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Loi Grand Paris
> Loi Grand paris, le point de vue de Claude Bartolone dans Le M
Le projet de loi pour le Grand Paris qui vient d'être soumis aux collectivités d'Ile-de-France constitue le plan d'état-major de cet Etat d'exception.
Critique cynique de promoteurs franciliens réunis à la cité de l’architecture à Paris le 3 novembre pour débattre du grand Paris : « Ce projet est nul et loin des nécessités mais comme il y aura beaucoup d’argent, on va évidemment y aller. » glisse autour d’un verre de champagne un des promoteurs, fataliste.
Arrivée du projet de loi sur le Grand Paris
Le projet du Grand Paris n'est pas métropolitain, par Daniel Beh
Pour relever ce défi, le projet de loi formule une hypothèse stratégique : la globalisation constitue une échelle inédite dans la concurrence internationale, à laquelle il faut répondre en "ajoutant" des facteurs de compétitivité à la métropole, soit "à côté" (c'est la proposition séduisante de l'extension de Paris jusqu'au Havre), soit "au-dessus" , et c'est la couche supplémentaire des "clusters" , de la recherche et de l'innovation, de la Défense à Saclay en passant par Le Bourget, desservis par le fameux "grand huit" . Or cette hypothèse est tout à fait discutable.
Le projet de loi qu’il a concocté prévoit en effet la création d’une société du Grand Paris – établissement public où l’Etat sera majoritaire –, chargée de construire un réseau de transport de 130 km en forme de double boucle, ainsi qu’une quarantaine de gares autour desquelles de nouveaux quartiers seront aménagés. Un chantier pharaonique.
Grand Paris: Le futur visage de l'Ile-de-France - Grand Paris Ch
Huchon: "C'est un projet réducteur et autoritaire" - jean-paul h
Pourquoi vous opposez-vous, avec tant de virulence, au Grand Paris de Christian Blanc?
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Participer au débat | Le Grand Paris
Reconquérir Paris, le pari radical, par Thierry Courdert - LeMon
Il ne suffit pas, en effet, de combattre une gestion par trop "pépère" dont l'ambitieux chantier du Grand Paris , lancé par le président de la République, souligne le caractère dérisoire par rapport aux enjeux d'une ville-monde.
Grand Paris : Huchon et Delanoë (PS) reçus lundi à déjeuner par
Les socialistes Jean-Paul Huchon, président du conseil régional d'Ile-de-France, et Bertrand Delanoë, maire de Paris, seront reçus lundi à déjeuner par Nicolas Sarkozy à propos du projet de loi controversé sur le Grand Paris, a-t-on appris dimanche de source régionale.
> Loi Grand paris, le point de vue de Claude Bartolone dans Le M
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Valérie Pécresse : "Mon rôle est d'humaniser le Grand Paris" - L
C'est pourquoi le projet de loi du Grand Paris pose comme première fondation un nouveau réseau de transport pour la région-capitale, en cohérence avec des lieux de travail et de vie. L'Histoire est en effet là pour nous rappeler que les transports sont une question primordiale, et c'est avec la conscience de sa mission stratégique que l'Etat s'engage dans ce grand projet d'intérêt national, sans se dédire de ses engagements auprès de la région Ile-de-France pour le réseau régional dont elle est en charge. Le problème des déplacements dans la métropole de demain est crucial car il articule dimensions locale et mondiale.
L'ambition nationale du Grand Paris, par Christian Blanc - LeMon
L'ambition nationale du Grand Paris, par Christian Blanc - LeMon
C'est pourquoi le projet de loi du Grand Paris pose comme première fondation un nouveau réseau de transport pour la région-capitale, en cohérence avec des lieux de travail et de vie. L'Histoire est en effet là pour nous rappeler que les transports sont une question primordiale, et c'est avec la conscience de sa mission stratégique que l'Etat s'engage dans ce grand projet d'intérêt national, sans se dédire de ses engagements auprès de la région Ile-de-France pour le réseau régional dont elle est en charge. Le problème des déplacements dans la métropole de demain est crucial car il articule dimensions locale et mondiale.
L'ambition nationale du Grand Paris, par Christian Blanc - LeMon
C'est pourquoi le projet de loi du Grand Paris pose comme première fondation un nouveau réseau de transport pour la région-capitale, en cohérence avec des lieux de travail et de vie. L'Histoire est en effet là pour nous rappeler que les transports sont une question primordiale, et c'est avec la conscience de sa mission stratégique que l'Etat s'engage dans ce grand projet d'intérêt national, sans se dédire de ses engagements auprès de la région Ile-de-France pour le réseau régional dont elle est en charge.
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A l'Assemblée, Christian Blanc peine à convaincre l'UMP - LeMond
Le Figaro - Politique : Delanoë et Huchon dénoncent l'enlisement
Il n'aura pas fallu deux mois au projet de loi sur le Grand Paris pour passer du Conseil des ministres à l'Assemblée. Soumis le 7 octobre au gouvernement , il sera examiné par les députés à partir du 24 novembre.
PARIS, 27 nov 2009 (AFP) - L'Assemblée nationale a adopté dans la nuit de jeudi à vendredi un amendement du gouvernement au projet de loi sur le Grand Paris prévoyant une séparation "comptable" et non pas "juridique" entre la gestion de l'infrastructure du futur métro automatique et l'exploitation du service.
> Grand Paris à l'Assemblée: "c'est le b..." - Paris Metropole
Les élus locaux ne gagneront pas la bataille du Grand Paris
Le Grand Paris divise tout le monde « observatoire du grand pari
Grand Paris ou grand écart ? La ville de l'après-Kyoto ne doit p
Grand Paris : faut-il croire au pari de Christian Blanc ? - LeMo
Quel pari ! - Blogs Economie : l’analyse de Dominique Seux
Le mille-feuille politique de la région capitale - LeMonde.fr
Plan Blanc - SGP - transports
Plan Blanc - SGP - Pôles



