Capteurs. 1.
Les capteurs hyperfréquences utilisant l’effet Doppler Principe de fonctionnement Système non-intrusif installé en accotement de chaussée, sur mât, ou portique . Un train d’ondes électromagnétiques pulsées est émis à une fréquence de l’ordre de 10 et 25GHz par une antenne radar en direction d’un véhicule. Constitution d’une base nationale des arrêts de transport collectif - Télématique Trafic DT Méditerranée. La connaissance de l’offre de transport collectif est très limitée, aujourd’hui en France.
Territoire - Communauté d'Agglomération de La Rochelle, vers une mobilité plus durable. Si les stratégies précédentes sont envisageables pour les trajets longs, les modes doux (marche, vélo), non polluants et générant peu de nuisances, apparaissent comme une solution idéale pour les trajets courts.
Déjà relativement bien développés au regard d’autres agglomérations comparables, ils représentent 35 % des déplacements. La marche représente 27 % des déplacements. Elle est surtout utilisée pour les déplacements inférieurs à 1 km (75 %), en général pour les achats en petits et moyens magasins, les loisirs ou encore les démarches (démarches administratives, recherche d’emploi) (graphique 5 et tableau 4). Le vélo (8 %) est beaucoup plus utilisé à La Rochelle que dans les autres agglomérations comparables (en moyenne 2 %).
La Ville de La Rochelle mise depuis longtemps sur ce mode de transport puisque depuis 1976, la ville s’emploie à développer l’usage du vélo. Haut de page. ORT Centre - Transports interurbains. Si la part du transport collectif reste faible dans les déplacements hors-agglomération, l’activité des transports interurbains se développe ces dernières années du fait des investissements réalisés par les collectivités locales.
La région Centre a été l’une des premières régions à expérimenter le TER. Ses départements bien que proposant une offre de transport moins importante que la moyenne nationale, transportent un nombre important d’élèves. Train / transports régionaux Depuis 2002, le trafic TER Centre a progressé de 14 %, en phase avec la progression France entière. À noter que la population vivant dans un rayon de 20 km autour des points d’arrêt ferroviaire est de 2 367 122 habitants sur 2 538 590. Hérault Transport, le syndicat mixte des transports en commun de l'Hérault.
Le transport scolaire.
La FNTV au Salon Autocar Expo du 15 au 18 octobre 2014 à (...) Après Nice en 2008 et 2010, Bordeaux en 2012, c’est à Lyon que la 4ème édition du salon d’Autocar Expo se tient du 15 au 18 octobre 2014, dans le Hall 6 du parc des expositions de Lyon Eurexpo.
Constructeurs, carrossiers, motoristes, équipementiers et prestataires de services seront présents pour rencontrer la profession du transport routier de voyageurs. La FNTV présente sur le Salon Autocar Expo ! La FNTV, comme à chaque édition, disposera d’un stand (n°2 en face de l’accueil) pour accueillir ses adhérents et ses partenaires. Un Conseil National Extraordinaire de la FNTV sera également organisé le vendredi 17 octobre après-midi sur le salon, exclusivement pour ses membres, en salle 3 - Mezzanine du Salon.
La FNTV au Salon Autocar Expo du 15 au 18 octobre 2014 à (...) Smart city - Philippe Dewost's light sources. InShare0 Voici la présentation qui me servait de support pour la Keynote du Séminaire Exécutif "Smart Cities & Digital Living" donnée au DigiWorldSummit 2013 de l'IDATE, à Montpellier.
Visiteurs - Pourquoi visiter. Normes-Données-TC. Editeur Le site est édité par le CEREMA.
Pour toute suggestion, information, réaction concernant ce site, vous pouvez contacter le webmestre par la rubrique Contact. Hébergement et Administration. Contact. Les transports publics, toujours plus chers, toujours moins rentables. « Le ratio recettes /dépenses ne cesse de se dégrader ».
C’est un cri d’alarme lancé ce mercredi 9 octobre, lors d’une conférence de presse, par les acteurs du transport public, SNCF, RATP, Keolis ou Transdev, qui gèrent les réseaux locaux ou régionaux (à lire dans Ville, rail et transport). Selon l’Union des transports publics (UTP), qui réunit les professionnels du secteur, « la demande de transport croît plus vite que les recettes ». Budget : ces chers transports publics - Petites Affiches des Alpes-Maritimes - annonces légales, appels d'offres, ventes aux enchères... De nos jours, tout le monde aime le tramway.
Depuis le retour de ce moyen de transport dans les villes, au milieu des années 1980, les rames peintes aux couleurs de la ville font l’unanimité. Les passagers se laissent porter en observant le paysage urbain à travers les larges baies vitrées, les urbanistes en profitent pour modifier l’apparence des quartiers traversés et les élus sont heureux d’avoir inauguré une infrastructure, le plus souvent à quelques mois des élections. Et pourtant, il va falloir s’y résoudre, l’âge d’or du tramway est sans doute terminé. Non que ce moyen de transport soit devenu impopulaire, mais parce son coût se révèle exorbitant. Les réseaux de bus pèsent eux aussi sur les finances, même si leur coût est moindre. L’Union des transports publics (UTP), qui réunit 210 entreprises de transport urbain, opérateurs de stationnement ou gestionnaires d’infrastructures, sonne l’alarme. Gestion des transports publics.
L’augmentation du niveau de service du système TC et l’amélioration de la sécurité de tous les usagers sont deux enjeux majeurs de l’insertion urbaine des TC. Les systèmes de transports intelligents permettant l’identification des véhicules TC et leur localisation dans le temps et dans l’espace, ils constituent des outils précieux pour y répondre, que ce soit au niveau de la prise en compte des TC dans la gestion des intersections, de la gestion des sites réservés ou de la prévention des conflits entre TC. Dans tous les cas, le recours à ces outils doit être intégrée dans la conception des aménagements pour que celle-ci soit adaptée et cohérente avec leur mise en œuvre. Priorité des Transports en Commun aux feux Avec les stations, les carrefours constituent la source de perte de temps et d’aléa potentiel la plus importante sur le parcours d’une ligne de transport collectif, surtout lorsque l’axe routier qui la supporte n’est pas prioritaire par défaut.
Gestion des sites réservés. Connexionz. Les fiches de l'Enquête globale transport. 39 % des déplacements des Franciliens se font exclusivement à pied, soit un volume de 15,9 millions de déplacements par jour de semaine. C’est ainsi le premier mode de déplacement des Franciliens.- Photo : Rue piétonne commerçante, Saint-Denis (93) © Loudier (Céline), IAU île-de-France La hausse du parc automobile à disposition des ménages est nettement plus faible que par le passé : la croissance annuelle a été deux fois plus faible sur la période 2001-2010 qu’entre 1991 et 2001.- Photo : Site de l'usine PSA à Poissy (78) © Bordes-Pages (Elisabeth), IAU île-de-France Ces dix dernières années, les déplacements en transports collectifs ont augmenté de 21 %. Atec/ITS France. Passenger information system.
A passenger information [display] system (PIS or PIDS) is an electronic information system which provides real-time passenger information. It may include both predictions about arrival and departure times, as well as information about the nature and causes of disruptions. It may be used both physically within a transportation hub and remotely using a web browser or mobile device. Transit. Vous devez être connecté à Google+ pour effectuer cette opération. GTFS real-time : l'interface d'info TC temps réel selon Google - PREDIM. Après l'ajout récent en juin 2011 de l'information TC temps réel sur Google Maps , Google vient de publier les spécifications correspondantes 'GTFS real-time', comme annoncé sur le blog Google Code ( Informations et services interactifs pour les voyageurs.