background preloader

SNCF EG

Facebook Twitter

Consommation : ce que vaut la nouvelle offre low cost de la SNCF - Transports. Le 2 avril, la SNCF a lancé Ouigo, une nouvelle offre de TGV à prix réduits, accessible uniquement sur le site ouigo.com.

Consommation : ce que vaut la nouvelle offre low cost de la SNCF - Transports

Ses trains aux rames rose et bleu desservent 7 villes au départ de Paris. Outre Montpellier, Marseille et Lyon, Ouigo permet également de rallier Valence, Avignon, Nîmes et Aix-en-Provence. L’objectif de la SNCF ? Gagner de nouvelles parts de marché sur le transport en TGV. Car depuis le 2d semestre 2012, l’activité TGV est en recul. Des prix toujours inférieurs au tarif Loisir Sur l’ensemble des liaisons de sa nouvelle marque à bas coût, la SNCF casse les prix. Des conditions d’embarquement spécifiques Pour proposer ces tarifs alléchants, la SNCF a dû réduire drastiquement ses coûts d’exploitation.

Seconde étape : en gare, la procédure d’embarquement a, elle aussi, été revue. Vous pouvez monter dans le train avec un sac à main et un bagage de 30 kilos au maximum. La durée du voyage est rallongée. La SNCF peaufine sa gamme low-cost sur les trains et les autocars. La SNCF développe une stratégie commerciale "low cost" TGV low-cost : jusqu'où pousser Ouigo?, s'interroge la SNCF. Jusqu'où pousser le low-cost pour le TGV dans le but de contrer le covoiturage?

TGV low-cost : jusqu'où pousser Ouigo?, s'interroge la SNCF

Si la question du développement de Ouigo , l'entité TGV à bas coûts lancée en 2013, ne se pose pas pour la SNCF, celle de son périmètre pour les prochaines années reste à définir alors que la concurrence des autres modes de transport ne cesse de croître. C'est le message passé ce vendredi par la direction de la SNCF à l'occasion d'un conseil d'administration de SNCF Mobilités , durant lequel elle a présenté aux administrateurs sa vision de l'évolution de la mobilité en France qui devrait essentiellement se développer sur le segment de marché des petits prix, et les grandes réflexions stratégiques pour gagner des parts de marché de manière rentable.

Coincer le covoiturage "Nous devons continuer de prendre l'entrée du marché. Ouigo représente 7% du trafic TGV "Le bas du marché est en train de croître et que c'est là qu'il faut récupérer de la part de marché. "Nous avons un arsenal varié. Dépréciation d'actifs. La SNCF lance Ouigo, le TGV encore moins cher qu'en Chine.

"10 euros. C'est une offre canon. La SNCF dessine les contours de son offre "low cost" La SNCF installe le low cost sur les rails. Après Ouigo, IDTGV, 100 % Eco, voici IZY, pour se rendre de Paris à Bruxelles à moindre coût mais avec de vraies contraintes.

La SNCF installe le low cost sur les rails

Et une marque de plus pour la SNCF! Elle a pour nom IZY, sous-marque de Thalys, le train rouge qui relie depuis vingt ans Paris à l'Allemagne, la Belgique et la Hollande. Pour bien marquer sa différence, IZY affiche des prix de 19 à 59 €, hors bagages, et vendus uniquement sur internet. IZY sonne comme Easyjet et sa couleur verte rappelle celle de Transavia: on ne peut pas s'y tromper, nous sommes bien dans le low cost. C'est que le modèle de la grande vitesse conçu par la SNCF - qu'il s'appelle TGV, Eurostar ou Thalys -, est attaqué de toutes parts. Pourquoi la Sncf veut doubler son offre low cost en 2016. L’année 2016 sera low cost à la Sncf.

Pourquoi la Sncf veut doubler son offre low cost en 2016

C’est le cap fixé par Guillaume Pepy, le PDG du groupe ferroviaire, qui veut "doubler l’offre" par rapport à 2015. Ce qui doit se traduire par plus de Ouibus, davantage de petits prix dans les Intercités (ex Corail) et plus de trains Ouigo. C’est surtout sur le succès de ces derniers que la compagnie veut capitaliser, alors que la branche classique TGV reste à la peine, avec un taux de remplissage moyen qui ne dépasse pas les 65%.

