F.hypotheses.org/wp-content/blogs.dir/423/files/2011/06/Mémoire-Camille-Lanoir.pdf. Mandntakeistanbul.files.wordpress.com/2011/06/urbanageistanbulnewspaper_en.pdf. Istanbul's Unesco World Heritage status under threat. 29 August 2010Last updated at 09:27.
Regard sur Istanbul : Le creuset et l'archipel. Istanbul est une plate-forme migratoire et un nœud de flux, de mobilités nationales, régionales et mondiales. Aux 13 millions de personnes décomptées en 2011 s’ajoutent les journaliers, les saisonniers, les aventuriers, les migrants en transit, les touristes… Perpétuels va-et-vient qui dessinent un avant-pays et un arrière-pays très étendu. Aussi Istanbul est un millefeuille (les strates migratoires s’y superposent et s'entremêlent) et un creuset - sans être cependant aussi cosmopolite qu’à l’époque ottomane… -, un creuset qui a été explosif à certaines époques (1955, 1964, 1974, 1980…) et qui semble pouvoir le redevenir, comme les violences de l’été 2011 entre Kurdes et nationalistes turcs le rappellent tristement.
Les limites du modèle économique turc Zaman France. L’ampleur du dernier mouvement social à Turkish Airlines après le vote d’une loi interdisant les grèves dans le secteur aérien relance la question du modèle économique turc. Après un tournant libéral amorcé en 1980, et l’euphorie des années 2000, ce modèle cherche à renouveler sa politique industrielle et à trouver un second souffle apte à solutionner ses déficits commerciaux.
Du jamais vu dans le milieu. Le 31 mai, une grève d’ampleur à Turkish Airlines a été décrétée pour protester contre l’adoption d’une loi votée par le gouvernement interdisant la grève dans le secteur aérien. Deux jours plus tôt, une première grève avait déjà paralysé la première compagnie turque et les conséquences de ce mouvement social n’ont cessé de s’alourdir depuis : 305 personnes licenciées, au moins 233 vols annulés et une perte de chiffre d’affaires estimée à 4,5 millions de dollars. La dette des ménages pour relancer la consommation. En Turquie, le spectre du coup d'Etat de septembre 1980, par Lucie Drechselová et Joseph Richard.
Le 12 septembre 1980 a marqué une rupture dans l’histoire contemporaine de la Turquie.
Ce jour-là, l’armée s’empare du pouvoir et instaure un nouveau régime qui ne deviendra civil qu’en 1983. Trois décennies plus tard, cet événement continue de faire la « une » de l’actualité turque. Ainsi, le 4 avril 2012 s’est ouvert le procès des deux généraux putschistes encore en vie, dont l’ancien chef de la junte, Kenan Evren, âgé de 94 ans. Par ailleurs, lors des élections de juin 2011, le Parti de la justice et du développement (AKP, « post-islamique », centre droit) a proposé la rédaction d’une nouvelle constitution qui remplacerait celle de 1982, promulguée par la junte militaire. Les nouvelles formes du tourisme urbain à Istanbul. Dépositaire d'une histoire remontant à l'antiquité grecque, riche de vestiges des empires Romain, Byzantin et Ottoman, Istanbul attire depuis le XIXe siècle un tourisme urbain venu d'Europe et friand des témoignages du passé [Cf.
Tutal (2007) et Tutal (2003)]. Mais depuis une vingtaine d'années, de nouvelles formes de tourisme sont venues se greffer à cette quête d'histoire, attirant dans la métropole turque des vacanciers du monde entier. Les enjeux contemporains du tourisme urbain à Istanbul font que la métropole change d'identité. Un processus de création de nouvelles activités commerciales, artistiques et de divertissement est en cours au moins depuis les années 2000. Les protagonistes de ces changements (fondations culturelles, services municipaux, haute bourgeoisie investissant massivement dans le secteur culturel...) œuvrent tous pour créer une nouvelle ville à la hauteur de ses ambitions de métropole mondiale.
Film. Le dynamisme et la vitalité économique d’Istanbul attirent de plus en plus d’Européens chaque année. De plus en plus de ressortissants allemands font le choix de partir à Istanbul où ils espèrent faire carrière. La prospérité économique et le charme culturel de la ville y sont pour beaucoup. En cinquante ans, le mouvement migratoire entre l’Allemagne et la Turquie s’est inversé. Les temps changent. La population jeune et diplômée d’une Europe démographiquement âgée ne se rend plus en Turquie pour ses plages ou pour ses aventures extrêmes, mais pour y trouver un emploi. Deux cartes utiles sur l’implantation du futur 3ème aéroport d’Istanbul. La localisation du troisième aéroport d’Istanbul a été décidée fin août 2012, mais n’a été rendue publique que ces derniers jours.
Plus proche de l’agglomération qu’on ne l’avait prévu et en partie sur d’anciennes carrières à ciel ouvert. Istanbul’s Spatial Dynamics. Istanbul in a Global Context. In a city fuelled by a real-estate development boom, the TOKI tower blocks in Atasehir are transforming the derelict lands near the endless traffic of the TEM highway.
