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Vidéo 10 siècles en 5 minutes d'une carte de l'Europe de noriko (Animaux - noriko L’Europe est une région terrestre qui peut être considérée comme un continent à part entière. Elle est parfois qualifiée de «Vieux Continent», par opposition au «Nouveau Monde» (l'Amérique). L'Europe est formée par les cultures de différents pays qui possèdent des influences et un héritage communs. Vidéo 10 siècles en 5 minutes d'une carte de l'Europe de noriko (Animaux - noriko
Dauphine et Normale Sup main dans la main dans la course à l'excellence
«Je rachète le PSG !» - Foot - Expert
Les géomètres-experts ouvrent leur portail foncier au public et aux collectivités
Air France annonce la mise en oeuvre d'un Plan de Déplacement Inter-entreprises à Roissy, avec quatre partenaires. Ainsi, la compagnie, Aéroports de Paris, CIF Keolis, FedEx et le groupe La Poste se sont engagés le 7 avril dernier dans une démarche collective visant à améliorer les conditions d'accès aux différents sites de Paris-CDG à la fois pour les salariés, les clients et les fournisseurs. Cet engagement a pour objectif de développer une mutualisation des moyens de déplacement entre entreprises, de renforcer l'attractivité des transports collectifs publics, de réduire les déplacements inutiles et accessoires, de renforcer les possibilités d'usage des modes de 'circulation douce' et de développer un emploi raisonné de l'automobile. Soutenu par la Chambre de Commerce et d'Industrie de Versailles Val d'Oise/Yvelines, de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie) et la région Ile-de-France, cet engagement s'est traduit par la signature d'une charte. Air France-KLM: met en place un Plan de Déplacement à Roissy Air France-KLM: met en place un Plan de Déplacement à Roissy
UN BUT DE 80 MÈTRES - L'EQUIPE MAGAZINE
Transports Grand Paris: et si tout repartait à zéro? Transports Grand Paris: et si tout repartait à zéro? Dans le hall du siège de la SNCF, une très jolie exposition explique aux visiteurs la place que le chemin de fer pourrait avoir dans un réseau de transports du Grand Paris modernisé. On y voit des projets intéressants. On ne peut qu'encourager la SNCF, d'ailleurs, à l'accrocher dans l'une des ses gares: les usagers en feraient leur miel.
Paris cherche ses limites - 5 Aujourd'hui, quelle forme administrative pourrait prendre la communauté du Grand Paris ? Il faut pour cela s'entendre sur plusieurs points. Difficile, tout d'abord, de s'accorder sur un périmètre en particulier dans la mesure où - les travaux de Frédéric Gilli et Paul Chemetov l'ont montré (1) - la métropolisation s'effectue à différentes échelles. Si celle de la région Île-de-France (12 000 km2 dont 80% de territoire rural) semble trop vaste, la définition des zones urbaines fait apparaître un profil éclaté tandis que celle de l'agglomération centrale reste également délicate. Paris cherche ses limites - 5
Les projets- Defense-92.fr Images de synthèse avec des rendus des différentes futures tours de La Défense; comme Generali, Majunga, Aire², D², Carpe Diem, CB21, Phare,... >> Hermitage Plaza Pomoteur : Hermitage Investisseur : Hermitage Investissement : 2 milliards d'euros Les projets- Defense-92.fr
La Défense repart vers les sommets Fini la crise... Les projets de tours repartent comme aux beaux jours à La Défense. Et pas n'importe lesquels: la tour Phare de l'architecte américain Thom Mayne (photo à gauche) qui sera, avec plus de 300 mètres et 69 étages, la plus haute du quartier, a été entérinée vendredi. Le conseil d'administration du nouvel établissement public de La Défense, l'Epadesa, a validé l'accord technique et financier qui permettra de bâtir cet objet de 125 000 mètres carrés, investissement d'Unibail-Rodamco. L'objet se veut ambitieux, "symbole architectural du plan de renouveau de La Défense", écrit l'Epadesa. La Défense repart vers les sommets
Après d'autres grands groupes, SFR rallie la Seine-Saint-Denis - IMMOBILIER AMENAGEMENT DU TERRITOIRE
Note-AdCF-loi-reforme-collectivites-territoriales-16decembre2010
Les universités parisiennes se partagent 700 millions d'euros - ENSEIGNEMENT
Les cessions d'aéroports doivent servir aux transports /TDIE PARIS, 11 avril (Reuters) - L'argent que l'État retirera de la cession partielle de ses participations dans plusieurs aéroports régionaux français peut être facilement réinvesti dans le développement des infrastructures de transports, estime TDIE, "think tank" spécialisé dans le secteur. L'annonce officielle de la procédure d'ouverture du capital des aéroports Lyon-Saint-Exupéry, Toulouse-Blagnac, Bordeaux-Mérignac et Montpellier-Méditerranée est attendue sous peu, avait indiqué fin mars à Reuters une source proche du dossier, l'objectif étant de boucler le dossier avant la fin de l'année. (voir [ID:nLDE72S22F]) "Une loi de finances rectificative suffirait pour que cette somme figure dans les recettes 2011", a indiqué lundi à Reuters Olivier Deleu, délégué général de TDIE (Transport Développement, Intermodalité Environnement. Les cessions d'aéroports doivent servir aux transports /TDIE
... après trente ans d'absence du débat public. Elle avait pourtant énervé pas mal de monde lors de son édification en 1973 et puis, c'est comme tout, au bout d'un moment on s'habitue. Elle est dans le paysage et, généralement, dans toutes les perspectives incluant la Tour Eiffel. Mais on n'en entend plus guère causer. Où l'on reparle de la Tour Montparnasse... Où l'on reparle de la Tour Montparnasse...