"Après trois années de baisse, nous avons toutefois enregistré un léger mieux en 2015 sur l’ensemble de l’activité grande vitesse (+0,4% de croissance du trafic)", a toutefois tenu à préciser Rachel Picard, la directrice de la branche Sncf Voyages, en présentant sa stratégie à la presse vendredi 22 janvier. Et ce, malgré l’impact des attentats de décembre qui est encore sensible aujourd’hui dans les ventes TGV (en baisse de 11% sur l’international et de 5% sur la France). Ouigo, un TGV low-cost plus cher et plus lent : avec la SNCF, c'est possible ... Le résumé Après avoir lancé son offre iDbus l’été dernier, la SNCF a présenté le 19 février 2013 ses TGV à bas prix, baptisés Ouigo.

Ouigo, un TGV low-cost plus cher et plus lent : avec la SNCF, c'est possible ...

Les billets Ouigo sont en vente depuis le 20 février, pour des trajets à compter du 2 avril 2013. Au programme : des billets à moins de 25 € pour les liaisons Paris-Lyon-Marseille-Montpellier. La SNCF a toutefois précisé que les billets auraient des prix variables, jusqu’à 85 €, mais que 400 000 places seraient proposées 10 €. Un tarif unique de 5€ est mis en place pour les enfants de moins de 12 ans. Train et autocar : comment la SNCF veut redynamiser son offre low-cost - SudO... La SNCF déploie les grands moyens pour récupérer ses clients passés à la voiture ou au co-voiturage à cause des prix élevés du train, et élargit son offre de TGV à bas coût et d'autocars, réunis au sein d'une gamme baptisée îOUI.

Train et autocar : comment la SNCF veut redynamiser son offre low-cost - SudO...

La gamme SNCF se divise désormais en trois couches : SNCF : 2016, « année du low cost » « L’offre low cost de la SNCF va doubler en 2016. » Pour le président Guillaume Pépy, les TGV Ouigo, les Ouibus mais aussi les Intercités économiques sont les fers de lance commerciaux de cette année, qui verra « l’embauche de 10 000 personnes, dont 5 300 acteurs ferroviaires et 1 000 conducteurs ».

SNCF : 2016, « année du low cost »

En regard, 2 000 autres postes seront supprimés au nom de la productivité. 2016 sera l’année de la signature d’un nouveau contrat avec l’État, et Guillaume Pépy espère qu’elle sera « enfin » celle de la solution pour les Intercités (les ex-trains Corail). La sncf étend son offre low-cost. Longtemps Tabou, le terme low-cost est désormais assumé à la SNCF.

La sncf étend son offre low-cost

Et même revendiqué. Paywall mobile. SNCF - Trains, Services, Entreprises, Emploi. Snap Eurostar : soyez flexible sur l’heure de... Eurostar a lancé une nouvelle offre low cost, un peu particulière : si vous êtes prêts à connaitre votre heure de départ à la dernière minute, vous payerez votre billet moins cher !

Snap Eurostar : soyez flexible sur l’heure de...

Avec le lancement de sa plateforme en ligne Snap, Eurostar innove dans la proposition low cost. Le principe cette fois : payez 33 euros et vous pourrez traverser la Manche à bord d’Eurostar, à condition d’être flexible sur votre heure de départ. Vous choisissez le jour où vous voulez voyager, et sélectionnez une plage horaire préférentielle. Mais vous ne serez prévenu de l’heure de départ que 48 heures à l’avance. Par ailleurs, pour accéder à la plateforme, vous devez vous connecter via Facebook (et donc communiquer une partie de vos informations à Snap Eurostar). Ce service est réservé aux trajets entre Paris, Bruxelles et Londres. Pour l’instant, l’offre est valable jusqu’au 4 juin inclus, pour des voyages entre le 2 et le 30 juin. Photos : Saint Pancrass par Herry Lawford / Flickr cc.