By the standards of neo-liberal globalisation, Istanbul is a success story. It is a business platform for the transnational corporate elite as well as a playing field for the cosmopolitan consumers of global lifestyles. There are blocks of newly erected high-rise office buildings, luxury residential compounds and towers, dozens of shopping centres offering an exclusive shopping ‘experience’. The city has been successful in showcasing its unrivalled cultural heritage, attracting a growing number of tourists. Its central areas have been beautified to offer the trimmings of global lifestyles. Polycentric Urban Development and Istanbul. By Aksel Ersoy Introduction.
In Istanbul, rapid growth brings challenges. Urban Development and Planning in Istanbul - International Planning Studies - Volume 16, Issue 1. Betting on Bicycles to Break Istanbul’s Gridlock. “Are you crazy?”
Is a question cyclists in Istanbul often hear. The city’s steep hills, poor roads, and dangerous drivers make it a hair-raising place for anyone on two wheels. Urban Development Agenda of İstanbul - İstanbul Theme Park. As Istanbul was always the major destination for Turkish economy, The City constantly attracted large sizes of population throughout the years.
Un second Bosphore pour Istanbul. Istanbul, le "Projet fou" d'une ville émergente sans prise en compte de son environnement. Bonjour à tous, un article dédié au “projet fou” d’Istanbul, avec pour but informer des projets de nos pays émergents assoiffés par la modernité et l’urbanisation totale de leurs territoires. Ce projet, présenté le mois dernier, prévoit la réalisation d’un nouveau canal à Istanbul et la création de deux nouvelles villes ex nihilo. Voyons en quoi ces projets risquent de répéter les erreurs environnementales et sociales des pays occidentaux, et s’ils sont vraiment durables… Le projet fou d’Istanbul, un projet national Présenté à la fin du mois d’avril 2011 par le 1er Ministre turc Recep Tayyip Erdogan, le projet d’envergure nationale a bénéficié d’une large couverture médiatique, en représentant un enjeu dans les élections de juin 2011.
Ce projet de création de canal prévoit l’aménagement de l’environnement du canal en une nouvelle ville. Www.ifea-istanbul.net/website_2/images/stories/oui/Litteraturegrise/memoires/ulrike lepont - istanbul entre ville ottomane et ville monde - paris 4 - .pdf. Istanbul, une internationalisation forcée ? 1 Ce texte s’appuie le voyage d’étude du Master 2 AUDIT de l’Université Rennes 2 à Istanbul au mois (...) 2 Tout comme Essen (Allemagne) et Pécs (Hongrie) 1Longtemps vue, dans une optique orientaliste, comme une périphérie de l’Europe recelant de multiples charmes exotiques, Istanbul1, avec ses quelques 12 millions d’habitants, serait-elle en passe de s’imposer dans le désormais indispensable et autoproclamé « circuit des villes européennes », voire des villes mondiales ?
Le marketing territorial, pas toujours coordonné mais déterminé, des multiples acteurs de la ville aspire à la rendre incontournable dans l’agenda urbain européen. Le sacre d’Istanbul en tant que Capitale Européenne de la Culture 20102 (fig. 1) autour du thème « Istanbul, ville des quatre éléments », lui entrouvre la porte d’une certaine reconnaissance de l’Union Européenne, comme un pont symbolique et cependant réel entre deux cultures dont l’une est étroitement liée à l’histoire même du continent. Source : Growth Without Limits In Istanbul: A New Film Looks At The Human And Environmental Toll. Ecumenopolis: City Without Limits/Video screen captureTraffic in Istanbul. "May God destroy your homes too! " Growth Management and Cultural Heritage in Istanbul.
Global Cities as Centers of Cultural Influence: A Focus on Istanbul, Turkey. 1Cities for over three thousand years have been the centers of culture and creativity.
They have been the foci where the human and material resources of civilizations have been concentrated. Artists, musicians, architects, philosophers, scientists and writers have gravitated toward certain cities due to numerous forces such as patrons, community of artists, universities, clients, and a skilled workforce. De villes en métropoles. Les Villes / Capitales européennes de la culture La manifestation annuelle "Ville européenne de la culture" fut formellement instaurée le 13 Juin 1985, suite à l'initiative de Mme Melina Mercouri, ministre grecque de la Culture, par une résolution des ministres responsables des Affaires Culturelles de l'Union européenne (UE) afin de "contribuer au rapprochement des peuples des États membres". L'événement "Ville européenne de la culture" fut renommé "Capitale européenne de la culture" en 1999. Prenant appui sur les compétences désormais attribuées à l'Union en matière culturelle et sur le Programme cadre en matière culturelle "Culture 2000", le Parlement européen et le Conseil des ministres ont donné à la manifestation le statut d'Action communautaire par la décision du 25 Mai 1999.
Les villes / capitales européennes de la culture depuis l'origine. De villes en métropoles. 1. La construction d'une mégapole 2.