130 km/u op 60 procent van de snelwegen. 130 km uur op snelweg. Ellen Verkoelen: Volkomen belachelijk 130 k... De droom is een nachtmerrie - Pagina 4. (Tegenstander) Kees de Kok: @Sanderderouwe Ik lees in... Sander de Rouwe: @KeesdeKok01 Zoals je gezi... Cor Toorenburg : CDA past voor plan 130 km/... Jeroen Bruijns: Goed dat #CDA @Sanderderou...
TheoRietkerk: @Sanderderouwe mee eens:te... A27-130 km per uur.m4v. Jan van der Meer: Bewoners in Dukenburg Nijm... Gewoon 130 bij wijken. Diederik Samsom: Ik dacht al, waar blijven... Diederiksamsom: De Koningin laat even onom... Kersttoespraak Koningin in 2011. (Veiligheid) 130 km/u maakt de A58 minder veilig. Cees Hoogendijk: #A16 Ik rijd lekker 120 en... Cees Hoogendijk. De kranten staan inmiddels vol over de negatieve effecten van snelheidsverhoging naar 130 km. Wat bezielt een minister om (volgens Koos Spee) 137 miljoen uit te geven om de veiligheid van de snelwegen op het oude peil te houden? In deze tijden? Omwille van de beleving van de autorijder? Dit is je reinste 'geef het volk brood en spelen', typisch regentesk zoniet dictatoriaal, met dat verschil dat alleen de mensen met een auto gezien worden als 'het volk'.
Het past in het beeld van een zwalkend beleid. Om over de JSF maar niet te spreken. Als burger zou je dat zwalkende beleid gewoon willen negeren, maar het vereist wel heel veel collectiviteit om de regenten te keren. Hoe anders is dat met de 130 km maatregel! Voelt dat niet heerlijk? "Ik vind 120 km wel genoeg. " Voor de verkeerslachtoffers. Je hebt toch potverdorie geen regering nodig om zelfbewust en verantwoordelijk te (samen)leven? Community. KozijnMiddenHolland: Scheuren en hufterigheid g...
Lachen met Oma: 130 km/uur op snelwegen. N... Rinda den Besten: 'Leefbaarheid&veiligheid m... 130 kilometer op ruim helft snelwegen | nu.nl/politiek. DEN HAAG - De maximumsnelheid op bijna 60 procent van de snelwegen wordt per 1 september volgend jaar de hele dag of een deel van de dag 130 kilometer per uur. Foto: ANP Bekijk video Minister Melanie Schultz (Infrastructuur) heeft dat maandag aan de Tweede Kamer gemeld. Voor snelwegen in de buurt van natuurgebieden (zo'n 19 procent) wordt onderzocht of de snelheid ook daar omhoog kan. Verder gaat de maximumsnelheid op vier van de vijf 80 kilometerzones bij de grote steden per 1 juli volgend jaar omhoog naar 100 kilometer per uur.
Milieu In een toelichting zei Schultz maandag dat de norm 130 kilometer per uur wordt, maar niet op plaatsen waar dat niet kan vanwege het milieu of de verkeersveiligheid. Op ruim 900 kilometer snelweg geldt straks 24 uur per dag de norm van 130. In het voorjaar hoopt Schultz te kunnen zeggen of de snelheid omhoog kan bij natuurgebieden, zoals op het noordelijk deel van de A2 tussen de knooppunten Holendrecht en Vinkeveen. Experiment Geluid Vrijheid Snelheid Kritiek. Daan Westerink: Gehele college #Utrecht vi... Veilig Nederland NL: Kamer blijft tegen snelle... Bekijk onderwerp - 130 km/h op diverse Nederlandse snelwegen! HetkanWel: nu op hkW Britse doktors:... Britse dokters: 130 km/u is ongezond en niet goed voor economie.
Foto: Ed Callow, Flickr De Britse regering wil, net als de Nederlandse regering, de maximale snelheid op de snelwegen verhogen. Auto’s mogen nu 70 mijl per uur (ongeveer 113 km p/u), binnenkort moet dat 80 mijl per uur zijn (= 129 km p/u). Britse artsen vinden dat echter een slecht idee. De Britse regering verwacht dat het verhogen van de maximum snelheid enkele honderden miljoenen ponden zal opleveren, zonder dat de verkeersveiligheid er onder lijdt.
In het gerenommeerde British Medical Journal betwijfelen een aantal doktoren dit. Volgens de artsen blijkt uit eerder wetenschappelijk onderzoek dat snelheidsverhogingen een exponentiële groei in het aantal verkeersslachtoffers oplevert. Een vergelijkbare snelheidsverhoging van zo’n 15 km veroorzaakte in de Verenigde Staten bijna 17% meer verkeersslachtoffers. “Het is moeilijk te zien hoe de voordelen van een snelheidslimiet van 80 mijl per uur opwegen tegen de kosten. Bron: medicalxpress.com, British Medical Journal Lees ook. Farshad Bashir: Schokkende cijfers! VVD mi... FarshadBashir: Minister Schultz erkent da... (Politiek spelletje) Eddy van Hijum: CDA wil pas 130 km na aanp... Jelmer Uitentuis: Redenering Rutte: Benzinep... CDA wil pas 130 km na aanpassen wegen | nu.nl/politiek.
