Villes post-kyoto

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Town / public

SCOT - PLU

Objets-frontière

Private urban governance and gated communities - 2007 Conference
Le combat urbain des bobos de banlieue Toulouse envoyée spéciale C'est sans doute un symptôme. Peut-être celui d'une crise de croissance dans une agglomération qui grandit trop vite. Les opposants qui rejettent le «projet d'implantation du méga-centre commercial des Portes de Gascogne» ne se battent pas contre un bâtiment qui menacerait de leur boucher la vue. Prévu à Plaisance-du-Touch, sur un plateau aux confins du Gers et pour tout dire au bout de la banlieue de la ville, le centre ne sera visible que d'une vingtaine de maisons isolées. Le combat urbain des bobos de banlieue
URBANISME

architecture

Le prix Pritzker — véritable « Nobel de l’architecture » — vient d’être remis à l’architecte suisse Peter Zumthor. La décision du jury est non seulement inattendue, mais audacieuse. Elle vient récompenser un architecte atypique, voire marginal. Peter Zumthor : un architecte a-contemporain ? - La vie des idée Peter Zumthor : un architecte a-contemporain ? - La vie des idée
1st: Architecture

Alternative Design for MoMA Tower at 53 Alternative Design for MoMA Tower at 53 New York architecture and design practice Axis Mundi have designed a conceptual alternative to French architect Jean Nouvel's design for a 73-storey tower next to the Museum of Modern Art in New York (see our previous story). Axis Mundi's design is an attempt to rethink the New York skyscraper for the post-boom era, expressing the diversity of uses within instead of "one-note architecture that makes a singular visual image and little else." The surface of the facade would be broken up by the varying depths of these residences, allowing for balconies and gardens. An arcade through the ground floor would connect W 53rd and W 54th Streets. New galleries for the MoMA would occupy three floors above this, with a three-storey volume above the galleries set aside for community activities.
Architect Jean Nouvel has unveiled his design for a new 75-story tower on a site next to the Museum of Modern Art in New York. The tower at 53rd West 53rd Street will contain a hotel, luxury apartments and three floors for use by MoMA to expand its exhibition space. The restaurant and lounge are below ground level, so that pedestrians can peer in through the exterior, which is entirely sheathed in glass. The following text is from developer Hines: 53 West 53rd Street by Jean Nouvel 53 West 53rd Street by Jean Nouvel
projets architecturaux

Transport

Serendipité

Dans le cadre de la Cité de la Réussite organisée par la Sorbonne, IBM a invité 4000 étudiants à inventer la ville de demain. C’est le projet “Une ville auto-suffisante en énergie via un système Consumer to Business” réalisé par Benoît Schildkecht, étudiant à SKEMA Business School, qui a été retenu (PDF). L’idée est de développer une ville entièrement auto-suffisante en énergie, en eau et en gestion des déchets en inventant un système Consumer to Business qui soit rentable financièrement. Réinventer la ville de demain ? Les TICs à la rescousse Réinventer la ville de demain ? Les TICs à la rescousse
SmartCity
Alors que mon dirigeable survole New Songdo City, en Corée [Le site de New Songdo], la déception m’envahit. Rien de très dépaysant en fait. Vue du ciel, l’île artificielle, située à 60 kilomètres au sud de Séoul, n’est pas sans rappeler Manhattan, avec ses gratte-ciels, dont le fameux Northeast Asia Trade Tower et même son Central Park. Mode de transport très prisé en Asie [1], les dirigeables s’arriment au hub multimodal, où ils côtoient les cargos à voiles. Bloc-notes en poche, je viens observer pour le Houston Tribune, la vie de cités modèles bâties avant les derniers chocs pétroliers. Exclusif : visitez la ville de 2038 Exclusif : visitez la ville de 2038
Exclusif : visitez la ville de 2038 (suite) Chez elle, la domotique s’invite dans chaque recoin de son appartement situé au 87e étage. Les appareils électro-ménagers y « dialoguent » avec leurs maîtres, trouvent les programmes télé ou préparent les pâtes al dente. « Quand mon grand-père est tombé dans son appartement, m’explique Keum, les capteurs incrustés au sol ont alerté les urgences. » Tous les logements sont connectés au réseau Internet optique. Les transports superflus sont bannis. Et les téléconférences professionnelles ou privées demeurent la règle. « Les gens parlent davantage avec leurs murs plasma qu’entre eux », s’amuse Keum. Du Exclusif : visitez la ville de 2038 (suite)
L’exemple de Fribourg A Fribourg, en Allemagne, le quartier Vauban – 3 600 habitants – est assiégé par les curieux souhaitant découvrir un écoquartier. Construit sur le site des anciennes casernes de l’armée française (d’où son nom), ce projet a été lancé en 1993 en concertation avec ses futurs habitants, dont beaucoup d’alternatifs anti-nucléaires. Les bâtiments, d’une hauteur maximum de 4 étages, doivent obéir à des performances énergétiques strictes : le label Habitat à basse énergie, soit moins de 65 kW/m2/an contre 100 kW/m2/an pour la norme allemande. Presque tous les bâtiments sont en outre équipés au solaire. Dans ce quartier qui obéit aux principes de mixité sociale, seule une place de parking a été autorisée par logement et 25 % des habitants ont signé la charte « sans voiture ». En contrepartie, les équipements collectifs ont été conçus pour se trouver à moins de 700 mètres des logements. L’exemple de Fribourg
2038 : On a marché sur la ville
Nouvelles mobilités (urbaines)

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Quest-ce qu'un AMAP Le fonctionnement Une AMAP naît en général de la rencontre d'un groupe de consommateurs et d'un producteur prêts à entrer dans la démarche. Ils établissent entre eux un contrat pour une (on distingue en général 2 saisons de production : printemps / été et automne / hiver), selon les modalités suivantes : Ensemble, ils définissent la diversité et la quantité de denrées à produire pour la saison.

Quest-ce qu'un AMAP

Jardins partagés

"Subir ou choisir ? La voiture individuelle, le ghetto, l'étalement urbain" : c'est autour de cette large thématique que l'Association des maires de grandes villes de France (AMGVF) a organisé le 9 février à Paris, en partenariat avec la Caisse des Dépôts, un séminaire réunissant élus, chercheurs et techniciens. Constat d'ensemble : rien n'est inéluctable et les politiques locales peuvent faire beaucoup pour construire un développement urbain durable. Les grandes villes à l'heure des choix - Localtis.info Les grandes villes à l'heure des choix - Localtis.info
Réinventer ensemble la ville du 21e Siècle
Photo n° 1/6 © BVA-FNTP Les principales préoccupations des français Photo n° 1/6 - © BVA-FNTP Photos 6/6 Evaluation des besoins et attentes de la population en matière d’équipements publics Les projets d'infrastructures les plus attendus par les Français
Les projets d'infrastructures les plus attendus par les Français
Les projets d'infrastructures les plus attendus par les Français