Villes post-kyoto
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Town / public
SCOT - PLU
Objets-frontière
Le combat urbain des bobos de banlieue - Libération
C'est sans doute un symptôme. Peut-être celui d'une crise de croissance dans une agglomération qui grandit trop vite. Les opposants qui rejettent le «projet d'implantation du méga-centre commercial des Portes de Gascogne» ne se battent pas contre un bâtiment qui menacerait de leur boucher la vue. Prévu à Plaisance-du-Touch, sur un plateau aux confins du Gers et pour tout dire au bout de la banlieue de la ville, le centre ne sera visible que d'une vingtaine de maisons isolées.
2.1 URBANISME
architecture
Le prix Pritzker — véritable « Nobel de l’architecture » — vient d’être remis à l’architecte suisse Peter Zumthor. La décision du jury est non seulement inattendue, mais audacieuse. Elle vient récompenser un architecte atypique, voire marginal.
Peter Zumthor : un architecte a-contemporain ? - La vie des idée
1st: Architecture
Dezeen » Blog Archive » Alternative Design for MoMA Tower at 53
New York architecture and design practice Axis Mundi have designed a conceptual alternative to French architect Jean Nouvel’s design for a 73-storey tower next to the Museum of Modern Art in New York (see our previous story) . Axis Mundi’s design is an attempt to rethink the New York skyscraper for the post-boom era, expressing the diversity of uses within instead of “one-note architecture that makes a singular visual image and little else.” New galleries for the MoMA would occupy three floors above this, with a three-storey volume above the galleries set aside for community activities. Axis Mundi Unveils Conceptual Alternative Design for MoMA Tower at 53 W 53 As the city takes stock in a post-boom era, architect John Beckmann sees this as the time to rethink the tall buildings that have become synonymous with New York City’s identity.
The restaurant and lounge are below ground level, so that pedestrians can peer in through the exterior, which is entirely sheathed in glass. Hines, the international real estate firm, announced today the formal selection of Paris-based architect Jean Nouvel as the designer of a new building slated for a key parcel in midtown Manhattan, adjacent to The Museum of Modern Art (MoMA). The preliminary architectural design was also released. Nouvel’s bold design will rise 75 stories from the 17,000-square-foot-site between 53rd and 54th streets just west of MoMA.
Dezeen » Blog Archive » 53 West 53rd Street by Jean Nouvel
projets architecturaux
Transport
Serendipité
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Researchers: Carlo Ratti (Director) , Assaf Biderman (Associate Director), Anwar Al-Khateeb, Afian Anwar, Eric Baczuk, Cressica Brazier, Rex Britter, Riccardo Campari, Leigh Christie, Andrea Corti, Pedro Cruz , Jennifer Dunnam, Filippo dal Fiore , Kael Greco, Kristian Kloeckl , David Lee , Nic Marchesi, Nashid Nabian , Till Nagel , Otto Ng , Walter Nicolino, Dietmar Offenhuber , Prudence Robinson, Markus Schlapfer, Stefan Seer, Oliver Senn, Anthony Vanky, Mark Yen
MIT SENSEable City Lab
Dans le cadre de la Cité de la Réussite organisée par la Sorbonne, IBM a invité 4000 étudiants à inventer la ville de demain . C’est le projet “Une ville auto-suffisante en énergie via un système Consumer to Business” réalisé par Benoît Schildkecht, étudiant à SKEMA Business School, qui a été retenu ( PDF ). L’idée est de développer une ville entièrement auto-suffisante en énergie, en eau et en gestion des déchets en inventant un système Consumer to Business qui soit rentable financièrement. Les principaux axes développés sont : Les deux autres finalistes sont Aurore Bacquet , « Comment réinventer le transport dans nos villes ? », étudiante à SKEMA Business School et Luana Guerreiro Pereira, « Création d’un réseau social au sein d’une ville », étudiante à l’ ESC Pau.
Réinventer la ville de demain ? Les TICs à la rescousse
SmartCity
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Alors que mon dirigeable survole New Songdo City, en Corée [ Le site de New Songdo ], la déception m’envahit. Rien de très dépaysant en fait. Vue du ciel, l’île artificielle, située à 60 kilomètres au sud de Séoul, n’est pas sans rappeler Manhattan, avec ses gratte-ciels, dont le fameux Northeast Asia Trade Tower et même son Central Park. Mode de transport très prisé en Asie [ 1 ], les dirigeables s’arriment au hub multimodal, où ils côtoient les cargos à voiles. Bloc-notes en poche, je viens observer pour le Houston Tribune, la vie de cités modèles bâties avant les derniers chocs pétroliers.
Exclusif : visitez la ville de 2038
Chez elle, la domotique s’invite dans chaque recoin de son appartement situé au 87e étage. Les appareils électro-ménagers y « dialoguent » avec leurs maîtres, trouvent les programmes télé ou préparent les pâtes al dente. « Quand mon grand-père est tombé dans son appartement, m’explique Keum, les capteurs incrustés au sol ont alerté les urgences. » Tous les logements sont connectés au réseau Internet optique. Les transports superflus sont bannis. Et les téléconférences professionnelles ou privées demeurent la règle. « Les gens parlent davantage avec leurs murs plasma qu’entre eux » , s’amuse Keum. Du
Exclusif : visitez la ville de 2038 (suite)
L’exemple de Fribourg
A Fribourg, en Allemagne, le quartier Vauban – 3 600 habitants – est assiégé par les curieux souhaitant découvrir un écoquartier. Construit sur le site des anciennes casernes de l’armée française (d’où son nom), ce projet a été lancé en 1993 en concertation avec ses futurs habitants, dont beaucoup d’alternatifs anti-nucléaires. Les bâtiments, d’une hauteur maximum de 4 étages, doivent obéir à des performances énergétiques strictes : le label Habitat à basse énergie, soit moins de 65 kW/m2/an contre 100 kW/m2/an pour la norme allemande. Presque tous les bâtiments sont en outre équipés au solaire. Dans ce quartier qui obéit aux principes de mixité sociale, seule une place de parking a été autorisée par logement et 25 % des habitants ont signé la charte « sans voiture ». En contrepartie, les équipements collectifs ont été conçus pour se trouver à moins de 700 mètres des logements.2038 : On a marché sur la ville
Un journaliste américain, Phileas Mog, part enquêter aux quatre coins de la planète sur le quotidien de ces cités « modèles » conçues en 2006. De la Corée à la Bretagne en passant par l’Oural, partout, les villes se sont mises au vert. Carnet de voyages.Terra eco Qui sommes nous ? | Abonnements | FAQ | Contact | Publicité | Charte éthique | Equipe et Mentions légales | Confidentialité | Logiciels libres Site conçu avec
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Hi. Merci, elle contient pleins de trucs qui m'intéresse en effet. Premiers pas positifs. Je tente plein de classements différents pour trouver le bon, l'avantage est que c'est très facilement évolutif ! Je n'ai pas encore trouver comment donner l'adresse de ma map à un tiers, si tu peux me renseigner.... by franckplasse Nov 4