DEN HAAG - Op snelwegen die nog moeten worden aangepast om er veiliger 130 kilometer per uur op te rijden, mag deze nieuwe snelheidsnorm per september 2012 nog niet gelden. Foto: ANP Bekijk video Dat vindt het CDA in de Tweede Kamer. Minister Melanie Schultz van Haegen (Verkeer) is van plan om op 60 procent van de snelwegen naar 130 te gaan. CDA-Kamerlid Sander de Rouwe wil echter dat de snelheid pas omhoog gaat als duidelijk is dat het veilig kan. Oppositiepartijen zijn het grotendeels met hem eens, waardoor zijn motie kansrijk is. Algemeen Het Kamerlid van de coalitiepartij koos ervoor zijn motie zo algemeen mogelijk op te stellen. Hij sloot niet uit dat op wegen waar nu al - bij wijze van experiment - 130 wordt gereden op termijn gas moet worden teruggenomen. Schultz Schultz denkt dat, mocht de motie worden aangenomen, ze er wel mee uit de voeten kan.
De entreeborden bij de Nederlandse grens hoeven volgens haar niet afbesteld te worden. Versneld. GroenlinksNOP: #GroenLinks Noordoostpolde... Visser en Aptroot over 130 km p/u op snelwegen - Pauw & Witteman. Wyke Smit: SP:"wij zijn niet principi... (Milieu) Janine Lubberding: Gevolgen milieu-geluid-ver... Yes, 130! Zes vragen over de verhoging van de maximumsnelheid. Binnenland Volgend jaar gaat de maximumsnelheid op veel snelwegen naar 130 km per uur. Niet om tijd te winnen, maar om de automobilist tevreden te stellen. Zes vragen over de verhoging van de maximumsnelheid. Het is feest voor autorijdend Nederland. Vanaf 1 september mag op meer dan de helft van de snelwegen 130 kilometer per uur worden gereden.
En op 1 juli worden de 80-kilometerzones rond de grote steden afgeschaft, met uitzondering van Rotterdam. Veel tijdwinst levert het niet op, gemiddeld 1 procent per rit. “De hogere snelheid past bij de beleving van de automobilist, die niet begrijpt waarom hij niet harder mag als de wegen leeg zijn.” Uit onderzoek van het ministerie blijkt dat zes op de tien automobilisten voor de snelheidsverhoging is. 1 Hoe snel mogen we straks nou rijden? 130 kilometer per uur wordt de norm. 2 En rond de grote steden? Daar geldt nu een maximumsnelheid van 80 kilometer. 3 Is het niet heel slecht voor het milieu? 4 Hard rijden is toch gevaarlijk? Ja. Voorspelbaar. Wybe kuipers: tweede kamer vertraagd inv... Fijn stof is wel degelijk gevaarlijk. COPD. COPD is een afkorting van de Engelse term Chronic Obstructive Pulmonary Disease, dit betekent chronisch obstructieve longziekte (er is dus een aanhoudende blokkade in de longen).
Het is een verzamelnaam voor de longaandoeningen chronische bronchitis en longemfyseem. Vroeger vielen deze aandoeningen samen met astma onder de verzamelnaam “CARA”, maar deze term wordt officieel niet meer gebruikt. Epidemiologie[bewerken] De prevalentie van COPD in Nederland is 20 op de 1000 (wat neerkomt op 320.000 COPD-patiënten). Oorzaken[bewerken] Bij een emfyseem is de wand van de longblaasjes beschadigd. De belangrijkste risicofactor voor COPD is het roken van tabak.
Naast roken zijn er nog andere mogelijke oorzaken van COPD. Symptomen en diagnose[bewerken] In de beginfase van COPD is er vooral sprake van een toename van slijmvorming en hoesten. Symptomen[bewerken] Diagnose[bewerken] Behandeling[bewerken] De aandoeningen die COPD veroorzaken kunnen niet genezen worden. Zie ook[bewerken] Bronnen[bewerken] Fijnstof. Shanghai onder een deken van fijnstof Soorten fijnstof en herkomst[bewerken] Bij het indelen van fijnstof in soorten wordt er onderscheid gemaakt in grootte van de deeltjes: Daarnaast wordt er onderscheid gemaakt in primaire en secundaire deeltjes:[2] Primair fijnstof ontstaat door verbranding, wrijving, of verdamping.
Voorbeelden zijn de verbranding van fossiele brandstoffen (aardolie, aardgas, steenkool en hout) en het malen van stoffen in de industrie (zoals de mengvoeder-, metaal- of chemiebedrijven). Fijnstof ontstaat niet alleen door menselijke activiteiten; het kan het ook natuurlijk ontstaan: door de wind (die deeltjes van gebouwen of rotsen afschuurt) en de verdamping van zeewaterdruppels;Secundair fijnstof; ontstaat als moleculen van verzurende stoffen als stikstofoxiden (NOx), zwaveldioxide, (SO2), ammoniak (NH3), vluchtige organische stoffen en ozon (O3) zich verbinden tot vaste deeltjes.
Deze kunnen zich ook aan primaire deeltjes hechten. In Nederland[bewerken] PM10[bewerken] (Voorstander) Wim Albersen: @KooSpee Helemaal mee eens... KoosSpee (@KooSpee) sur Twitter. Sign In. VerkeerDeBaas: Start.