Sarkozy scelle à Saclay la naissance du Grand Paris - COLLECTIVITES LOCALES AMENAGEMENT DU TERRITOIRE
Saclay : la Silicon Valley de Sarkozy peine à sortir de terre
La valeur foncière du Centre Bell explosera en 2011 | Vincent Brousseau-Pouliot et Karim Benessaieh | Immobilier > Suivez Vincent Brousseau-Pouliot sur Twitter Dans le prochain rôle foncier couvrant les années 2011 à 2013, la Ville de Montréal a fixé la valeur du Centre Bell à 285 millions de dollars, une hausse de 27% par rapport au rôle couvrant les années 2007 à 2010. Il s'agit de loin de la hausse la plus importante parmi les 12 plus grands édifices commerciaux à Montréal. La valeur foncière du Centre Bell explosera en 2011 | Vincent Brousseau-Pouliot et Karim Benessaieh | Immobilier
Combien de tuyaux pour aller à Roissy-CDG? Au fur et à mesure que les débats sur un éventuel nouveau métro autour de Paris avancent, les questions problématiques apparaissent. Ainsi, la desserte du principal aéroport de la capitale semble-t-elle de plus en plus compliquée. Actuellement, outre les services de bus, la plateforme est reliée à Paris gare du Nord et Châtelet par la ligne de RER B. Co-gérée par la RATP (partie sud) et par la SNCF (partie nord), la ligne dysfonctionne depuis des lustres. La situation a été telle que le Syndicat des transports d'Ile-de-France a entrepris de gros travaux pour séparer la desserte de l'aéroport et celle de la banlieue. L'aménagement s'appelle RER B+ et il est en cours. Combien de tuyaux pour aller à Roissy-CDG?
La RATP, tour operateur Moins chers que l'Opentour et autres cars pour touristes de la capitale, les ordinaires lignes d'autobus de la RATP permettent de voir les réalisations architecturales de Paris construites depuis un gros siècle. Pour les reconnaître, le Pavillon de l'Arsenal et la RATP se sont unis et ont produit des petits dépliants, les archi-bus, pour une douzaine de lignes à parcours intéressant. On peut se les procurer à l'Office de tourisme, au pavillon de l'Arsenal, dans les bus. Ou les télécharger en PDF ici.
Les Echos n° 20781 du 11 Octobre 2010 • page 7 Après des débuts laborieux, le partenariat public-privé (PPP) sort de l'ombre. Depuis quelques mois, les annonces de collectivités locales envisageant de faire appel à cette procédure pour porter leurs projets d'équipements et/ou d'infrastructures, s'accélèrent. Mardi dernier, le Conseil régional du Nord - Pas-de-Calais faisait part de son intention d'en passer par elle pour financer et faire réaliser son futur TER entre Lille et l'ex-bassin minier, un chantier de 720 millions d'euros hors taxes (lire ci-dessous). Les partenariats public-privé suscitent l'engouement des élus en mal d'investissements - COLLECTIVITES LOCALES FINANCES LOCALES
Bourse en ligne, actualité des cours de la bourse en ligne avec LCI
Infrastructure 500 Top Owners Introducing the 2013 Bentley Infrastructure 500 The Bentley Infrastructure 500 is a ranking of the top owners of infrastructure around the world from both the public andprivate sectors that is published annually. The rankings make it possible to readily compare investment levels across typesof infrastructure, regions of the world, and public and private organizations.
