussmann – Saint-Lazare avec la création de trois gares: Porte Maillot et La Défense-CNIT, qui seront souterraines, et Nanterre La Folie. Cette section nouvelle fait l’objet des trois marchés de génie civil que vient d’attribuer SNCF Réseau, le maître d’ouvrage, pour 1,016 milliard d’euros.

Deux lots quasiment équivalents Un quatrième marché de génie civil attribué fin avril 2016 Le plan de financement en cours de finalisation. Eole : SNCF Réseau attribue 1 milliard d'euros de marchés de génie civil. Vinci, Bouygues, Eiffage.

Eole : SNCF Réseau attribue 1 milliard d'euros de marchés de génie civil

Les trois majors du BTP vont travailler sur le chantier du prolongement d'Eole vers l'Ouest francilien. Ce projet déclaré d'utilité public en 2013 comprend 8 kilomètres de voies nouvelles en tunnel entre Nanterre et Haussmann-Saint-Lazare ainsi que trois nouvelles gares (Porte Maillot, La Défense-CNIT et Nanterre La Folie). Après un an et demi de procédure, SNCF Réseau qui mène le projet a en effet officialisé, le 2 avril 2016, l'attribution de trois principaux marché de génie civil "pour une somme totale de 1,016 milliard d’euros".

La gare de la Défense et les tunnels adjacents seront construits par un groupement conduit par Vinci Construction France pour un montant de 496 millions d'euros. Sont notamment associé au chantier Dodin Campenon Bernard, Vinci Construction Grands projets, Soletanche Bachy France, Botte fondations, Spie Batignolles et Spie Fondations. Premiers travaux attendus à l'été 2016.

Eole : SNCF Réseau attribue 1 milliard d'euros de marchés de génie civil. Feu vert au prolongement du RER E jusqu'à Mantes-la-Jolie - 10/03/2014. Le projet Eole se concrétise. Dans le cadre du prolongement du RER E Eole, la SNCF s'apprête à lancer un appel d'offres pour un premier gros contrat : la réalisation du tunnel Courbevoie-Saint-Lazare et de la gare de la Porte Maillot.

Le projet Eole se concrétise

Alors que le budget de 3,5 milliards d'euros, nécessaire à la réalisation de cette extension vouée à prolonger le RER E Eole jusqu'à Mantes-la-Jolie à l'horizon 2022, n'est toujours pas bouclé, la SNCF va procéder au lancement de l'appel d'offres pour le premier gros contrat du projet, annonce le quotidien Les Echos. Point d'inquiétude toutefois, l'entreprise ferroviaire publique prévoit de faire l'avance de crédits à percevoir sur le futur contrat de plan Etat-Région 2020-2025.

Cette ligne effectivement prolongée veut avant tout offrir un service quotidien selon les voeux de la SNCF. Un budget de 1,7 milliard d'euros a d'ores et déjà été alloué à la période 2015-2019. Elle doit permettre le lancement des premiers travaux en octobre 2015 et la mise en oeuvre du tunnelier dès 2017. Grand Paris : 6 milliards d'euros pour les transports. À Neuilly, Eole se fraie un chemin. Ligne 15 Ouest : Setec TPI remporte la maîtrise d'œuvre. New voices for Paris Metro. Eole : prolongement du RER E à l’ouest. Contexte.

Eole : prolongement du RER E à l’ouest

RER-Eole.fr, le site officiel du prolongement du RER E à l’ouest. Eole : prolongement du RER E à l’ouest de Paris. Actuellement le RER E ne se déploie qu’à l’Est de Paris, de la gare d’Haussmann Saint-Lazare jusqu’à Chelles et Tounan-en-Brie Le prolongement du RER E à l’ouest consiste à réaménager la ligne existante entre Mantes-la-Jolie et La Défense, sur une longueur de 47 kilomètres, et à percer un nouveau tunnel entre La Défense et Haussmann Saint-Lazare, terminus actuel du RER E. carte du tracé du prolongement global à l’ouest de Paris © RFF Le projet du prolongement s’accompagne de la création de 3 nouvelles gares (à Porte Maillot, La Défense et Nanterre) et traversera 3 départements (Paris, les Hauts-de-Seine et les Yvelines).

Eole : prolongement du RER E à l’ouest de Paris

Egis, SETEC et l’Agence Duthilleul ont remporté mi-juillet 2012 la maîtrise d’œuvre (études et travaux des infrastructures souterraines) du tronçon Saint-Lazare / Nanterre. Tronçon Saint-Lazare / La Défense © RFF Les travaux prévus comportent un tunnel d’environ 8 km et des ouvrages de raccordement aux deux extrémités du tronçon ainsi que deux nouvelles gares souterraines.