Aérien : Dubreuil lance le low cost long courrier. Entretien Jean-Paul Dubreuil.
Président du conseil de surveillance du groupe Dubreuil Il y a trente-sept ans, vous lanciez Air Vendée. Vous êtes propriétaire d'Air Caraïbes. Aujourd'hui vous inaugurez French Blue, première compagnie française low cost long courrier. Trente-sept ans... Là, vous parlez de low cost moyen-courrier... Tout le monde disait - nous aussi au début - que le low cost n'était pas possible sur le long courrier, qu'il faut des rotations et une densité importantes de passagers. Comment faites-vous sur French Blue ? Transports. Schenker France pose son siège en Vendée. Leader européen DB Schenker est le numéro un, en Europe, sur le marché du transport et de la logistique (route, aérien et maritime), mais aussi deuxième sur le plan mondial.
L'entreprise est une filiale du groupe DB (Deutsche Bahn-SNCF allemande). En métropole et outre-mer, Schenker possède une centaine d'agences en site propre, pour un effectif de près de 6 000 personnes. Siège français en Vendée La société a délocalisé le siège parisien sur son site montacutain. Un investissement conséquent Huit millions d'euros, c'est le coût de la réfection des locaux, rénovés de fond en comble pendant 14 mois. L'administratif rapatrié Le « Back-office », c'est-à-dire les services comptables, juridiques ou informatiques, se sont déplacés sur le site vendéen. Logistique. FM Logistic arrive à L'Herbergement avec150 emplois à terme. La société FM Logistic, basée dans l'est de la France, va aqcuérir auprès de la communauté de communes du canton de Rocheservière, des parcelles situées route de La Roche-sur-Yon, au niveau de l'échangeur de la 2 x 2 voies à la Tuilerie (en face la salle Aquarelle).
Sur le site de la future zone de la Vigne Rouge 2, une plateforme logistique sortira de terre, avec un volume d'entrepôts couverts représentant 20 174 m² pour une capacité de stockage de 500 tonnes (des produits destinés à la grande distribution). Francis Clemades, directeur environnement industriel du groupe FM, mise sur l'environnement, via le label Haute qualité environnementale (HQE) niveau exceptionnel. « C'est 20 % plus cher en coût de construction qu'une plateforme traditionnelle en raison d'une meilleure isolation thermique et acoustique avec un double vitrage très performant. » Retrouvez notre rubrique Ils recrutent Lancement des travaux en septembre.
RSE. Idéa Groupe confirme ses ambitions. Idéa Groupe confirme Idéa Groupe, basé à Montoir-de-Bretagne (Loire-Atlantique), est spécialiste en logistique industrielle.
Fort de 1050 collaborateurs, il est engagé dans une démarche RSE. Cette politique a été évaluée en juin dernier au niveau 3 de la grille par l'Afnor, organisme certificateur. « Suite à l’évaluation de suivi AFAQ 26000 réalisée du 19 au 22 juin 2015, nous avons le plaisir de vous annoncer le maintien du niveau de maturité atteint initialement, soit le niveau 3 « confirmé », annonce l'entreprise.
L'attestation est valable 3 ans. Retrouvez notre dossier RSE Pour conforter sa démarche RSE, le Groupe Idéa a engagé de nombreuses actions : Open IDEA, myIDEA, IDEA Academy… Ces opérations inscrivent cet engagement dans les valeurs du Groupe. " Les engagements pris lors de l’évaluation initiale sont tous tenus ou sur le point de l’être . » Lire aussi : IDEA (44). Les transports dans le mouvement Le pôle Transport du Groupe s'est aussi impliqué dans la démarche de la RSE.
Fret ferroviaire. Un nouvel acteur sur le Grand port Nantes-Saint-Nazaire. Un train de céréales par jour Chaque année, 400 000 tonnes de colza et tournesol arrivent par train chez Cargill, pour ses sites de Saint-Nazaire et Montoir.
L'Américain, qui produit des huiles et des tourteaux pour l'agriculture, est un des poids lourds du Grand port maritime Nantes - Saint-Nazaire (GPMNSN). Il emploie 160 personnes. Port de Saint Nazaire : des emplois pérennes. Libéralisation des autocars. Une nouvelle économie en route. Des gares peu ou mal équipées « C’est ici pour le car Rennes-Paris?
» A la gare routière de Rennes, située à quelques pas de la gare ferroviaire, Arnaud, touriste bordelais semble un peu perdu, mais pas pour longtemps « Je prends le car dans quelques jours mais pour éviter toutes mauvaises surprises, je voulais vérifier en passant que c’était bien ici le départ. Il n’y avait rien d’affiché sur la compagnie, heureusement il y a les guichets» Avec 4 guichets, un espace d’accueil et 16 quais d’embarquement, la gare routière de Rennes fait figure de bonne élève, mais bon nombre de gares routières ne sont aujourd’hui pas à la hauteur des enjeux que représente le marché florissant des autocars.
Ce manque d’infrastructures, la Fédération nationale des transports de voyageurs l’a pointé du doigt dans une étude rendue publique en fin d’année. Le confort d’un TGV ? Du coté des autocars, que faut-il attendre de la prestation des professionnels du secteur ? 2000 emplois visés Lire aussi.