Le FMI avait à la surprise générale émis l'idée de créer une taxe exceptionnelle sur l'épargne privée pour combler les déficits publics. Le Front de gauche, le Parti communiste, le NPA notamment, ont appelé a défilé "contre l'austérité" et "pour l'égalité et le partage des richesses". Martin Bouygues s'en est pris à Vivendi et à son PDG Jean-René Fourtou, dont le groupe a préféré l'offre de Numericable à celle de Bouygues pour le rachat de SFR. Pour l'économiste Michel Santi, membre de l'ONG "Finance Watch" à Bruxelles, ce n'est pas en période de crise qu'il faut réduire l'endettement. Interview. Jean-Luc Mélenchon, Olivier Besancenot, ainsi que 200 personnalités demandent un meilleur partage des richesses. Allianz serait intéressé par la ligne à grande vitesse - Economie
Dans le contexte de recomposition du paysage administratif de notre pays, la réflexion entamée sur les transports ne peut se limiter à mon sens à ce seul grand service public. D'autres activités structurantes de la région-capitale doivent en bénéficier. Ainsi en est-il du secteur de l'eau. En mars 2008, je suggérais de construire l'avenir de l'eau du Grand Paris à partir d'un constat simple : la nécessité de concilier une ressource de plus en plus coûteuse en termes de traitement avec des exigences normatives et consuméristes de plus en plus fortes, aussi légitimes soient-elles. L'eau potable jugée conforme il y a vingt ans ne le serait plus aujourd'hui. Dès lors je proposais de réfléchir à une mutualisation des moyens de production et d'exploitation des grands opérateurs franciliens dans le domaine de l'eau potable, au-delà des attaches partisanes ou des modes de gestion utilisés. Pour un Grand Paris de l'eau
Ports de Paris se prépare à changer de dimension - COLLECTIVITES LOCALES TRANSPORTS
Main basse sur la ville – Making Of
Le manque d’investissements menace l’avenir du TGV
Ile-de-France : le Grand Paris Express met à mal la promesse d'une carte d'abonnement à tarif unique - COLLECTIVITES LOCALES TRANSPORTS
Le supermétro fait exploser les taxes pour les entreprises - 01/04/2011
Métro Grand Paris: premières esquisses financières
Grand Paris: ''à la veille d'un accord''
L’insubmersible M. Charon au Grand Paris
RER: la protestation des députés de la ligne D et les idées de la SNCF
Le Grand Paris sauvé par les architectes?
> "C'est la consécration pour Paris Métropole" titre Le Parisien
Le futur métro Grand Paris déraille
Grand Paris : Revers pour le projet soutenu par la région
Paris - Le futur métro, avec ou sans pneus ?
Logement social : simplification de la démarche en Île-de-France
Filling in the black holes of the Facebook friendship map
Wikileaks Mirror Network | vis4.net
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L'Epci refuse de voter la taxe pour l'Établissement foncier , Noyal-sur-Vilaine 30/10/2010
Les nouveaux think tanks français
CRITIQUE TÉLÉ : Mère, fils et fiancée dans la tambouille de TF1, actualité Médias 2.0 : Le Point
Les annonces immobilières devront afficher le DPE
'Super-councils' plan would redraw the map of London - UK Politics, UK
Chômage et pauvreté restent élevés dans les quartiers sensibles - Social
L'Igas préconise une réforme des missions locales - Localtis.info
Travail-Emploi - Les estimations d'emploi au 31-12-2007 - La petite couronne principale bénéficiaire du rebond de l'emploi de 2004 à 2007
david alcaud » La fabrique de la métropole durable du "Grand-Paris"
épistémologie

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Le contrôleur des prisons s'alarme de la «vision maximaliste de
N°1 - Territoires 2040, aménager le changement
Alcool et grossesse : vers une remise en cause du "z?ro alcool" ? - Les news Grossesse & b?b? de Doctissimo
Ingénieries de la sérendipité.
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Naissances : y'a plus de saisons !
Un licenciement pas très halal?
L'humour sauvera-t-il l'Am?rique?
Sarkozy et les médias: leurre de vérité
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Métro, logements, bureaux : le pactole espéré du Grand Paris attire les entreprises
Vers une économie du foncier
Prix immobiliers : baisse dans l'ancien en Ile-de-France, pas à Paris pour les appartements et les maisons
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> dans Le Parisien: " union pour le prolongement du tramway T8"
Une nouvelle taxe pour mieux gérer le foncier
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